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飛機 音頻面板，GMA340
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A18-12
址點標接收機
址點標是ILS 進近的一部分，在特定情況下用于識別航路。除了正常的址點標功能
之外，GMA 340 還提供音頻靜音功能。當飛機飛越75MHZ 址點標收發(fā)機時，相關
的燈光閃爍，并且可以聽到相應的鍵控諧音（如果選擇MKR 音頻）。
ILS 進近中燈光和音頻鍵控的操作總結如下：
音頻頻率 音頻鍵控 燈光作動
400HZ ▄ ▄ ▄ ▄ ▄ ▄ 蘭色（外址）
1300HZ ● ▄ ● ▄ ● ▄ 琥珀色（中址）
3000HZ ● ● ● ● ● ● 白色（航路/內址）
GMA 340 址點標接收機控制位于前面板「（1）至（4）」的左側。SENS（靈敏度）
按鈕（4）用于選擇高靈敏度或低靈敏度，由點亮的HI（高）或LO LED（低夜晶）
指示。低靈敏度用于ILS 進近，高靈敏度在飛越航路址點標時工作或進近期間在接
近外址時獲取較早的指示。
增補A18
DA 40 AFM
飛機 音頻面板，GMA340
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A18-13
址點標音頻最初可以通過按壓MKR/MUTE （址點標/靜音）按鈕（2）進行選擇。
如果沒有接收到址點標信號，再次按壓會解除址點標音頻的選擇。其操作與在GMA
340 上的其它任何選擇相同。但是，如果正在接收址點標信號時按壓了第二個按鈕，
則址點標音頻靜音但是沒有解除選擇。
按鈕的夜晶保持點亮以顯示選擇源。
GMA 340 的SmartMuteTM 功能可以監(jiān)控址點標信號并且在不能再接收到當前的址
點標信號時自動解除靜音。
在所有情況下，址點標燈光操作獨立于任何音頻選擇并且不能關斷。
8. 飛機操縱及維護
無更改。
增補A19
DA 40 AFM
飛機 應答機，GTX327
增補A19
飛機飛行手冊DA40
應答機
GTX 327
GARMIN
文件編號 ：6.01.01-E
增補發(fā)布日期 ：2001 年10 月01 日
設計更改咨詢 ：OÄM 40-097
簽名 :
授權 :
蓋章 :
批準日期 : 2001 年11 月09 日
根據JAA 聯合航空管理局的認證程序（JAA JC/VP），本增補已得到主要認證權
利機構（PCA）奧地利民用航空管理局（ACG）的批準。
鉆石飛機工業(yè)公司GMBH
N.A. OTTO-STR.5
A-2700 WIENER NEUSTADT
奧地利
頁碼9-A19-0
增補A19
DA 40 AFM
飛機 應答機，GTX327
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A19-1
0.1 改版記錄
改版
編號
原因 章節(jié) 頁面 改版日
期
批準批準
日期
插入
日期
簽名
增補A19
DA 40 AFM
飛機 應答機，GTX327
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A19-2
0.2 有效頁清單
章節(jié) 頁碼 日期
0 9-A19-0
9-A19-1
9-A19-2
9-A19-3
2001 年10 月01 日
2001 年10 月01 日
2001 年10 月01 日
2001 年10 月01 日
1，2，3，4A 9-A19-4 2001 年10 月01 日
4B，5，6 9-A19-5 2001 年10 月01 日
7 9-A19-5
9-A19-6
9-A19-7
9-A19-8
9-A19-9
9-A19-10
2001 年10 月01 日
2001 年10 月01 日
2001 年10 月01 日
2001 年10 月01 日
2001 年10 月01 日
2001 年10 月01 日
8 9-A19-10 2001 年10 月01 日
增補A19
DA 40 AFM
飛機 應答機，GTX327
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A19-3
0.3 目錄
頁碼
1. 概述............................................ 9-A19-4
2. 操作極限........................................ 9-A19-4
3. 應急程序........................................ 9-A19-4
4A.正常操作程序.................................... 9-A19-4
4B.非正常操作程序.................................. 9-A19-5
5. 性能............................................ 9-A19-5
6. 載重與平衡...................................... 9-A19-5
7. 飛機及其系統(tǒng)說明................................ 9-A19-5
8. 飛機操縱及維護................................. 9-A19-10
增補A19
DA 40 AFM
飛機 應答機，GTX327
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A19-4
1. 概述
本增補提供了為有效操作安裝應答機GTX 327 的飛機所需的必要信息. 本增補所
包含的信息與整本AFM 結合使用.
本增補是本冊飛機飛行手冊(AFM)永久部分, 只要安裝了應答機GTX 327, 此增補
必須保留在本冊飛機飛行手冊(AFM)中．
2. 極限
無更改。
3. 應急程序
要發(fā)射緊急信號：
— ALT 鍵： 按壓
— 數字鍵0-7： 選擇7700 操作代碼
要發(fā)射喪失所有通訊的替代信號（在可控情況下）：
— ALT 鍵： 按壓
— 數字鍵0-7： 選擇7600 操作代碼
4A. 正常程序
無更改。
增補A19
DA 40 AFM
飛機 應答機，GTX327
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A19-5
4B. 非正常程序
無更改。
5. 性能
無更改。
6. 載重與平衡
對于安裝或拆除GTX 327 的飛機，空重和飛機相應重心的變化必須根據飛機飛行
手冊第6 章進行記錄。
7. 飛機及系統(tǒng)說明
7.14 電子設備
增補A19
DA 40 AFM
飛機 應答機，GTX327
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A19-6
概述
GTX 327 應答機通過按壓STBY（備用），ALT（高度），或ON（接通）鍵進行
通電。通電后，起始頁面在組件自測期間顯示。
方式選擇鍵
OFF（關斷）— GTX 327 關斷。
STBY（備用）— 在備用方式接通應答機。在STBY（備用）方式時，應答機不
　
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