適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1989-B757-04 修正案號：39-0331
一. 標題：檢查并更換不工作的旅客氧氣系統的氧氣盒或門閂致動器組件
二. 適用范圍：
除生產線號為176、181、184、186、189、191、193、195、197、199外,所有生產線號為151至221的波音757飛機,以及自1987年11月1日以來更換過氧氣盒或門閂致動器組件的飛機
三. 參考文件： 波音緊急服務通告 757-35A0007
四. 原因、措施和規定
由于門閂致動器的撞針軸粘結,導致釋壓和氧氣面罩掉落試驗時門閂致動器不工作。為此,要求自本指令生效之日起三十天內完成全部旅客服務組件、服務員服務組件、門上部的服務組件、服務員氧氣盒和盥洗室氧氣盒里面安裝的門閂致動器的工作試驗。用除1987年11月1日到1988年9月9日以外制造的致動器,更換不工作的組件。在第一次試驗后90天再作一次工作試驗。
五. 生效日期：1989年 11月 15日
六. 頒發日期：1989年 11月 2日
CAD1989-B757-04 ／39-0331
七. 聯系人： 劉加禎 中國民航局適航司 4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1989-B737-16 修正案號：39-0332
一. 標題：檢查并更換不工作的旅客氧氣系統的氧氣盒或門閂致動器組件
二. 適用范圍：
波音737飛機生產線號1446、1460、1462、1464至1662和1664至1690及1987年11月1日以來更換過氧氣盒或門閂致動器組件的飛機。
三. 參考文件： 波音緊急服務通告 737-35A1031
四. 原因、措施和規定
由于致動器組件的門閂撞針軸粘結,導致在釋壓和氧氣面罩掉落試驗時, 門閂致動器不工作。為此,要求自本指令生效之日起三十天完成全部旅客服務組件、服務員氧氣盒和盥洗室氧氣盒里安裝的門閂致動器的工作試驗。用除了1987年11月1日至1988年9月9日期間制造的致動器,更換不工作的致動器。
在第一次試驗之后90天,再進行一次工作試驗。
五. 生效日期：1989年 11月 15日
六. 頒發日期：1989年 11月 2日
CAD1989-B737-16 ／39-0332
七. 聯系人： 劉加禎 中國民航局適航司 4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1989-B737-17 修正案號：39-0333
一. 標題：檢查前左登機門機身后門框下部門止動銷
二. 適用范圍： 所有737-300型飛機
三. 參考文件： FAA緊急適航指令 T89-23-52
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 4(4)
