例如:OM25L, MM09, IM23, RW04, RW18L。
對(duì)于同一個(gè)跑道有一個(gè)以上進(jìn)近的機(jī)場,兩個(gè)字母的前縀可以改變,允許不同的識(shí)別符用于同一個(gè)航路點(diǎn)。第一個(gè)字母用來識(shí)別定位點(diǎn)類型,第二個(gè)字母用來識(shí)別進(jìn)近類型,方法如下:
? C ()- 五邊進(jìn)近航道定位點(diǎn) • () B- 反航道儀表著陸系統(tǒng)
? F ()- 無邊進(jìn)近定位點(diǎn) • () D-VOR/DME
? P ()- 失誤進(jìn)近點(diǎn) • () V- 僅 VOR
? I ()- 起始進(jìn)近定位點(diǎn) • () S- 有 DME 點(diǎn)的 VOR
? D ()- 昀低下降高度 • () N-NDB
? T ()- 接地點(diǎn) • () Q- 有 DME 點(diǎn)的 NDB
? R ()- 切入跑道中心線 • () M- 微波著陸系統(tǒng)
() I- 儀表著陸系統(tǒng) (ILS)
() L- 僅航道 (MLS)
? () T- 塔康系統(tǒng) (Tacan)
? () R- 區(qū)域?qū)Ш?(RNAV)。
例如:CI32R, PV15, FN24L。
做為程序一部分的未命名轉(zhuǎn)彎點(diǎn),是一些用緯度與經(jīng)度進(jìn)行識(shí)別的航路點(diǎn)。它們包括通過沿某一航道或航跡從一航路點(diǎn) (條件性航路點(diǎn)除外)飛往一徑向線或 DME 距離來定義的航路點(diǎn)(條件性航路點(diǎn)除外)。在離場或進(jìn)場頁面,通過選擇一個(gè)使用這些航路點(diǎn)的程序,這些航路點(diǎn)將被自動(dòng)輸進(jìn)一條航線。
機(jī)場基準(zhǔn)點(diǎn)通過 ICAO 識(shí)別符進(jìn)行識(shí)別。雙重航路點(diǎn)
縮寫規(guī)則的應(yīng)用,對(duì)不同的航路點(diǎn)可能會(huì)產(chǎn)生相同的識(shí)別符。當(dāng)一個(gè)雙重航路點(diǎn)識(shí)別符被輸入時(shí),頁面變?yōu)檫x擇要求的航路點(diǎn) (SELECT DESIRED WPT)頁面。該頁面用相同識(shí)別符列出所有航路點(diǎn)的緯度、經(jīng)度、和設(shè)備或航路點(diǎn)類型。選擇正確航路點(diǎn)的緯度 / 經(jīng)度,在始發(fā)站頁面上輸入正確的航路點(diǎn)。
條件航路點(diǎn)
由于在離場 (DEPARTURES)或進(jìn)場 (ARRIVALS)頁面上選擇一個(gè)程序的結(jié)果,條件性航路點(diǎn)被自動(dòng)地輸入到一條航線中。它們不是地理定位的。它們是由滿足一種條件被定義,諸如通過一個(gè)高度或飛行至一個(gè)半徑的航向。一些條件性航路點(diǎn)被顯示在地圖顯示上。可以定義條件性航路點(diǎn)的條件是:
爬升 / 下降通過一個(gè)高度
按一航向飛至某一徑向線或 DME 距離
? 切入一個(gè)航道
? 至一個(gè)航道或定位點(diǎn)的航向矢量。
高度與航道切入條件性航路點(diǎn),顯示在控制顯示組件 (CDU)內(nèi)部 (圓括號(hào))標(biāo)記鍵上。下圖顯示了條件性航路點(diǎn)。
人工輸入的緯度 / 經(jīng)度航路點(diǎn)
飛行員用經(jīng)度和緯度的輸入航路點(diǎn),是以七個(gè)字符的格式顯示。在緯度與經(jīng)度的輸入中間,緯度和經(jīng)度航路點(diǎn)之間沒有空格或斜線。開始的幾個(gè)零必須輸入。除非緯度與經(jīng)度是整度數(shù),必須輸入所有的數(shù)字與小數(shù)點(diǎn) (至 1/10 分)。例如:
