曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

2 方位 / 距離,預(yù)達(dá)時(shí)間、待飛距離、高度
有效輸入是 XXX/YYY.Y:
? 小數(shù)點(diǎn)數(shù)值可省略
? 輸入距離時(shí)前縀的 0 可省略
距離的輸入必須以 / (斜線)開頭。
 
出現(xiàn)在地圖上的距定位點(diǎn)的距離顯示為以該定位點(diǎn)為中心的一個(gè)圓。
當(dāng)該圓與現(xiàn)用航路交叉時(shí),顯示兩個(gè)交叉點(diǎn)中距昀近一個(gè)交叉點(diǎn)的 ETA, BTG 和到達(dá)交叉點(diǎn)的預(yù)計(jì)高度。
出現(xiàn)在地圖上的距定位點(diǎn)的方位顯示為從定位點(diǎn)開始的徑向線。
當(dāng)該徑向線與現(xiàn)用航路相交時(shí),顯示交叉點(diǎn)處的預(yù)達(dá)時(shí)間、待飛距離、及預(yù)計(jì)高度。
預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間 (ETA)- 如果到達(dá)交叉點(diǎn),顯示預(yù)計(jì)時(shí)間。
待飛距離 (DTG)—顯示至交叉點(diǎn)的待飛距離。
高度 (ALT)- 顯示在交叉點(diǎn)的預(yù)計(jì)高度。
按壓 - 將定位點(diǎn)位置 / 方位 / 距離復(fù)制到草稿欄中。此定位點(diǎn)可被放置到航段 (LEGS)或航路 (RTE) 頁(yè)面中作為航路的航路點(diǎn)。
3 方位 / 距離 - 虛線
允許輸入距定位點(diǎn)的方位、距離或同時(shí)輸入距定位點(diǎn)的方位和距離。距地圖上出現(xiàn)的定位點(diǎn)的方位和距離顯示為一固定航路點(diǎn)。但不顯示預(yù)達(dá)時(shí)間、待飛距離和預(yù)計(jì)高度。
4 正切
顯示正切 (ABEAM)提示符。
按壓 - 顯示從該定位點(diǎn)引出的一條垂直于飛行計(jì)劃飛行航路昀近航段的線的方位和距離,并顯示交叉點(diǎn)處的預(yù)達(dá)時(shí)間、待飛距離和高度。
再次按壓 - 將定位點(diǎn)位置 / 方位 / 距離復(fù)制到草稿欄中。此定位點(diǎn)可被放置到航段 (LEGS)或航路 (RTE) 頁(yè)面中作為航路的航路點(diǎn)。
5 抹除定位點(diǎn)
按壓 - 從頁(yè)面與地圖顯示上取消所有定位點(diǎn)數(shù)據(jù)。
6 復(fù)制的航路交叉點(diǎn)
按壓用于一個(gè)方位 / 距離(BRG/DIS)輸入的行選擇鍵,將定位點(diǎn)的位置 / 方位 / 距離定義復(fù)制到草稿欄中。此定位點(diǎn)可作為一個(gè)航路點(diǎn)被放置到航段頁(yè)面上的航路中。
7 距...的方位 / 距離 (BRG/DIS FR) 顯示距定位點(diǎn)的飛機(jī)的方位與距離。
8 到 ETA 或高度的預(yù)計(jì)距離 (PRED ETA-ALT)
有效輸入是高度,飛行高度層,或時(shí)間。時(shí)間輸入必須以字母 “Z”結(jié)尾。
 
飛行管理,導(dǎo)航 - 飛行管理計(jì)算機(jī)巡航 航空公司
767 使用手冊(cè)
輸入某個(gè)高度或飛行高度層后,在這條線上顯示預(yù)計(jì)沿該航跡的距離和高度或飛行高度層。出現(xiàn)在地圖上預(yù)計(jì)的飛機(jī)位置用綠色圓弧,且有輸入的高度 / 飛行高度層或時(shí)間顯示。
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1 FIX (定位點(diǎn))
在輸入一個(gè)名稱或識(shí)別符之前,顯示的方框和大部分?jǐn)?shù)據(jù)行為空白。
有效輸入是指導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)中的機(jī)場(chǎng)、導(dǎo)航臺(tái)和航路點(diǎn)。選擇的定位點(diǎn)出現(xiàn)在 HSI 上,由一個(gè)綠色圓圈框住。
2 沿航跡定位點(diǎn)、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、待飛距離、高度有效輸入是指距該定位點(diǎn)的三個(gè)數(shù)字的方位。
 
