曝光臺 注意防騙
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在上次飛行期間無超過數
或超過數復原
在上次飛行期間的超過數
(未復原)
有效性
YE201 77—00—00
發(fā)動機指示- 培訓知識要點- 飛行航線段超過數
1 發(fā)超過數菜單
1 發(fā)超過數菜單提供有超過數的航線段清單。DEU 儲存多至9
個有超過數的航線段。DEU 儲存每個航線段多至10 個超過數。1 發(fā)
超過數菜單列出有超過數的航線段。首先顯示最新的航線段。
1 發(fā)超過數菜單也給出每個航線段儲存的超過數數量。
如果你選擇現時的超過數數或飛行航段超過數和DEU 在儲存器
內沒有超過數,則CDU 顯示無超過數通報。
如果超過數發(fā)生在大于99 個航線段以前的,CDU 將顯示發(fā)生在
航線段99 的超過數。只有在第10 個有超過數的航線段發(fā)生時,DEU
才抹掉最舊的超過數。
1 發(fā)超過數菜頁在第一頁上顯示5 個以下的航線段。如果有多于
5 個有超過數的航線段,則其它的超過數在第二頁上顯示。你看在顯
示器上數據的頁號和在第二行右邊的總頁數。
當你選擇整體抹去(BUIK ERASE)時,你就抹去1 發(fā)所有的
超過數數據。
1 發(fā)超過數頁
1 發(fā)超過數頁提供在DEU 儲存器內儲存的每個復原的超過數的
這些數據:
- 過去的航線段
- 超過數類型(N1,N2,EGT 紅或EGT 過熱起動)
- 最高的參數值(峰值)
- 參數紅標線值和超過紅標線(紅)的總時間
- 航班號(FLT)
- 飛行日期和世界一致時(UTC)的時間
- 在超過數發(fā)生時的高度和計算空速(CAS)(ALT 和A/S)
CDU 在每一頁上顯示一個超過數。在CDU 顯示器的第二行右
邊,你可找到該航線段的超過數編號和超過數的總數。
77—00—00—007 Rev 2 01/03/1997
有效性
YE201 77—00—00
77—00—00—007 Rev 2 02/06/1997
發(fā)動機指示- 培訓知識要點- 飛行航線段超過數
儲存在儲存器內的超過數
在儲存器內無超過數
有效性
YE201 77—11—00
發(fā)動機轉速表系統(tǒng)- 一般說明
目的
發(fā)動機轉速表系統(tǒng)提供發(fā)動機低壓轉子(N1)和高壓轉子(N2)
轉速信號至這些部件:
- 發(fā)動機電子控制器(EEC)
- 顯示電子裝置(DEU)
- 發(fā)動機機載振動監(jiān)控(AVM)信號調制器
一般說明
EEC 從每個轉速傳感器接收兩個模擬的信號。EEC 把這些模擬
的信號改變?yōu)閿底值男盘枴?br />
EEC 使用這兩個信號為通道A 和通道B 操作。每個通道在
ARINC 429 數據總線上發(fā)送數據至每一個顯示電子裝置(DEU)。
通常,DEU 使用從EEC 來的輸入在公用顯示系統(tǒng)(CDS)上顯
示N1 和N2。DEU 也能夠使用直接從轉速傳感器來的輸入顯示N1
和N2。
AVM 信號調制器接收從轉速傳感器來的模擬的輸入幫助計算振
動度。關于更多的資料參見AVM 系統(tǒng)部分。(飛機維修手冊第I 部
分77-31)
77—11—00—000 Rev 3 05/16/1997
有效性
YE201 77—11—00
77—11—00—000 Rev 3 06/11/1997
發(fā)動機次要的顯示
發(fā)動機轉速表系統(tǒng)- 一般說明
AVM 信號調制器
N1 轉速傳感器
發(fā)動機主要的顯示
顯示電子裝置2
顯示電子裝置1
N2 轉速傳感器
有效性
YE201 77—11—00
發(fā)動機轉速系統(tǒng)- N1 轉速傳感器
目的
N1 轉速傳感器提供低壓轉子轉速信號至這些部件:
- 發(fā)動機電子控制器(EEC)
- 顯示電子裝置(DEU)
- 機載振動監(jiān)控(AVM)信號調制器。
部件位置
N1 轉速傳感器是在發(fā)動機右側,正好在滑油箱后面。當傳感器
是在發(fā)動機上時,你只能看見帶電接頭的殼體。為接近N1 轉速傳感
器,要打開右風扇速流罩。
具體說明
N1 轉速傳感器在它的端部有三個獨立的傳感元件。每個傳感元
件有一個極片和一個環(huán)繞一塊磁鐵的繞組。N1 轉速傳感器有3 個電
接頭。
兩個減震器防止傳感器震動。
培訓知識要點
在你擰緊兩個安裝螺栓之前,你必須測量在傳感器安裝盤與風扇
框架套筒之間的間隙。
告誡:在你擰緊兩個螺栓之前,確保N1 轉速傳感器間隙是在極限內。
如果間隙不是在極限之內,會發(fā)生損壞傳感器。
77—11—00—001 Rev 1 0/03/1997
有效性
YE201 77—11—00
77—11—00—000 Rev 1 07/03/1996
N1 轉速傳感器間隙測量
發(fā)動機轉速表系統(tǒng)- N1 轉速傳感器
風扇框架套管
風扇架
墊片
導管
滑油箱
風扇機匣- 右下側
傳感器殼體
螺栓(2)
DEU,AVM 接頭
EEC 接頭
N1 轉速傳感器
導管
傳感器
安裝盤
傳感
元件(3)
間隙測量
減震器
向前
有效性
YE201 77—11—00
發(fā)動機轉速表系統(tǒng)- N2 轉速傳感器
目的
N2 轉速傳感器提供高壓轉子轉速信號至這些部件:
- 發(fā)動機電子控制器(EEC)
- 顯示電子裝置(DEU)
- 機載震動監(jiān)控(AVM)信號調制器
部件位置
N2 轉速傳感器是在發(fā)動機附件齒輪箱(AGB)的前面上。它是
在發(fā)動機起動機的上面。為接近N2 傳感器,可打開左風扇整流罩。
具體說明
N2 轉速傳感器在它的端部有三個獨立的傳感元件。每個元件有
一個極片和一個環(huán)繞一塊磁鐵的繞組。N2 傳感器有3 個電接頭。
77—11—00—002 Rev 0 07/03/96
有效性
YE201 77—11—00
77—11—00—001 Rev 0 07/03/96
N2 轉速傳感器
發(fā)動機轉速表系統(tǒng)- N2 轉速傳感器
EEC 接頭
附件齒輪箱(參考)
起動機(參考)
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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737-800中文AMM手冊5(75)