曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

8.建置餐服費(fèi)用管理系統(tǒng)
9.建置發(fā)動機(jī)壽限件管制系統(tǒng)
10.建置空中免稅品銷售分析系統(tǒng)
11.強(qiáng)化航情監(jiān)控系統(tǒng)及車船票券管理系統(tǒng)
12.強(qiáng)化航機(jī)可靠性管制計劃，引進(jìn)機(jī)隊空中監(jiān)控系統(tǒng)。
13.與飛機(jī)原廠波音公司合作，導(dǎo)入航機(jī)維修ERP 系統(tǒng)
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1.建置無線行動網(wǎng)絡(luò)購票/報到系統(tǒng)
2.修護(hù)文件無線行動平臺作業(yè)
3.建置貨運(yùn)盤柜控管系統(tǒng)
4.建置萬國郵盟信息整合系統(tǒng)
5.更新組員派遣系統(tǒng)
6.建置旅客網(wǎng)絡(luò)電話免費(fèi)系統(tǒng)
7. AOC ACARS 測試
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1.建置行動無線柜臺系統(tǒng)
2.建置桃園第一航站自助報到(KIOSK)專區(qū)
3.建置網(wǎng)絡(luò)版美國貨物自動通關(guān)系統(tǒng)(AMS)
4.建置信息代理商訊息傳送系統(tǒng)
5.建置團(tuán)體開票及定位自動清倉系統(tǒng)
6.建置發(fā)動機(jī)工作指令管制系統(tǒng)
7.建置關(guān)鍵績效指針系統(tǒng)(KPI)
8.建置客服中心外撥服務(wù)
9.建置貨運(yùn)行動商務(wù)系統(tǒng)
10.建置飛航組員飛行前Self briefing 信息系統(tǒng)
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年度研發(fā)成果
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1.建置嬰兒電子機(jī)票系統(tǒng)
2.建置美國客運(yùn)實(shí)時通關(guān)(APIS Quick Query)系統(tǒng)
3.轉(zhuǎn)運(yùn)艙單控管系統(tǒng)建置
4.艙單電子化及自動審核系統(tǒng)
5.建置客服中心自動發(fā)送簡訊功能
6.高雄分公司團(tuán)體開票結(jié)報自動化
7.建置油價管理系統(tǒng)
8.發(fā)動機(jī)工作指令管理系統(tǒng)
9.修護(hù)工廠工具庫管理系統(tǒng)
10.設(shè)計ACARS AOC-5 接口，整合傳輸飛航操作信息。
11.TR 能量建置
12.飛機(jī)修護(hù)ERP 系統(tǒng)導(dǎo)入
13.建置國內(nèi)首創(chuàng)之飛機(jī)結(jié)構(gòu)監(jiān)控與預(yù)防系統(tǒng)(ASDR)
4.長、短期業(yè)務(wù)發(fā)展計劃
為了公司之永續(xù)經(jīng)營與強(qiáng)化國際競爭力，本公司乃依據(jù)訂定之愿景－「值得信賴、
邁向卓越」，規(guī)劃長、短期業(yè)務(wù)發(fā)展方向如下：
(1)短期業(yè)務(wù)發(fā)展計劃
推動設(shè)備更新，提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)
為因應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)品發(fā)展趨勢，提供旅客在旅途中更溫馨舒適的搭乘與休息環(huán)
境，本公司持續(xù)進(jìn)行飛機(jī)客艙與機(jī)場貴賓室等軟硬件設(shè)備之更新改善，強(qiáng)化企業(yè)
競爭力。于97 年已完成6 架A330-300 及4 架747-400 的椅距加大改艙作業(yè)。在
服務(wù)方面，以「微笑關(guān)懷、快樂飛行」的理念，專注與旅客的優(yōu)質(zhì)互動，強(qiáng)化客
艙服務(wù)質(zhì)量，使旅客感受到不同以往的主動式服務(wù)，讓質(zhì)量更為提升。
發(fā)展電子商務(wù)，創(chuàng)造無限商機(jī)
面臨嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，航空業(yè)之競爭也更加白熱化，為了促進(jìn)旅客消費(fèi)之便
捷性，同時降低銷售成本，本公司之電子商務(wù)服務(wù)內(nèi)容，也將越趨多元化，以吸
引更多網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者，開發(fā)更多消費(fèi)群。
持續(xù)聯(lián)航合作，航網(wǎng)遍布全球：
本公司目前與多家全球知名航空公司建立友好之聯(lián)營關(guān)系，短期內(nèi)將以爭取
加入全球聯(lián)盟為目標(biāo)，持續(xù)透過共享班號合作，突破航權(quán)限制，將航網(wǎng)更深的擴(kuò)
及歐、美內(nèi)陸，同時也將繼續(xù)以異業(yè)結(jié)盟方式，與歐洲鐵路公司實(shí)施共享班號合