出現(xiàn)在地圖上的距定位點(diǎn)的方位顯示為從定位點(diǎn)開始的以綠色虛線表示的徑向線。
當(dāng)方位徑向線與現(xiàn)用航線相交時(shí),產(chǎn)生一個(gè)沿航跡的定位點(diǎn)(DNTKFX)。顯示從定位點(diǎn)到交叉點(diǎn)的距離,以及交接點(diǎn)處的預(yù)達(dá)時(shí)間、待飛距離和預(yù)計(jì)高度。
預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間 (ETA)- 顯示到達(dá)交叉點(diǎn)的預(yù)達(dá)時(shí)間。待飛距離 (DTG)- 顯示到交叉點(diǎn)的待飛距離。
高度 (ALT)- 顯示在交叉點(diǎn)的預(yù)計(jì)高度。
按壓 - 將定位點(diǎn)位置 / 方位 / 距離復(fù)制到草稿欄中。此定位點(diǎn)可被放置到航段 (LEGS)或航路 (RTE) 頁(yè)面中作為航路的航路點(diǎn)。
3 方位 - 虛線
輸入從定位點(diǎn)開始的一個(gè)方位。不能與航路下游相交的方位將顯示在地圖上,但是距離、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、待飛距離與高度將顯示為空白。
4 正切
顯示正切 (ABEAM)提示符。
按壓-顯示距該定位點(diǎn)的方位和距離,該方位點(diǎn)垂直于飛行計(jì)劃飛行路徑的昀近航段,顯示預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、待飛距離和交叉點(diǎn)的高度。
再次按壓-將定位點(diǎn)位置 / 方位 / 距離復(fù)制到草稿欄中。此定位點(diǎn)可作為一個(gè)航路點(diǎn)被放置到航段或航路頁(yè)面上的航路中。
5 抹除定位點(diǎn) (ERASE FIX)
按壓 - 從頁(yè)面與地圖顯示上取消所有定位點(diǎn)數(shù)據(jù)。
6 復(fù)制的航路交叉點(diǎn)
按壓用于一個(gè)方位 / 距離(BRG/DIS)輸入的行選擇鍵,將定位點(diǎn)的位置 / 方位 / 距離定義復(fù)制到草稿欄中。此定位點(diǎn)可作為一個(gè)航路點(diǎn)被放置到航段頁(yè)面上的航路中。
7 距...方位 / 距離 (BRG/DIS FR) 顯示距定位點(diǎn)的飛機(jī)的方位與距離。
空中位置更新 ,,,
飛行中,在位置基準(zhǔn)頁(yè)面 2/4 可完成 FMC 的位置更新。
 

 
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2 預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間 (ETA) 顯示航路點(diǎn)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。
3 燃油
顯示每個(gè)航路點(diǎn)上 FMC 計(jì)算的剩余燃油。
注: 預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間 (ETA)和預(yù)計(jì)燃油量是假設(shè)經(jīng)過(guò)航路斷點(diǎn)進(jìn)行直飛的基礎(chǔ)上計(jì)算出的。
4 風(fēng)頁(yè)面提示符
按壓 - 為所選的航路點(diǎn)選擇風(fēng)頁(yè)面。
提示符旁邊的 “W”字樣表明,航路點(diǎn)的風(fēng)數(shù)據(jù)已經(jīng)被輸入到風(fēng)頁(yè)面上。
5 航線段 (LEGS)
按壓 - 顯示航線段 (RTE LEGS)頁(yè)面。
 
飛行管理,導(dǎo)航 - 飛行管理計(jì)算機(jī)巡航 航空公司
767 使用手冊(cè)
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1 航路點(diǎn) (WPT)
航路點(diǎn)和航向顯示與在航線段 (LEGS)頁(yè)面上的顯示相同。
2 預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間 (ETA)
為每個(gè)航路點(diǎn)顯示預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。
3 巡航 (CRZ)風(fēng)
顯示在性能頁(yè)面上輸入的各航路點(diǎn)爬升頂點(diǎn)風(fēng)。沒(méi)有巡航航路點(diǎn)時(shí),該區(qū)域顯示空白。
機(jī)組可人工輸入任一巡航航路點(diǎn)的風(fēng)。機(jī)組輸入的風(fēng)以大字號(hào)顯示,并沿航跡航路點(diǎn)傳送至下一個(gè)由機(jī)組輸入的風(fēng),或傳送至下降頂點(diǎn)。其它風(fēng)以小字號(hào)顯示。
4 航線段 (LEGS)
按壓 - 顯示航線段 (RTE LEGS)頁(yè)面。
風(fēng)數(shù)據(jù)
FMC 使用風(fēng)數(shù)據(jù)來(lái)改善性能計(jì)算的精確度。
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飛行管理計(jì)算機(jī)將輸入的第一個(gè)風(fēng)數(shù)據(jù),應(yīng)用到飛行計(jì)劃中的所有航路點(diǎn)。風(fēng)數(shù)據(jù)包括高度和方向 / 速度。
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在性能起始(PERF INIT)頁(yè)面上輸入的風(fēng),適用于飛行計(jì)劃中的所有巡航航路點(diǎn) 。
在另一個(gè)航路點(diǎn)輸入的風(fēng)數(shù)據(jù),僅改變沿航跡航路點(diǎn)的風(fēng)數(shù)據(jù),即從那個(gè)航路點(diǎn)改變到航跡的終點(diǎn),或者到下一個(gè)輸入的風(fēng)。因此,輸入航路點(diǎn)的風(fēng)數(shù)據(jù)從到飛機(jī)昀近處開始,然后從飛機(jī)起沿航跡為各航路點(diǎn)輸入風(fēng)數(shù)據(jù)。
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例如:在航路點(diǎn) OED 上輸入 100/085, 高度 FL350。在該航線中的所有航路點(diǎn)均使用 OED 點(diǎn)的風(fēng)數(shù)據(jù)。然后,在 OAK 輸入添加的風(fēng)數(shù)據(jù)將改變 OAK 點(diǎn)以及貫串到該航線終點(diǎn)所有點(diǎn)的風(fēng)數(shù)據(jù)。
　
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