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有效性
YE201 —17— 80—00—00
發動機起動— 功能說明
起動控制
發動機起動控制的電源來自電瓶匯流條。發動機起動電門和
DEUs 控制起動系統。
指示
DEUs 使用輸入信息在公用顯示系統（CDS）上顯示發動機參數
和起動活門位置。
起動電門
在電源和氣壓動力都是可用時，當把發動機起動電門放在GRD
（地面）位置時，發生以下：
— EEC 接收一個發動機起動信號
— APC 電子控制裝置收到一個信號打開APU 進氣導向葉片
— 起動活門電磁線圈通電和活門打開
— 起動機離合器接合和發動機N2 轉子轉動
— 在P5 板內的電磁線圈通電保持電門在GRD（地面）位置
燃油和點火
在起動過程中你移動發動機起動手柄至慢車位置以便添加燃油
和點火。
關于更多的資料參見發動機燃油和控制章。（飛機維修手冊第I
部73 章）。關于更多的資料參見點火章。（飛機維修手冊第I 部74
章）
起動機關斷
在約55%N2 時，發生以下：
— DEU 去掉起動電門電磁線圈的電氣接地
— 發動機起動電門回到OFF（關斷）位置
— 起動活門電磁線圈斷電和活門關閉
發動機濕起動
在你移動發動機起動手柄至慢車位置后，如果排氣溫度（EGT）
在15 秒內不上升，則EEC 停止發動機起動。EEC 停止燃油流并關掉
點火。你會在控制顯示裝置（CDU）發現故障信息。關于更多的資料
參見本節的培訓知識要點。
發動機過熱起動
當EEC 探測到一個可能的過熱起動時，EGT 數字顯示器閃亮。
如果超過了EGT 起動極限，EEC 立即停止燃油流和點火。EGT 數字
顯示器繼續閃亮直至你移動發動機起動手柄至關斷位置為止。此系統
僅在地面上工作。
80—00—00—007 Rev 5 09/27/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —18— 80—00—00
發動機起動— 功能說明
注意：操作發動機的人員應當熟悉發動機的起動參數。他們也應該知
道每個參數的最大和最小的極限。發動機操作員在EEC 動作
之前應該停止過熱起動。
在飛行中起動
對于風車起動，機組把發動機起動電門放在FLT（飛行）位置。
風車起動不使用起動機。
如果飛機是在風車起動極限之外，機組在飛行中使用起動機。例
如，飛機空速可能太低。關于這些極限更多的資料參見飛行操作手冊。
公用顯示系統（CDS）告訴機組飛機是超出風車起動發動機極限
之外。在發動機的N2 數字指示器上面顯示信息“X—BLEED
START”(X—引氣起動)。在這種情況下，飛行機組使用起動機起動發
動機。在本節內的操作員在顯示器上顯示此信息。
自動點火
EEC 能夠自動接通點火。關于更多的資料參見發動機點火章。
（飛機維修手冊第I 部74 章）
80—00—00—007 Rev 5 09/27/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —19— 80—00—00
80—00—00—007 Rev 5 09/27/1999
24 伏/28 伏直流
電瓶匯流條
發動機起動— 功能說明
起動機
起動活門
P6—2 控制中心
2 發起動電門(P5)
APU 系統
公用
顯示系統
顯示器
2 發起動活門
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —20— 80—00—00
發動機起動— 培訓知識要點
概述
當發動機未能起動時，你能夠使用控制顯示裝置（CDU）分析故
障問題。
EEC 在它的非易失儲存器內保持維修信息。在你移動起動手柄
至慢車位置后，如果EGT 在15 秒鐘內不上升，EEC 保留在發動機起
動期間的一個信息。你使用CDU 查看此信息。
關于控制顯示裝置（CDU）的發動機故障分析更多的資料參見發
動機指示章。（飛機維修手冊第I 部77 章）
80—00—00—008 Rev 3 05/16/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —21— 80—00—00
80—00—00—008 Rev 3 06/18/1997
控制顯示裝置
發動機起動－ 培訓知識要點
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —22— 80—00—00
發動機起動－ 操作
概述
這些是用起動發動機的駕駛艙操縱裝置：
－ 發動機起動電門
－ 點火選擇電門
－ 發動機起動手柄
在地面上起動發動機必須有氣壓動力可供使用。在發動機起動過
程中，必須監控這些在數：
－ N2
－ 滑油壓力
－ N1
－ 燃油流量
－ 排氣溫度（EGT）
發動機起動
這是發動機起動程序的小結：
－ 遵守安全程序和飛機與發動機各項限制
－ 調定點火選擇電門至IGN L（點火左）或IGN R（點火右）
－ 把發動機起動電門放在GRD（地面）位置
－ 查看起動活門打開指示
－ 監控N2
－ 確保滑油壓力增加
－ 與地面人員通話證實N1 開始反時針方向轉動
－ 在最少25％N2 時移動發動機起動手柄至慢車位置（向前）
－ 確保燃油流量是在極限內
－ 確保EGT 上升
－ 監視EGT 和N2 增加直至起動機在55％N2 關斷為止
－ 確保發動機起動電門在55％N2 時返回至OFF（關斷）位
置
－ 在發動機轉速增加至慢車時，監控發動機所有參數
培訓知識要點
通常，起動只需要一個火花塞。對每次起動你應該選擇使用不同
的火花塞。
80—00—00—009 Rev 5 01/04/2001
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —23— 80—00—00
　
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