曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

IATA）統
計分析數據顯示，97 全球客、貨運需求因受金融風暴與經濟衰退不斷擴大的影
響，面臨大幅的下挫，與96 年相較，97 年全球客運量（RPK）僅成長僅1.6%，
亞
太地區則下降1.5%；航空貨運方面，貨運量（FTK）衰退了4%，亞太地區降幅達
6.6%。整體而言，全球航空市場呈現供過于求的狀況。
雖然全球航空市場充滿著競爭與挑戰，然本司持續致力于穩定營收及成本控
制，故根據IATA 97 年公布96 年國際客運量排名顯示，本公司為全球排名第21
的
航空業者，載客量達33,278 百萬酬載旅客延人公里(Revenue Passenger
Kilometers :
RPK) (以下簡稱RPK)。在貨運部份，本公司在IATA 公布96 年之全球排名為第6
名，載貨量達6,301 百萬酬載貨物延噸公里(Freight Revenue Ton Kilometers :
FRTK)
(以下簡稱FRTK)。與96 年相較，97 年度全年客、貨營收分別較去年增加2.1％
與
減少5.1％，整體營收高達新臺幣1,252.2 億元，然而稅前虧損仍約新臺幣323.5
億
元。
國際航空運輸協會（IATA）預估98 全球航空業將繼續虧損；全球客運量在98
年將下降5.7%，而貨運量將下降13%。但因為國際油價大幅度回落導致燃油價格
下降，故航空業經營情況將逐漸好轉，98 年全球航空業的虧損將低于97 年。
(2)產業上、中、下游之關聯性
航空運輸服務業雖以提供客、貨運輸服務為主，其營運則仰賴其它各產業之
支持及配合，才能完整滿足客戶之需求，并提供更完善之服務；各產業與本公司
之
關聯如下：
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飛機制造業
飛機引擎制造業
地面勤務設備制造業
飛機租賃業
一般民眾
旅行社
貨運承攬業
快遞業
航空運輸業
石油業
飛機維修業
地勤服務業
客貨運輸業
空廚業
上游中游下游
上游產業：主要為飛機、引擎制造業及地面勤務設備（如機坪作業所需之拖曳、
裝載車輛或機具等）制造業。而目前國內航空公司擴增機隊方式除自購外，亦透
過租賃，故飛機租賃業亦為航空運輸業之上游。
中游產業：以航空公司本身及相關支持行業為主，如提供飛機燃油之石油業、
提供航空公司飛機組件修護之飛機維修業及提供飛機上侍應品之空廚業等。因
應下游需求之變動，航空運輸業之策略性調整營運規模、機隊組成或航網架構
等，亦會影響上游產業之發展。
下游產業：為航空運輸業主要提供服務之對象，客運方面包括一般民眾及旅行
社，而貨運方面則有快遞業以及貨運承攬業。身為航空運輸業者，下游客戶之
需求為本公司規劃產品及服務之核心，并以提供安全、便捷、完善的服務為營
運之宗旨。
(3)產品發展趨勢
供需平衡以達最適化規模：
受國際金融危機導致世界經濟下滑的影響，航空需求亦相對疲軟，故各航
空公司皆積極采取因應策略，如調整運能、優化航線結構、加強市場營銷、降
低營運成本等。為維持票價水平及載客率，本公司積極地減少計劃中的運力，
更彈性的增減班及配合航機運能之調配，以求供需平衡，穩定營收。
航空相關產業之重組與整合：
企業整合重組，將提高市場集中度，進而增強航空公司之國際競爭能力、
抗風險能力和盈利能力。為因應航空業之不利因素，航空公司乃透過整合，以
發揮航網規模優勢，提高航空市場之競爭力，進而從某種程度上避免惡性價格
競爭，提高平均票價水平。而以整體產業面向來看，為維持作業之水平，確保
服務之質量，并促進營運接口銜接之順暢，各航空公司亦透過策略性之合作協
議，或者轉投資等方式，與經營理念契合之上游或下游相關業者，如空廚餐點
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供應、地勤支持、訂位系統、旅游業結盟及航機維修檢測等進行整合。
國際策略聯盟之發展
為擴大市場，提高載客率，同時提升企業在國際上之知名度與形象，航空
公司通常會透過一種正式、長期，但非合并之方式，聯結各航空公司形成策略
性的合作聯盟。透過號班共享或航班互搭（機票可轉讓）之聯營，以合作代替競
爭，資源共享，不但可分攤成本與風險、保留資源，雙方亦可透過班次之增加
與航網之完整性而使運輸服務更加便捷，提升整體服務質量。
全球航空業所形成之三大策略聯盟計有天合聯盟(SkyTeam)、星空聯盟(Star
alliance)、以及寰宇一家(Oneworld)。本公司現階段除與天合聯盟(SkyTeam)
之成
員美國達美航空(Delta)、大韓航空(Korean Air)與捷克航空(CSA Czech
Airlines)展
開雙向共享班號合作，亦與新成員中國南方航空簽訂合作備忘錄，內容包含客
貨運、修護及雙方代理業務等，雙方將在既有的合作基礎上，深化彼此合作關
系。本公司持續透過尋找最佳的合作伙伴，拓展全球航網、提高客貨運裝載
率，增進在全球航空市場上的競爭力。
對環保的責任與承諾
航空業即使在面臨最嚴峻的經營環境，為促進綠化地球之使命，仍堅守對
環境保護的責任與承諾，持續致力于減少噪音及二氧化碳排放。科技之創新、
航管設施與系統之提升、飛航效率之改善，皆有利于噪音及二氧化碳之減量。
近年來，本公司致力于飛航環保，不斷精研飛航程序、節油航路，提升發動機
效能、降低燃油消耗，期以達成節油、減少二氧化碳排放與降低空氣污染之目
標。在地面作業環保方面，推行節約使用水、電，推行公文電子化、節省用
紙，并監控維修廢水、廢氣排放及廢棄物處理等。本公司將持續以『節約地球資
源、提升生態效益、善盡社會責任』為理念，整合企業資源，推動環保。
重視高質量服務與飛航安全
近幾年來，本公司不斷推陳出新，為客戶提供最高質量的搭乘服務，例如
在第一航廈，提供快速、便捷「自助報到專區」服務。另在第一及第二航廈貴賓
室、與第二航廈頭等艙專屬報到區，展示故宮博物院文物，結合藝術與現代化
設施，全面提升機場整體服務。在飛安方面，本公司除于98 年1 月再次取得
　
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