曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

8.擴(kuò)充廠房之預(yù)期效益、可能風(fēng)險(xiǎn)及因應(yīng)措施：
本公司97年度及本年度截至公開(kāi)說(shuō)明書(shū)刊印日止并未有擴(kuò)充廠房計(jì)劃。
9.進(jìn)貨或銷(xiāo)貨集中所面臨之風(fēng)險(xiǎn)及因應(yīng)措施：
本公司97 年度及本年度截至公開(kāi)說(shuō)明書(shū)刊印日止并無(wú)進(jìn)貨或銷(xiāo)貨集中風(fēng)險(xiǎn)。本
公司主要進(jìn)貨或銷(xiāo)貨對(duì)象，請(qǐng)參閱本公開(kāi)說(shuō)明書(shū)第61 頁(yè)。
10.董事、監(jiān)察人或持股超過(guò)百分之十之大股東，股權(quán)之大量移轉(zhuǎn)或更換對(duì)公司
之影
響、風(fēng)險(xiǎn)及因應(yīng)措施：
本公司97 年度及本年度截至公開(kāi)說(shuō)明書(shū)刊印日止并無(wú)董事、監(jiān)察人或持股超過(guò)
百分之十之大股東，股權(quán)之大量移轉(zhuǎn)或更換之情事。
11.經(jīng)營(yíng)權(quán)之改變對(duì)公司之影響、風(fēng)險(xiǎn)及因應(yīng)措施：
本公司97 年度及本年度截至公開(kāi)說(shuō)明書(shū)刊印日止并無(wú)經(jīng)營(yíng)權(quán)改變情事。
12.其它重要風(fēng)險(xiǎn)及因應(yīng)措施：
(1)飛機(jī)結(jié)構(gòu)監(jiān)控：修護(hù)工廠自行研發(fā)建構(gòu)飛機(jī)結(jié)構(gòu)監(jiān)控與預(yù)防之飛機(jī)結(jié)構(gòu)損害
報(bào)告
系統(tǒng)(ASDR)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)；ASDR 系統(tǒng)之及時(shí)監(jiān)控與處理，可降低飛機(jī)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生
之異常風(fēng)險(xiǎn)。
(2)為降低飛航操作風(fēng)險(xiǎn)，本公司依據(jù)民航法及國(guó)際民航組織(ICAO)之規(guī)范建立
安全
管理系統(tǒng)(Safety Management System)SMS，安全管理系統(tǒng)包含安全政策、風(fēng)險(xiǎn)
管
理、安全品保及安全提升等四大原則，SMS 是透過(guò)有效率的方式執(zhí)行安全管
理，為一系統(tǒng)化、明確、廣泛的安全風(fēng)險(xiǎn)管理程序，透過(guò)訂定安全目標(biāo)、安全計(jì)
劃、及安全績(jī)效指標(biāo)衡量，將安全管理融入組織行為內(nèi)，并內(nèi)化成為組織文化。
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本公司以風(fēng)險(xiǎn)管理為基礎(chǔ)，在現(xiàn)有作業(yè)下推行SMS，內(nèi)容包括安全政策、安全組
織、主管及員工之安全責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全報(bào)告系統(tǒng)、安全事件調(diào)查、安全品
保系統(tǒng)、及安全倡導(dǎo)及教育等工作項(xiàng)目，并據(jù)以訂定企業(yè)安全手冊(cè)。此外，本公
司亦將SMS 結(jié)合保安管理系統(tǒng)、飛行安全、客艙安全、地面安全、職業(yè)安全、
及環(huán)保等安全管理工作，成為整合航空安全管理系統(tǒng)，有效運(yùn)用公司現(xiàn)有資源進(jìn)
行安全管理工作。
(3)藉有效之安全教育訓(xùn)練、自我督查、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全溝通以及E-Safety Report
系
統(tǒng)，確保安全質(zhì)量的核心價(jià)值，97 年為本公司「安全管理推廣年」，藉由推動(dòng)
相
關(guān)活動(dòng)諸如法規(guī)倡導(dǎo)、企業(yè)安全種子培訓(xùn)、安全管理系統(tǒng)(SMS)種子教師培訓(xùn)、
安全海報(bào)、安全征文、航空保安講座全面提升「全員/整體安全」的企業(yè)文化。
(4)本公司經(jīng)由安全管理系統(tǒng)的落實(shí)作業(yè)，獲得安全防護(hù)危險(xiǎn)因子辨識(shí)與控制、
確保
維持可接受安全等級(jí)之必要改善措施已實(shí)施，持續(xù)監(jiān)督與定期評(píng)估達(dá)到安全等
級(jí)，持續(xù)增進(jìn)整體性安全等級(jí)目標(biāo)。
(5)針對(duì)會(huì)造成企業(yè)形象受損之重大突發(fā)如航機(jī)異常事件或不實(shí)訊息等負(fù)面?zhèn)餮?br /> 或報(bào)
