曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)一根驅(qū)動(dòng)燃油泵組件的傳動(dòng)軸。燃油泵組
件安裝在附件齒輪箱（AGB）的后側(cè)。一個(gè)快速連接拆卸（QAD）
環(huán)連接泵組件至AGB。HHU 連接至燃油泵組件的后端。
燃油濾
燃油泵組件有兩個(gè)燃油濾，燃油濾和伺服沖洗燃油濾。
燃油濾有一個(gè)航線可換的濾芯。拆卸和更換燃油濾芯，首先折下
放油塞放出殼體內(nèi)的燃油。其次，折下6 個(gè)固定燃油蓋的螺栓并拆下
燃油濾蓋和濾芯。一個(gè)旁通活門是燃油濾組件的零件。如果污染物開
始阻塞油濾，在P5－2 燃油控制組件上的油濾旁通燈點(diǎn)亮。如果油濾
完全阻塞，旁通活門就打開。當(dāng)旁通活門打開時(shí)，在燃油流到高壓泵
之前就不能流過油濾。
關(guān)于進(jìn)口燃油濾旁通燈更多的資料參見燃油流量指示節(jié)。（飛機(jī)
維修手冊(cè)第I 部分73－30）
73—11—00—006 Rev 4 07/13/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —16— 73—11—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁(yè)
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 分配－ 燃油組件
注意：當(dāng)你更換油濾時(shí)，確保根據(jù)飛機(jī)維修手冊(cè)對(duì)濾蓋上6 個(gè)螺栓施
加扭轉(zhuǎn)力。如果對(duì)這些螺栓施加扭轉(zhuǎn)力過大，能夠損壞燃油泵
組件內(nèi)的螺紋。損壞的螺紋能夠造成大的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泄漏。
伺服沖洗油濾清潔流至液壓機(jī)械裝置（HMU）伺服部分的燃油。
此油濾有一旁通活門。如污染物阻塞沖洗油濾，則旁通活門打開。流
經(jīng)旁通活門至HMU 伺服部分的燃油就沒有通過伺服沖洗油濾。如果
旁通活門打開，沒有顯示的指示裝置。伺服沖洗油濾不是一個(gè)航線可
換件（LRU）。
注意：檢驗(yàn)或拆卸與更換伺服沖洗油濾必須由制造廠檢定的修理機(jī)構(gòu)
打開燃油泵組件。
73—11—00—006 Rev 4 07/13/2000
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YE201 —17— 73—11—00
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73—11—00—006 Rev 4 07/28/1998
向前
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 分配－ 燃油泵組件
燃油濾放油塞
燃油濾
伺服沖洗油濾在組件內(nèi)
燃油泵組件
飛機(jī)燃油管安裝凸緣
向前
傳動(dòng)軸
快速連接拆卸安裝凸緣
濾油濾濾蓋
滑油／燃油熱交換器安裝凸緣
燃油濾濾芯
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YE201 —18— 73—11—00
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發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 分配－ IDG 滑油冷卻器
概述
整體傳動(dòng)交流發(fā)電機(jī)（IDG）滑油冷卻器冷卻IDG 滑油。這同時(shí)
加溫發(fā)動(dòng)機(jī)燃油。加溫燃油防止燃油中含有的水分結(jié)冰。如果在燃油
有冰，則燃油濾，伺服系統(tǒng)部件和燃油噴嘴會(huì)堵塞。
IDG 滑油冷卻器在熱交換器的燃油通路中有一個(gè)旁通活門。如果
熱交換器堵塞，燃油將旁路IDG 滑油冷卻器。這使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠繼續(xù)
工作。除了由于滑油超溫而IDG 脫開，在駕駛艙內(nèi)沒有堵塞的IDG
滑油冷卻器的直接的指示裝置。
位置
IDG 滑油冷卻器安裝在風(fēng)扇機(jī)匣7：00 位置。關(guān)于IDG 冷卻系
統(tǒng)更多的資料參見電氣系統(tǒng)章。（飛機(jī)維修手冊(cè)第I 部分24 章）
73—11—00—007 Rev 2 08/11/1998
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YE201 —19— 73—11—00
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73—11—00—007 Rev 2 08/11/1998
IDG 滑油冷卻器
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 分配－ IDG 滑油冷卻器
向前
滑油進(jìn)
滑油出
發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇機(jī)匣
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YE201 —20— 73—11—00
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發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 分配－ 伺服燃油加溫器
概述
伺服燃油加溫器加溫供給至液壓機(jī)械裝置（HMU）內(nèi)伺服系統(tǒng)
的燃油。此功能也幫助冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油回油。伺服滑油加溫器是一
個(gè)使用較溫?zé)岬幕突赜蜏囟热ピ黾铀欧加蜏囟鹊臒峤粨Q器。
位置
伺服燃油加溫器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)滑油/燃油熱交換器上。
關(guān)于滑油燃油熱交換器更多的資料參見發(fā)動(dòng)機(jī)滑油章。（飛機(jī)維
修手冊(cè)第I 部分79－20）
73—11—00—023 Rev 1 05/16/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
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YE201 —21— 73—11—00
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73—11—00—023 Rev 1 12/15/1998
伺服燃油加溫器
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 分配－ 伺服燃油加溫器
向前
滑油／燃油熱交換器（參考）
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
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YE201 —22— 73—11—00
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發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 分配－ 燃油噴嘴油濾
目的
燃油噴嘴油濾在燃油流至燃油噴嘴之前從高壓燃油泵和HMU收
集污染物。串連的油濾連接至燃油流量傳感器的出口。
73—11—00—008 Rev 1 11/15/1996
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
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YE201 —23— 73—11—00
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73—11—00—008 Rev 1 08/11/1998
自燃油流量傳感器
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 燃油噴嘴油濾
燃油噴嘴油濾
去燃油噴嘴供油總管
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YE201 —24— 73—11—00
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發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 分配－ 燃油總管和燃油噴嘴
概述
燃油總管供油至燃油噴嘴。有20 個(gè)燃油噴嘴。燃油噴嘴把霧狀
中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com
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737-NG中文培訓(xùn)教材8(36)