? N47° W008° 輸入為 N47W008 ,顯示為 N47W008
? N47° 15.4’W008° 3.4’ 輸入為 N4715.4W00803.4 ,顯示為 N47W008。
人工輸入的位置 - 方位 / 距離或位置 - 方位 / 位置 - 方位航路點(diǎn)
作為位置-方位/距離或位置-方位/位置-方位被輸入的航路點(diǎn)的識(shí)別方法是,前面三個(gè)是符號(hào),后面兩個(gè)數(shù)是順序代號(hào)。例如:
? SEA330/10 變?yōu)?SEA01
? SEA330/OLM020 變?yōu)?SEA02。
為航路 1(RTE1)預(yù)備的兩位數(shù)順序代號(hào)是從 01 到 49。為航線 2(RTE2) 預(yù)備的兩位數(shù)順序是從 51 到 99。
人工輸入航路交叉航路點(diǎn) ,,,
航路交叉定位點(diǎn)是以五個(gè)字母航路點(diǎn)名稱加以輸入,或者通過在航路頁面上輸入連續(xù)航路。在后者提到的情況中,顯示是伴有第二個(gè)航路名字的 X。例如:在行路頁面 VIA 行上輸入 J70,提示方框顯示在該行的對(duì)面。將 TO 提示框保持空白并且在下一個(gè) VIA 行上輸入 J52,位于 J70 正下方,將使 FMC 計(jì)算 2 條航路的交叉點(diǎn)并且用航路點(diǎn)識(shí)別符 XJ52 替代提示框。
人工輸入緯度或經(jīng)度報(bào)告點(diǎn)航路點(diǎn) ,,,
緯度或經(jīng)度報(bào)告航路點(diǎn)是輸入整數(shù)緯度或經(jīng)度,后接一個(gè)破折號(hào), 然后再接然一個(gè)為以下多個(gè)航路點(diǎn)選擇的增量。例如:
? W060-10 增加航路點(diǎn),從 W060 開始,從該點(diǎn)到目的地 10 度增量。
? 在第一個(gè)報(bào)告點(diǎn)以前,必須在航段頁面上任一行加以輸入。
通常情況下,在現(xiàn)用航路點(diǎn)行進(jìn)行輸入并且由 FMC 執(zhí)行正確位置排列。
人工輸入的沿航跡航路點(diǎn)
沿航跡航路點(diǎn)在現(xiàn)用航路上產(chǎn)生,并且當(dāng)它們產(chǎn)生時(shí),不造成航路的斷點(diǎn)。
使用航路點(diǎn)名稱 (位置)輸入沿航跡航路點(diǎn),后面跟一個(gè)斜線和減號(hào),用于該航路點(diǎn)之前的點(diǎn),或者不加符號(hào)在該航路點(diǎn)之后的點(diǎn),后面是為新定義的航路點(diǎn)的里程偏差。然后,新產(chǎn)生的航路點(diǎn)被插入到出發(fā)地航路點(diǎn)之上。距離偏差必須小于出發(fā)地航路點(diǎn)與下一個(gè) (正值)或前一個(gè) (負(fù)值) 航路點(diǎn)之間的距離。緯度與經(jīng)度航路點(diǎn)不能被用于產(chǎn)生沿航跡航路點(diǎn)。例如:
? VAMPS/25 是當(dāng)前航路上 VAMPS 之后 25 英里,并顯示為 VAM01
? ELN/-30 是當(dāng)前航路上 ELN 之前 30 英里,顯示為 ELN01。
單發(fā)標(biāo)準(zhǔn)儀表離場 (EO SID) ,,,
單發(fā) SID 是由航空公司根據(jù)特定跑道所開發(fā)的程序,一旦發(fā)生起飛單發(fā),可提供單發(fā)飛行航線。如果數(shù)據(jù)庫中有起飛跑道的 EO SID 且襟翼放出時(shí)出現(xiàn)單發(fā),現(xiàn)用航路將自動(dòng)修改到單發(fā)航路。該修改可執(zhí)行或抹除。
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本文鏈接地址：767機(jī)組使用手冊 FCOM Flight Crew Operation Manual 2(29)
