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注: 如果菜單頁面和草稿行顯示 TIMEOUT RESELECT (重新選擇超時),信息, FMC 將不再與 CDU 相通。使用菜單頁面上的 <FMC 提示符將 CDU 連接到 FMC。
雙 FMC 故障
在不大常見的雙FMC均出現故障的情況下,水平導航、垂直導航都不可用。 EICAS 顯示左 FMC 失效(L FMC FALL)和右 FMC 失效(R FMC FAIL)咨詢信息。
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雙 FMC 失效時,水平狀態指示器 (HSI) 地圖也不可用。
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使用儀表選擇面板上的 NAV 選擇器,選擇 CDU- 左或 CDU- 右,向地圖顯示提供航路數據。有關使用 CDU 進行備用導航的內容將在本章 50 節中加以介紹。
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注: 菜單頁彈出且 <FMC 提示符不顯示在第 1 行上。按壓航段功能鍵顯示 IRS 航段 (IRS LEGS)頁或按壓進程 (PROG) 鍵顯示 IRS 進程 (IRS PROGRESS)頁面。
FMC 重置 ,,,
在雙或單 FMC 操作下可能會出現軟件的重置。當軟件重置時,現用的航路變為不現用,性能數據也被刪除,并且 LANV 和 VNAV 模式(如接通)將失效。不會有 EICAS 信息或 FMC 草稿欄信息來提醒機組此重置狀況。為了使 FMC 重新工作,激活并執行飛行計劃,再次輸入必需的性能數據,并重新接通 LNAV 和 VNAV。
 
航空公司
767 使用手冊
飛行管理,導航 第 11 章
FMC 飛行前檢查 第 40 節
介紹
飛行之前,必須進行 FMC 飛行前準備。
完成 FMC 飛行前準備,需要在所有昀低要求的數據區域輸入數據。增加選擇性飛行前數據的輸入,可優化 FMC 的精度。
飛行前頁面順序
通常的 FMC 通電頁面是識別頁面。飛行前準備流程以下列順序進行:
? 識別 (IDENT)頁面
? 位置起始 (POS INIT)頁面
? 航路 (ROUTE)頁面
? 離場 (DEPARTUES)頁面 (無自動提示符)
? 性能起始 (PERF INIT)頁面
? 起飛基準 (TAKEOFF REF)頁面。
其中有些頁面也在飛行中使用。
 
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最少的飛行前準備步驟
飛行前準備過程中,位于右下方的一個提示符,引導機組完成飛行前準備所需的昀低要求。選擇該提示符鍵,顯示流程中的下一頁面。如未完成必需的輸入,在起飛 (TAKEOFF)頁面上出現一個提示符,引導機組人員完成遺漏的數據。
 
飛機的慣導位置,對于 FMC 航前準備與飛行儀表操作是必不可少的。
必須輸入并啟用一條航路。航路數據至少需包括始發機場與目的地機場, 以及一個航路段的數據。
還需要包括飛機重量和巡航高度的性能數據。
,,, 起飛數據需要一個襟翼設置。
補充頁面
有時,補充頁面也是必要的,這些頁面沒有提示符,并將中斷正常的步驟。每個頁面的論述都包括顯示該頁面的方法。
當航路包括標準儀表離場 (SID)與標準儀表進場 (STAR)時,使用離場 (DEPARTURES)或進場 (ARRIVALS)頁面可以將它們輸入。
 
在航路 (ROUTE)與航路航段 (RTE LEGS)頁面上去除航路斷點,并進行航路修改。在航路航段頁面上輸入和去除速度 / 高度限制。航路航段頁面在本章中的 FMC 巡航部分中予以說明。
航路點、導航臺、機場與跑道數據可在參考導航數據 (REF NAV DATA) 頁面上查到。參考導航數據頁面在本章中的飛行管理計算機巡航部分中說明。
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在備用頁面上增加了備降場。備用頁面在本章中的 FMC 下降 / 進近部分中予以說明。
在飛行前輸入風與溫度的預報,可改善垂直導航 (VNAV)性能。
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在風 (WIND)頁面上可輸入某一特定航路點的風與溫度數據。風頁面在本章中的 FMC 巡航部分中予以說明。
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在性能起始(PERF INIT)頁面上可輸入航路起始部分的風與溫度數據被輸入到。在航路數據 (RTE DATA)頁面上可輸入其它航路點的預報風,以改善 FMC 性能預測。
飛行前頁面
飛行前頁面,按標準的飛行前準備過程中使用的順序來描述。
起始 / 基準索引頁面
起始/基準索引頁面允許人工選擇多個FMC頁面。它提供進入飛行前準備中所要用到的多個頁面的途徑。
 
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1 識別 (IDENT)
識別 (IDENT)頁面是飛行前順序檢查的第一頁。
2 位置 (POS)
位置起始 (POSINIT)頁面用于慣性基準系統 (IRS)初始化。
3 性能 (PERF)
性能起始(PERFI NIT)頁面用于為垂直導航(VNAV)操作和性能預測的數據初始化。
 
4 起飛 (TAKEOFF)
起飛參考 (TAKEOFF REF)頁面用于輸入起飛參考數據和 V 速度。
5 進近 (APPROACH)
進近參考(APPROACH REF)頁面用于確定在計劃的著陸襟翼形態下,輸入相應的進近參考 (VREF)速度。
6 導航 (NAV)數據
參考導航數據 (REF NAV DATA)頁面用于獲取關于航路點、導航臺、機場和跑道的數據。參考導航數據頁面只能從這個頁面上進入。
7 維護 (MAINT)
僅用于維護時使用;顯示維護頁面。
 

 
備用 (ALTN) 頁面用于備降場計劃和改航。
 

 
5 索引 (INDEX)
按壓 - 顯示起始 / 基準索引 (INIT/REF INDEX)頁面。
6 發動機 (ENGINES)
顯示源自 FMC 性能數據庫的發動機型號。
7 現用 (ACTIVE)
為現用導航數據庫顯示有效日期范圍。
在地面時,現用導航數據庫可以用無效數據庫更換。改變導航數據庫,會取消所有先前被輸入的航路數據。
8 非現有數據范圍
為非現有導航數據庫顯示有效日期范圍。在地面時,可以被行選至草稿欄, 并插入到現用 (ACTIVE)行。
9 公司 (CO)數據
顯示航空公司修改通告 (AMI)部件號的昀后 8 位字母。
10 阻力 / 燃油流量 (FF)系數顯示飛機阻力和燃油流量修正系統。
通常情況下,來自航空公司規定的默認數據顯示供機組識別。當這些數值必須加以改變時,在草稿行中輸入 ARM 字樣并且將他轉換到阻力 / 燃油流量行。這樣可將該行預位作為實際數據并且顯示 ARM DRAG/FF (預位阻力 / 燃油流量)。
在草稿行中輸入所需的阻力 / 燃油流量數據并且轉換到 ARM DRAG/FF(預位阻力 / 燃油流量)行。在斜杠 (/)前面先輸入阻力,然后在斜杠 (/) 后面輸入燃油流量。
　
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