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當RTA沒激活,取消定位點將去除待定的所需到達時間修改(RTA MOD)。顯示回到方框。
2 所需到達時間的速度 (RTA SPD)
顯示 FMC 所計算的巡航速度以執行 RTA。
如果沒有輸入 RTA 定位點或時間,或下降現用時顯示空白。
3 最大速度 (MAX SPD)
有效輸入為 .100 馬赫至 .990 馬赫。
將輸入的數值刪除會顯示默認的馬赫數。默認馬赫數值 0.84,以小寫字體顯示。
4 所需到達時間 (RTA)
在左 1 行中輸入 RTA 定位點后,顯示方框。
時間的有效輸入是從 0000.0 到 2359.9,小數點輸入 .0 是可選擇的。
RTA 下標指示:
? 無下標 - 在輸入時間到達
? 在輸入時間或之后到達
? 在輸入時間或之前到達
輸入顯示建議的起飛 (T/O)時間。
取消則終止 RTA 并回到經濟速度巡航方式。
5 高度 / 預計到達時間 (ALT/ETA)
在左 1 行輸入定位點后,顯示所需到達時間定位點的預計高度和預達時間。在輸入性能數據前,顯示空白。
 
6 推薦的起飛 (RECMD T/O)
顯示經濟速度下建議的起飛時間以滿足所需到達時間。在輸入定位點以前顯示虛線。
空中顯示空白。
時間的有效輸入為 0000.0 到 2359.9。小數點輸入 .0 是可選擇的。人工輸入將重新計算所有飛行計劃時間的預計。
在建議起飛時間后,改變到現在 (NOW)。
當根據人工起飛所輸入的時間,不能滿足所需到達時間時,草稿欄顯示不能在所需到達時間到達 (UNABLE RTA)信息。
7 RTA 前
當 RTA 不現用時顯示,但是規定到達時間定位點和時間選前已經輸入并起用。
按壓 -
? 顯示先前現用的規定到達時間和定位點
? 起用規定到達時間的修改。
8 恒速巡航
顯示恒速巡航起點和終點航路點。
位置報告頁面 ,,,
位置報告頁面顯示位置報告格式的當前飛行數據。該頁面只包括參考數據。人工輸入是被抑制的。
 

 
6 速度 (SPD)
顯示 FMC 目標速度。
7 位置燃油 (POS FUEL) 顯示 POS 航路點的機載燃油。
 
預 留
空 頁
 
航空公司
767 使用手冊
飛行管理,導航 第 11 章
飛行管理計算機下降與進近 第 43 節
簡介
下降階段從下降頂點開始到下降終點結束。下降階段計劃從巡航過程開始。
進近階段從下降終點開始,持續到接地或復飛。當執行復飛時, FMC 根據航路和巡航條件進入修改的巡航或進近階段。
, , ,
可以在任何時間選擇備降機場。從飛行前檢查到飛行的各個階段中,備降機場均可獲得,并且可在任何時候被更新。可以在巡航、下降或進近過程中完成到備用機場的轉向。
在垂直導航被接通的狀態下,當飛機通過下降頂點時 , 下降頁面變為有效, 且 CDU 從巡航頁面自動地轉變到下降頁面。
提前下降
在到達下降頂點之前,可開始做進近、著陸前的下降。關于提前下降選項與功能的說明,參閱第 42 節:FMC 巡航。
下降
在下降過程中,像在巡航階段中一樣使用航線段頁面管理水平導航。垂直導航下降管理主要在下降 (DES)頁面上完成。
支持下降的其它頁面有:
? 下降預報 (DESCENT FORECAST)頁面 - 輸入預報風數據,以輔助下降計劃。
, , ,
? 偏離飛行航跡下降 (OFFPATH DES)頁面 - 用于分析在使用與不使用減速板情況下的下降性能。
下降頁面
下降頁面用于監控與修正下降飛行航跡。下降速度方式為經濟(ECON)與固定速度(SEL)。默認的垂直導航下降方式是經濟速度。當使用速度干預或在下降 (DES)頁面上輸入一個速度時,將以一個固定的速度下降。在下降終點后,下降頁面不可用。
 
飛行管理,導航 -
飛行管理計算機下降與進近 航空公司
767 使用手冊
該頁面標題包括VNAV速度方式。在到達一個較低的速度限制前,經濟方式以經濟速度控制下降速度。在到達一個較低的速度限制前,該固定速度方式控制下降速度。
 
飛行管理,導航 -
航空公司 飛行管理計算機下降與進近 767 使用手冊
, ,
1 頁面標題
在下降過程中,標題通常顯示 ECON。固定速度下降修改標題。
該頁面標題顯示下列下降類型:
? 經濟 (ECON)- 基于成本指數的速度
? 限制速度 (LIM SPD)- 基于飛機構型限制速度的速度
? 方式控制面板速度 (MCP SPD)- 選擇 MCP 速度干預
? XXXKT - 固定的校準空速 (CAS)下降速度剖面
? M.XXX - 固定的馬赫下降速度剖面
? 有效 (ACT)- 當下降階段有效時,顯示的前綴
? 修正 (MOD)- 當下降階段有效且飛行計劃修改時,顯示的前綴。
使用固定下降速度的原因是:
? 航路點速度限制
? 與速度限制有關的高度限制
? 速度過渡
機組輸入的選擇速度 (SEL SPD)。
 
飛行管理,導航 -
飛行管理計算機下降與進近 航空公司
767 使用手冊
2 下降終點 (E/D AT)
顯示下降終點高度與航路點。
下降終點是指在下降階段中具有昀低高度限制的一個航路點。如果不存在下降終點 (E/D),則顯示空白。
3 經濟速度 (ECON SPD),選擇速度 (SEL SPD) 顯示當前目標下降速度。
經濟速度 (ECON SPD)-
? 基于成本指數的經濟速度
? 顯示校準空速 (CAS)或馬赫。
選擇速度 (SEL SPD)-
? 當低于現有速度限制需要暫時平飛時,顯示
? 當機組輸入速度時,顯示
? 可以輸入校準空速 (CAS)或馬赫值 。
? 頁面標題變為 ACT XXXKT DES 或 ACT M.XXX DES
<ECON 提示符出現在 5L 行,以允許選擇經濟下降速度。
4 速度過渡 (SPDT RANS)
過渡速度通常比導航數據庫目的地機場限制速度低10海里/小時。當不存在機場限制速度時,默認值為 240 海里 / 小時。過渡高度是指對于目的地機場過渡速度有效的那個點。當導航數據庫中不存在高度時,顯示默認值 10,000 英尺。
　
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