CAD1989-B737-24 ／39-0354

五. 生效日期：1989年 12月 30日
六. 頒發日期：1989年 12月 30日
七. 聯系人：  李海               中國民航局適航司     4012233-8315
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-A310-01 修正案號：39-0355
一. 標題：檢查和更換俯仰配平電門
二. 適用范圍： A310飛機
三. 參考文件：
    Amendment 39-6371
    Docket NO.89-NM-92-AD

四. 原因、措施和規定 為防止俯仰配平失效:
    1.檢查機上所裝機SAMM配平電門 (件號BP20-455), 看其序號是否在110到923號之間。

    2.對于序號在110到923號之間的SAMM配平電門,在本指令生效后30天內,結合勤務工作,按AMM22-27-12規定的內容,用序號為924以上(含924)的配平電門予以更換。

    3.序號在110到923號庫存SAMM配平電門不得再裝機使用。
五. 生效日期：1990年1月6日
六. 頒發日期：1990年1月6日
 CAD1990-A310-01 ／39-0355
七. 聯系人：  謝國良               中國民航華東局適航處 2536530-2197
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-A300-01 修正案號：39-0356
一. 標題：檢查和更換俯仰配平電門
二. 適用范圍： A300-600飛機
三. 參考文件：
    Amendment 39-6371
    Docket NO.89-NM-92-AD

四. 原因、措施和規定 為防止俯仰配平失效:
    1.檢查機上所裝的SAMM配平電門(件號BP20-455), 看其序號是否在110到923號之間。

    2.對于序號在110到923號之間的SAMM配平電門,在本指令生效后30天內,結合勤務工作,按AMM22-27-12規定的內容,用序號為924以上(含924)的配平電門予以更換。

    3.序號在110到923號庫存SAMM配平電門不得再裝機使用。
五. 生效日期：1990年1月6日
六. 頒發日期：1990年1月6日
 CAD1990-A300-01 ／39-0356
七. 聯系人：  謝國良               中國民航華東局適航處 2536530-2197
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-B737-01 修正案號：39-0357
一. 標題：更換 JT8D-17A發動機第一級風扇葉片保持板
二. 適用范圍： 737-200飛機裝用的JT8D-17A發動機
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 4(15)