導(dǎo)，本公司將持續(xù)強(qiáng)化危機(jī)公關(guān)能力及秉持一貫緊急新聞處理原則，以維護(hù)企業(yè)
正面形象。
(6)本公司持續(xù)航空客、貨運(yùn)服務(wù)精進(jìn)目標(biāo)，遵守政府法規(guī)加強(qiáng)公司內(nèi)部自我督
查管
理，強(qiáng)化危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)偵測(cè)能力，落實(shí)問(wèn)題之應(yīng)變程序，迅速采取有效改善措施，以
期有效消弭、控制、管理本公司可能面臨之潛在風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)，維護(hù)保持良好企業(yè)服
務(wù)形象。另已規(guī)劃、建立與執(zhí)行下列措施以確保符合要求，避免引起顧客投訴及
政府監(jiān)督單位懲處
于97 年度分別于4 月及10 月(每年2 次)辦理兩次內(nèi)部稽核活動(dòng)，以檢視本公
司
航務(wù)、空服、營(yíng)銷(xiāo)及客、貨運(yùn)服務(wù)等單位之質(zhì)量文件手冊(cè)，是否配合政府或國(guó)
際法規(guī)并遵依公司政策據(jù)以修訂，并實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)知、發(fā)送全線個(gè)營(yíng)運(yùn)、服務(wù)單位，
確實(shí)更新該單位之質(zhì)量文件手冊(cè)，并查照遵循。
內(nèi)部稽核除檢視本公司航務(wù)、空服、營(yíng)銷(xiāo)及客、貨運(yùn)服務(wù)等單位之質(zhì)量文件手
冊(cè)修訂更新外，另需檢視各業(yè)務(wù)及在線服務(wù)執(zhí)行單位，是否落實(shí)質(zhì)量文件手冊(cè)
中所述之服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，及遇有缺失時(shí)針對(duì)該缺失所采之矯正、改善及預(yù)防措
施。
本公司為ISO (International Standard Organization)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證合格的
航空公
司，內(nèi)部控制制度之做法已根據(jù)ISO9001 最新版本的精神及要求制定。為合理
確保本公司下列3 項(xiàng)目標(biāo)「1. 營(yíng)運(yùn)之效果及效率。2. 財(cái)務(wù)報(bào)導(dǎo)之可靠性。3. 相
關(guān)法令之遵循。」之達(dá)成，建立本公司內(nèi)部控制制度處理準(zhǔn)則，進(jìn)而促進(jìn)公司之
健全經(jīng)營(yíng)。
本公司各類內(nèi)部控制制度執(zhí)行所需之控制點(diǎn)及執(zhí)行狀況，均依據(jù)本公司建立之
「QI-032 內(nèi)部控制制度作業(yè)準(zhǔn)則」各項(xiàng)管理方式辦理，本處密切配合總稽核室
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及信息管理處，作年度監(jiān)督各單位因任何作業(yè)方式修改而影響其控制點(diǎn)，或各
單位使用此項(xiàng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)情形是否符合規(guī)定。
(二)訴訟或非訟事件
1.公司最近二年度及截至公開(kāi)說(shuō)明書(shū)刊印日止已判決確定或目前尚在系屬中之
訴訟、
非訟或行政爭(zhēng)訟事件，其結(jié)果可能對(duì)股東權(quán)益或證券價(jià)格有重大影響者，應(yīng)揭露
其
系爭(zhēng)事實(shí)、標(biāo)的金額、訴訟開(kāi)始日期、主要涉訟當(dāng)事人及目前處理情形：
案號(hào)案由系爭(zhēng)事實(shí)標(biāo)的金額
(新臺(tái)幣) 事件始期當(dāng)事人目前處理情形
1 給付飛機(jī)租
金差額
民航局推翻原約定租
機(jī)租金利率，追溯調(diào)
高六架飛機(jī)之租金利
率，及三架改為本公
司自購(gòu)飛機(jī)之預(yù)付款
利率，并據(jù)此計(jì)算請(qǐng)
求租金差額
11億余元88年4月原告：民航局
被告：華航
臺(tái)灣高等法院第二
次更審判決駁回民
航局之訴，惟民航
局上訴三審，最高
法院判決發(fā)回臺(tái)灣
高等法院進(jìn)行第三
次更審
2 給付飛機(jī)租
金尾款
本公司配合民航局作
業(yè)參與標(biāo)購(gòu)本公司租
用之飛機(jī)。嗣后民航
局請(qǐng)求本公司給付標(biāo)
售作業(yè)遲延期間租金
尾款
3億余元94年5月原告：民航局
被告：華航
臺(tái)灣高等法院第二
審判決理由對(duì)本公
司不利，本公司上
訴三審，最高法院
判決發(fā)回臺(tái)灣高等
法院更審
3 返還溢付飛
機(jī)租金
基于相關(guān)訴訟堪予推
　
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