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6.4 飛行重量和重心
本程序第2 步第1 段修改如下：
2． 讀出燃油量指示器上的讀數(shù)，確定燃油量。
注
當(dāng)燃油量指示器讀數(shù)為16 美制加侖時，通過將輔助燃油量（AUX FUEL
QTY）電門調(diào)定到相應(yīng)的位置（左（LH）或右（RH）），讀出輔助
燃油量，然后將輔助燃油量加上16 美制加侖。
注
低于3 美制加侖的輔助燃油量系統(tǒng)不能進(jìn)行指示。對于低于3 美制加侖
的輔助燃油量，必須使用燃油量測量設(shè)備才能確定準(zhǔn)確的輔助燃油量
（參見第7.10 節(jié)，燃油系統(tǒng)）。
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6.4.2 裝載圖
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6.4.3 裝載條件的計算
裝載條件的計算 DA 40（范例） 本公司的DA 40
重量
(公斤)
（磅）
力矩
(公斤米)
(英寸磅)
重量
(公斤)
(磅)
力矩
(公斤米)
(英寸磅)
1．空機(jī)重量（根據(jù)重量和平衡報
告）
735
1620
1820
158,000
2．沒有加滑油
桿臂：1.00 米（39.4 英寸）
-1.7
-3.7
-1.7
-146
3. 前艙座椅
桿臂：2.30 米（90.6 英寸）
150
331
345
29,989
4. 后艙座椅
桿臂：3.25 米（128.0 英寸）
75
165.5
244
21,184
5. 行李艙
桿臂：3.65 米（143.7 英寸）
0
0
0
0
6．燃油箱空載時的總重和總力矩
（1．-5 總和）
958.3
2112.8
2407
209,027
7．機(jī)載可用燃油（0.72 公斤/升）
（6.01 磅/美制加侖）
桿臂：2.63 米（103.5 英寸）
134
295.4
352
30,574
8．燃油箱滿載時的總重和總力矩
（6．加上7.總和）
1092.3
2408.2
2759
239,601
9. 從第6 行和第8 行（2407 和2759 公斤米）（209,027 和239,601 英寸磅）得出
的總力矩必須除以相關(guān)的總重（相應(yīng)的958.3 和1092.3 公斤）（2112.8 和2408.2
磅），然后在圖6.4.4“允許的重心范圍”中確定位置。
在這個例子中，中心位置（相應(yīng)的2.512 米和2.526 米）（98.93 和99.49 英寸）
和重量確定在允許的范圍內(nèi)，此裝載條件是允許的。
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6.4.4 允許的重心范圍
最靠后的飛行重心：
基準(zhǔn)面之后2．55 米（100.4 英寸）
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6.4.5 允許的重心范圍
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6.5 設(shè)備清單和設(shè)備儲量
下列的項(xiàng)目必須加到設(shè)備清單之中：
飛機(jī)序列號： 注冊號： 日期：
說明 型號 部件號 制造商 序列號 安裝
燃油
左燃油量傳感器(輔助
燃油)
VM 1000 3010050 Vision
Microsystems
右燃油量傳感器(輔助
燃油)
VM 1000 3010050 Vision
Microsystems
發(fā)動機(jī)指示
數(shù)據(jù)處理器1 DPU 4010067 Vision
Microsystems
數(shù)據(jù)處理器1 DPU 4010067 Vision
Microsystems
數(shù)據(jù)處理器1 DPU 4010067 Vision
Microsystems
1. 可能會安裝以下任意一個數(shù)據(jù)處理器：
部件號為4010067 的數(shù)據(jù)處理器或部件號為4010081 的數(shù)據(jù)處理器或部件號為
4015340（MAM 40-039）的數(shù)據(jù)處理器（EPROM 部件號為3034219，并且軟件
版本為V1.002）。在安裝了遠(yuǎn)程油箱（OAM 40-071）之后，數(shù)據(jù)處理器必須有
部件號為4015340 的EPROM，以及包含有燃油校準(zhǔn)DA40ERD 的軟件版本
V1.002。
7.飛機(jī)和飛機(jī)系統(tǒng)說明
7.4 儀表面板
下面的電門安裝在燃油量指示器附近。
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7.10 燃油系統(tǒng)
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燃油油箱選擇器
燃油油箱
兩個機(jī)翼油箱每一個都由三個鋁制的燃燒室組成，燃燒室之間由一根可以彎曲的軟
管和兩根獨(dú)立的通風(fēng)軟管連接起來。每個油箱有兩根獨(dú)立的通風(fēng)管。軟管的端頭位
于機(jī)翼的下方，離機(jī)翼翼尖大概2 米（7 英尺）。一根通風(fēng)軟管起到毛細(xì)管的作用，
它平衡氣壓，同時在另外一根失效是可以提供作為一個安全的因素。第二根通風(fēng)軟
管是一個單向活門，允許空氣進(jìn)入油箱，但防止空氣外泄。
一個比較粗大的過濾器（指壓式過濾器）安裝在出口的前面。要排放油箱時，在最
低點(diǎn)有一個出口。燃油系統(tǒng)最低點(diǎn)有一個氣體分類器。一個排放活門安裝在氣體分
類器上，它可以用來去掉燃油系統(tǒng)中累積下來的水分和沉淀物。此活門安裝在機(jī)體
下部中央部分，在機(jī)翼前緣前方大概30 厘米（1 英尺）的地方。
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燃油量指示
為了確定較大油箱中的燃油量，在每個機(jī)翼油箱（左/右）中都安裝了一個額外的容
量探頭。當(dāng)燃油油量指示器讀數(shù)為零時，油箱中只剩下不可用燃油。每個油箱中可
用容量為24 美制加侖（大概91 升）。
每個機(jī)翼油箱（左/右）中16 美制加侖（大概61 升）或以下的燃油量由標(biāo)準(zhǔn)的傳感
器進(jìn)行測量，然后在左側(cè)或右側(cè)的燃油量指示器上以1 美制加侖（大概4 升）增量
　
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