作，連結(jié)本公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)至歐洲境內(nèi)大城。
積極推展貨運(yùn)，突破環(huán)境限制
隨著全球貿(mào)易量下滑，航空貨運(yùn)市場亦遭受波及，變化迅速；面對嚴(yán)峻的經(jīng)
營環(huán)境，本公司將更積極配合國際大型跨國企業(yè)之全球運(yùn)籌，提供快速便捷的運(yùn)
輸
服務(wù)，同時，持續(xù)與各國知名航空公司建立特惠運(yùn)價、購艙或換艙的合作關(guān)系，
以
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拓展貨運(yùn)航網(wǎng)與市場。而貨運(yùn)電子商務(wù)之發(fā)展，除了提供更優(yōu)質(zhì)貨運(yùn)服務(wù)，亦利
于
降低成本，促進(jìn)營運(yùn)效益。
兩岸通航布局，再創(chuàng)營運(yùn)新局
兩岸空運(yùn)市場已在節(jié)日包機(jī)、貨運(yùn)包機(jī)、客貨運(yùn)定期包機(jī)等之順利推動下，
有更多發(fā)展與突破。本公司在大陸地區(qū)布局多年，短期內(nèi)將配合政府之兩岸政策，
于內(nèi)陸城市增設(shè)營運(yùn)據(jù)點(diǎn)，并持續(xù)積極地與大陸各主要航空公司建立合作協(xié)議，
也將透過第三地轉(zhuǎn)投資大陸地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，在兩岸正式直航前，完成前期準(zhǔn)備作
業(yè)，并隨時掌握市場發(fā)展動脈，全力拓展大陸市場，順利達(dá)成營業(yè)目標(biāo)，再創(chuàng)營
運(yùn)新局。
彈性調(diào)整運(yùn)能，靈活運(yùn)用資源
因應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)之變化，航空旅運(yùn)需求亦隨之波動，短期內(nèi)本公司將配合各航
線之特性與市場之需求，運(yùn)用合理之航班增減及機(jī)型調(diào)配，重整網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的可運(yùn)載
量，提升整體營運(yùn)之效益。
配合桃園航空城，架構(gòu)營運(yùn)總部
為了彰顯對臺灣作為全球主要空運(yùn)樞紐的信心，以及支持政府「愛臺12大建
設(shè)航空城計劃」之推動，本公司已規(guī)劃在桃園國際機(jī)場前過境旅館舊址設(shè)立企業(yè)
總部。桃園機(jī)場航空城計劃不僅是交通建設(shè)、自由貿(mào)易港區(qū)，且肩負(fù)帶動臺灣經(jīng)
濟(jì)發(fā)展之責(zé)任。將企業(yè)總部設(shè)置于桃園國際機(jī)場內(nèi)，具備國家門戶之特殊地理優(yōu)
勢，對外有助提升國際企業(yè)形象、市場能見度及國際航空地位。
(2)長期業(yè)務(wù)發(fā)展計劃
機(jī)隊效能提升，強(qiáng)化競爭實(shí)力
機(jī)隊效能提升，目的在于提高航機(jī)使用率及營運(yùn)競爭力。引進(jìn)新一代效率更
佳之機(jī)種，以汰換部分漸失競爭力的機(jī)種，期望降低單位營運(yùn)成本，增強(qiáng)營運(yùn)競
爭能力。
透過營銷策略，廣入客運(yùn)營收
本公司將持續(xù)與國內(nèi)外旅游相關(guān)政府部門與業(yè)者合作，藉以擴(kuò)展?fàn)I銷通路，
增加營收。提升產(chǎn)品競爭力，亦將配合航機(jī)客艙產(chǎn)品之設(shè)計、貴賓室整新、強(qiáng)化
航網(wǎng)銜接等具體措施，來支持營運(yùn)目標(biāo)之達(dá)成。
多元之轉(zhuǎn)投資，完整之航空體系
為發(fā)揮集團(tuán)經(jīng)營之綜效，追求全方位卓越質(zhì)量的服務(wù)，以及高效率的作業(yè)流
程，本公司已建立完整的航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)版圖，轉(zhuǎn)投資事業(yè)涵蓋航空事業(yè)、地勤服
務(wù)業(yè)、貨運(yùn)物流業(yè)、觀光服務(wù)業(yè)、信息網(wǎng)絡(luò)業(yè)、空廚餐飲業(yè)、洗滌清潔業(yè)、航天
科技業(yè)、投資租賃業(yè)等。鑒于大陸航空市場之新興潛力，未來將更積極參與大陸
地區(qū)適合之投資方案。
培育管理人才，完善管理組織
人才是本公司最寶貴的資產(chǎn)。本公司以完整之人才培育制度，結(jié)合人力選、
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訓(xùn)、用、退制度與公司資源，經(jīng)由輪調(diào)、外派等調(diào)任制度之執(zhí)行，培養(yǎng)跨部門的
國際管理人才，讓人才有學(xué)習(xí)及歷練的機(jī)會，而公司之國際競爭力亦得以強(qiáng)化。
精進(jìn)飛航質(zhì)量，保障飛航安全
　
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