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增補A21
DA 40 AFM
飛機 GNS 530
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A21-12
已經得到證實的是，只要GNS 530 GPS 接收機可以接收到足夠的可用信號，就可
以滿足下列規定的精確性：
— 根據AC20-138 的VFR/IFR 航路，終端及非精密儀表進近 （GPS， Loran（羅
蘭）-C，VOR，VOR-DME，TACAN，NDB，NDB-DME，RNAV）操作。
— 根據AC91-49 和AC-120-33，安裝單部或雙部的GNS 530，北大西洋最低導航
性能規定（MNPS）的空域批準的傳感器之一
— 只要從GPS 接收機上接收到有用的導航信息，且根據AC90-96 和AC 20-138
和JAA AMJ 20X2 LEAFLET2 改版1， 系統滿足RNP5 空域 （BRNAV）要
求。
使用配套的WGS-84（NAD-83）參考數據完成導航。導航數據的使用僅基于由美
國操作的全球定位系統（GPS）。
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按鍵和旋鈕功能
下列頁面中關于按鍵和旋鈕的說明概述性地描述了每一按鈕的主要功能。
左手按鍵和旋鈕
1. 左側小旋鈕（PUSH C/V）用于調諧通過調諧光標選擇的通訊收發機（COM）或
VLOC 接收機的備用頻率的千赫茲（KHZ）值。瞬時按壓該旋鈕會導致調諧光
標在COM 和VLOC 頻率之間轉換。
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2. 左側大旋鈕（COM/VLOC）用于調諧通過調諧光標選擇的通訊收發機（COM）
或VOR/航向道接收機的備用頻率的兆赫茲（MHZ）值。
3. VLOC 音量旋鈕用于控制選擇的VOR/航向道頻率的音頻音量。瞬時按壓可以生
效/解除識別諧音。
4. VLOC 的觸發器鍵用于轉換生效VLOC 頻率和備用VLOC 頻率（例如，使選擇
的備用頻率生效）。
5. COM 電源/音量旋鈕用于控制組件電源和通訊無線電音量。瞬時按壓可以解除抑
噪的自動控制。
6. COM 的觸發器鍵用于轉換生效的VLOC 頻率和備用的COM 頻率。按壓并保持
用于選擇緊急頻率（121.500MHZ）。
右手按鍵和旋鈕
7. 范圍鍵可以使你選擇所需的地圖范圍。使用范圍鍵旁邊的向上箭頭向外移動可以
增大范圍區域，使用范圍鍵旁邊的向下箭頭向內移動可以縮小范圍區域。
8. 直飛鍵提供直飛功能，可以使你選擇目的地航路點并且建立一個飛往所選則的目
的地的直飛航道。
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9. 菜單鍵顯示背景-靈敏度選擇清單。該選擇清單可以使你使用其它功能或改變與
當前顯示頁面相關的設置。
10. 清除鍵用于清除信息或刪除輸入。按壓此鍵并保持會忽略當前顯示的頁面立刻
顯示默認的導航頁面。
11. 輸入鍵用于操作證實或用于數據輸入。該鍵還用于信息證實，例如在通電期間
的數據庫頁面。
12. 右側的小旋鈕（PUSH CRSR）用于在下面所列頁面組中選擇不同的頁面。瞬
時按壓此旋鈕會顯示屏幕光標。光標可以使你輸入數據和/或從選擇清單上進行
選擇。
13. 右側的大旋鈕（GPS）用于選擇不同的頁面組：NAV（導航），WPT（航路點），
AUX（輔助）或NRST（最近）。屏幕上的光標工作時，右側的大旋鈕可以使
你移動相關頁面的光標。
底部箭頭功能鍵
14. 程序鍵可以使你從飛行計劃中選擇/刪除進近，離場和進場。當使用飛行計劃時，
會自動提供離場和/或進場機場的可用程序。否則，你可以選擇所需的機場，然
后選擇所需的程序。
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15. 垂直導航鍵可以使你創建三維剖面，在特定位置上引導你到最后（目標）高度。
16. 飛行計劃鍵可以使你創建，編輯，生效并且倒置飛行計劃，以及存取進近，離
場和進場。可以通過飛行計劃鍵使用距飛行計劃最近的點。
17. 信息鍵用于瀏覽系統信息并且對重要警告和要求進行提示。
18. OBS 鍵用于人工或自動選擇航路點順序。按壓OBS 鍵選擇OBS 方式，保持當
前“生效”的航路點作為導航基準，甚至在通過該航路點后也如此（例如，防止
跳到下一個航路點）。再次按壓OBS 鍵會返回航路點自動順序的正常操作。只
要選擇了OBS 方式，你可以通過使用OBS 頁面或HSI 上的OBS 外部選擇器設
置向臺/背臺所需的航道。
19. CDI 鍵用于選擇提供HSI 輸出或CDI 輸出的導航源（GPS 或VLOC）。
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操作
GNS530 通電
GNS 530 的電源和COM 音量通過使用位于組件左角頂部的COM 電源/音量旋鈕
（5）進行控制。順時針旋轉將使組件通電并且增大COM 無線電音量。接通組件
后，在組件自測期間顯示“歡迎”頁面，隨之是“著陸數據頁面”。
下一個顯示是數據庫證實頁面，該頁面在導航數據卡（標有有效使用期限，循環編
號和數據庫類型）上顯示當前的數據庫信息。數據庫每28 天更新一次，并且必須
是最新批準的儀表進近操作。數據庫的詳細說明在GNS 530 中。
要確認數據庫信息，按壓ENT（輸入）鍵。
一旦數據庫得到確認，將顯示儀表面板自測頁面。要確保GNS 530 和任何連接的儀
表工作正常，在HSI 上和外部信號牌上檢查下列顯示：
● 航道偏差 - 向左半個點/無故障旗 ● 外部所有顯示 - 接通
● 向臺/背臺故障旗 - 向臺 ● 下滑道 – 向上半個點/無故障旗
儀表面板自測頁面顯示當前所選OBS 航道，燃油容量 （“CAP”）， 機載燃油 （“FOB”）
和燃油流量（“FF”）。人工輸入燃油容量，機載燃油和燃油流量。
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