曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

每個地面匯流條從下列兩種途徑得到電源：
－ 在那一側的交流轉換匯流條有電
－ 前服務面板上的地面服務電門在接通位置，且外部電源接
到飛機上。
兩個地面服務轉換繼電器控制選擇電源。
主匯流條和廚房匯流條
主匯流條和廚房匯流條從相應的交流轉換匯流條得到電源。當負
載超過使用限制時，卸載繼電器從這些匯流條上斷開電源。
24—00—00—002 Rev 10 02/16/2000
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電源－ 分配－ 概況介紹
這可以防止交流電源過載。匯流條電源控制組件（BPCU）控制卸載
功能。
直流匯流條
直流匯流條1 一般從TRU 1 得到電源，然而，通過匯流條繼電
器也可從TRU 2 或TRU 3 得到電源。該繼電器通常是接通的。
直流匯流條2 一般從TRU 2 得到電源，如果TRU 2 失效，TRU 3
提供電源。直流匯流條2 也可通過匯流條繼電器從TRU 1 得到電源。
備用匯流條
交流備用匯流條通常從交流轉換匯流條1 得到電源，靜變流機也
可給該匯流條供電。遙控電路斷路器控制到靜變流機的電源。
直流備用匯流條通常從直流匯流條1 得到電源，熱電瓶匯流條也
可給直流備用匯流條提供電源。
電瓶匯流條
熱電瓶匯流條通常從主電瓶或主電瓶充電器得到電源。在不正常
情況下，輔助電瓶和輔助電瓶充電器與主電瓶并行連接，以幫助供電。
詳細參見直流電一節（AMM 第I 部分24－ 30）
電瓶匯流條通常從TRU 3 得到電源。如果TRU 3 沒有輸出，電
瓶匯流條從電瓶得到電源。
當電瓶電門（P5 面板）在ON 位置時，開關熱電瓶匯流條從熱
電瓶匯流條得到電源。
外接電源
外接電源可給下列匯流條供電：
－ 交流轉換匯流條
－ 地面服務匯流條
外接電源通過外部電源接頭（EPC）和必要的匯流條斷電器給每
個交流轉換匯流條供電。
APU 電源
通過APU 斷路器和必要的匯流條斷路器，APU 起動機發電機給
每個交流轉換匯流條供電。在地面或在飛行中，APU 可給兩個交流
轉換匯流條供電。詳細參見交流電一節（AMM 第I 部分24－20）
IDG 電源
IDG 是每個交流轉換匯流條的正常電源，IDG 通過發電機控制
斷路器（GCB）提供電源。
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電源－ 分配－ 概況介紹
電瓶充電器
每個電瓶充電器確保電瓶處于最大充電量狀態，當不在充電方式
時，每個充電器也作為TRU 使用。
遙控電路斷路器（RCCB）
備用電源系統使用RCCB 控制給靜變流機的輸入，RCCB 通常
是閉合的。詳細參考備用電源24－34 節（AMM 第I 部分24－34）
雙電瓶RCCB 閉合，使輔助電瓶和輔助電瓶充電器的輸出與主
電瓶及其充電器的輸出并聯。這兩個RCCB 正常情況是斷開的，詳
細參考直流電一節（AMM 第I 部分24－30）
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輔助電瓶
充電器
電源－ 分配－ 概況介紹
輔助
電瓶
靜變流機
電瓶匯流條
備用繼電器
開關熱電瓶匯流條
卸載繼電器開關熱電瓶匯流條繼電器
地面服務轉換
繼電器1
地面服務匯流條1
TRU3 轉換繼電器
備用正常繼電器
直流備用匯流條
DC 匯流條
電瓶匯流條
交流備用匯流條正常繼電器
電瓶匯流條
直流備用匯流條
主匯流條
廚房（S）
交流轉換匯流條1 交流轉換匯流條2
主匯流條2
地面勤務轉換
繼電器2
廚房（S）
DC 匯流條
地面服務匯流條2
匯流條繼電器
來自直流匯流條1
主電瓶
充電器
到APU 起動電路
主電瓶
地面勤務匯流條繼電器
熱電瓶匯流條
地面勤務直流匯流條
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電源－ 飛機－ 部件位置
本頁空白
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電源－ 飛機－ 部件位置
概況
電源位于飛機的下列區域：
－ 駕駛艙
－ 外部電源面板
－ 機身前下部
－ EE 艙
－ 發動機
－ APU 艙
駕駛艙
P5 板上的組件可為飛機電源系統提供如下功能：
－ 人工控制
－ 指示
－ 直流和備用電源系統機內測試設備（BITE）
P6 和P8 面板上有許多電源系統的電路跳開關和繼電器。
備用電源控制組件（SPCU）位于P6 面板上。SPCU 上有直流和
備用系統的電路跳開關和繼電器。
外部電源面板
外部電源面板位于機身右側，靠近機頭。面板上有交流電源插座。
機身前下部
電源系統和其他飛機系統的繼電器位于這一區域中心的接線盒
中。
EE 艙
很多電源系統部件在EE 艙中，下面只是少數：
－ 主電瓶
－ 主電瓶充電器
－ 輔助電瓶
－ 輔助電瓶充電器
－ 發電機控制組件（GCU）
－ 匯流條電源控制組件（BPCU）
　
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