曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 — 95 — 26—14—00
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喇叭
中止
報警（紅色）
煙霧傳感器腔
定時電路
煙霧探測電路
中止報警
煙霧
防火－廁所煙霧探測－功能介紹
廁所煙霧探測器
28V 直流
匯流條1
廁所煙霧
P18 跳開關面板
廁所
中止
信號
電源指示
（綠色）
煙霧
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 — 96 — 26—24—00
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防火－廁所滅火－廁所滅火瓶和溫度指示器
目的
廁所滅火系統撲滅洗手盆下和垃圾箱區域的著火。
具體說明
廁所滅火系統有下列零部件：
－ 滅火瓶
－ 溫度傳感器
－ 溫度指示器
位置
廁所滅火系統位于廁所洗手盆下。
工作
滅火瓶有兩個釋放口。釋放口有易熔插頭。在高溫下，易熔插
頭溶化。當過熱或火警時，下列情況發生：
－ 溫度指示器變色（由白色變為黑色）
－ 易熔插頭溶化
－ 滅火瓶釋放Halon（鹵代烴）滅火劑滅火。
培訓知識點
必須定期給廁所滅火瓶稱重。
26—14—00—001 Rev 6 02/20/2001
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有效性
YE201 — 97 — 26—24—00
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釋放噴嘴
防火－廁所滅火－廁所滅火瓶和溫度指示器
廁所（典型）
廁所滅火瓶
當環境溫度超溫變為黑色
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有效性
YE201 — 98 — 26—17—00
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防火－輪艙過熱探測－介紹
目的
輪艙火警探測系統使用主輪艙內的探測器元件。它監測輪艙的
火警狀態。當系統感應到火警，就在駕駛艙給出警告指示。警告指示
位于遮光板P7，以及發動機和APU 火警控制組件P8－1 上。在駕駛
艙還有警鈴響。
26—17—00—001 Rev 4 02/09/1999
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有效性
YE201 — 99 — 26—17—00
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防火－輪艙過熱探測－介紹
火警燈（P7）
過熱探測器元件
警鈴
主輪艙
發動機和APU
火警控制組件
（P8－1）
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YE201 — 100 — 26—17—00
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防火－輪艙過熱探測－概況介紹
概況介紹
下列是進行輪艙火警探測的零部件：
－ 主輪艙火警（過熱）探測器元件
－ 艙體過熱探測控制器
－ P7 遮光板
－ 發動機和APU 火警控制組件
－ 音響警告組件
主輪艙內的火警（過熱）探測器元件提供輪艙火警探測信號。
信號被送到艙體過熱探測控制器。由控制器提供火警警報。
下列是輪艙火警時駕駛艙的指示：
－ P7 面板上的兩個紅色火警燈亮
－ 音響警告組件的警鈴聲響
－ 發動機和APU 火警控制組件上的紅色輪艙燈亮
如果由于真正的著火或故障而使輪艙火警的警告給出。駕駛艙
內的維護通告燈將點亮。使用發動機和APU 火警控制組件去檢查確
定是真正的著火還是發生了故障。
你可用扳動發動機和APU 火警控制組件上的測試電門到過熱/
火警位置對輪艙火警探測器進行測試。如果測試正常，駕駛艙內的指
示表示真正的著火。如果測試失敗，使用艙體過熱探測控制器去隔離
故障。
注意：進行輪艙火警測試時，發動機過熱、火警和APU 火警系統也
一并被測試。
26—17—00—006 Rev 3 04/19/1999
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YE201 — 101 — 26—17—00
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音響警告組件
防火－輪艙過熱探測－概況介紹
P7 面板
輪艙火警警告
主輪艙
發動機和APU 火警控制組件（P8）
艙體過熱探測控制器
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有效性
YE201 — 102 — 26—17—00
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防火－輪艙過熱探測－過熱探測器元件
目的
過熱探測器元件監測主輪艙的過熱狀態。
具體說明
過熱探測器元件有一根鎳金屬絲，外包有絕緣層。絕緣層內含
有鹽類化合物，裝在一套管內。探測器元件有下列零部件：
－ 鎳金屬絲
－ 絕緣層
－ 套管
－ 電氣接頭
位置
探測器元件位于左右主輪艙頂板上。
探測器元件通過一個快卸夾固定在輪艙頂板上。
功能介紹
探測器元件是一個負溫度系數的熱敏電阻。隨元件溫度升高，
電阻降低。如果探測器元件任何部分的溫度高于報警溫度400F（205
℃），則元件電阻急劇降低。元件中心的鎳金屬絲是火線，外面的套
管是地線。在報警溫度，鎳金屬絲和套管之間的絕緣層電阻急劇降低，
使電流可以流過，通到地線，從而感應報警溫度。
培訓知識點
傳感器元件的最小彎曲半徑是1 英寸（2.5 厘米）。盡可能使彎
曲半徑大于3 英寸（8 厘米）。
探測器元件外部有色標套。探測器端部支撐處有支撐套，防止
在安裝電氣接頭時扭轉探測器。
告誡：不要使套管上有凹坑或刻痕或結點。可能會損壞探測器。
注意：確保元件和飛機結構之間至少有0.5 英寸（1.5 厘米）的距離。
安裝點處除外。
　
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