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發動機燃油和控制－ 分配－ 介紹
燃油控制燃油指示
發動機燃油和控制系統
－ 燃油流率
－ 耗用的燃油
－ 高壓切斷活門位置
－ 燃油濾旁通燈
－ 飛機接口
－ 傳感器
－ 發動機電子控制器
－ 液壓機械裝置
－ 燃油泵組件
－ IDG 滑油冷卻器
－ 伺服燃油加溫器
有效性
YE201 73—11—00
發動機燃油和控制－ 分配－ 一般說明
概述
發動機燃油泵組件從飛機燃油系統接受燃油。
發動機燃油泵組件供給增壓的燃油至液壓機械裝置的伺服和計
量部分。燃油濾清潔去液壓機械裝置的燃油。
在燃油流至液壓機械裝置之前，這些裝置加熱燃油：
－ 整體傳動交流發動機滑油冷卻器
－ 滑油／燃油熱加溫器
－ 伺服燃油加溫器
燃油從燃油泵流至整體傳動交流發電機滑油冷卻器，然后流至滑
油／燃油熱交換器。從滑油／燃油熱交換器出來的燃油流回到燃油泵
組件。這樣燃油變成高壓燃油。這高壓燃油流至液壓機械裝置，一部
分的高壓燃油在流至HMU 之前流過伺服燃油加溫器。其它部分的高
壓燃油在HMU 中成為計量過的燃油。
燃油泵總是提供比HMU 能夠使用的更多的燃油到HMU。HMU
未能使用的燃油（旁路燃油）就返回流到整體傳動交流發電機（IDG）
滑油冷卻器。這部分燃油回到燃油泵。
計量過的燃油流徑燃油流量傳感器。從燃油流量傳感器出來，計
量燃油流過燃油噴嘴油濾。
燃油從燃油噴嘴油濾流至燃油噴嘴。燃油噴嘴供給霧化的燃油至
發動機燃燒室。
73—11—00—004 Rev 6 10/26/2000
有效性
YE201 73—11—00
73—11—00—004 Rev 6 10/26/2000
發動機燃油和控制－ 分配－ 一般說明
液壓機械裝置
燃油流量傳感器燃油噴嘴油濾
燃油泵組件
燃油噴嘴
燃油供給（低壓）
未計量的（高壓）
計量的（高壓）
未計量的（低壓）
旁路（低壓）
IDG 滑油冷卻器
飛機燃油系統
滑油／燃油
熱交換器
伺服燃油加溫器
有效性
YE201 73—11—00
發動機燃油和控制－ 分配－ 部件位置
概述
這些是發動機發動機燃油分配系統的部件
－ 燃油噴嘴油濾
－ 燃油泵組件
－ 燃油濾
－ IDG 滑油冷卻器
－ 伺服燃油加溫
－ 燃油總管
－ 燃油噴嘴
部件位置
燃油噴嘴油濾是在發動機風扇機匣頂部附件10：00 位置。
燃油泵組件安裝在附件齒輪箱（AGB）的后面，在發動機風扇
機匣左側上。
燃油濾是燃油泵組件的一部分。
整體傳動交流發電機滑油冷卻器安裝在風扇框架的后部在7：00
位置。
伺服燃油加溫器連接至固定在燃油泵組件頂部的主滑油／燃油
熱交換器。關于主滑油／燃油熱交換器更詳細的資料參見發動機滑油
章。（飛機維修手冊第I 部分79－20）。
燃燒室分級活門（BSV）是在發動機的核心部分內。它是在高壓
壓氣機機匣上6：00 位置。
燃油總管從燃油噴嘴油濾開始沿著風扇機匣左側一直向下至6：
00 位置的風扇支柱。然后總管沿著在6：00 位置的高壓壓氣機機匣
放置。總管連接至燃燒室分級活門。總管供油至環繞燃燒室機匣的燃
油噴嘴。在燃燒室機匣組件內有20 個燃油噴嘴。
73—11—00—005 Rev 5 10/31/2000
有效性
YE201 73—11—00
73—11—00—005 Rev 5 10/31/2000
IDG 滑油冷卻器
發動機燃油和控制－ 分配－ 部件位置
燃油噴嘴（典型的）
燃油泵組件
燃油噴管油濾
伺服燃油加溫器
燃油總管（部分的）
燃油濾
向前
有效性
YE201 73—11—00
發動機燃油和控制－ 分配－ 部件位置
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73—11—00—006 Rev 4 07/13/2000
有效性
YE201 73—11—00
發動機燃油和控制－ 分配－ 燃油泵組件
概述
燃油泵組件供給發動機運轉的增壓燃油。燃油泵組件有兩類部
件。這些部件是燃油泵和燃油濾。
來自飛機燃油系統的燃油流至低壓燃油泵。在低壓燃油泵后，燃
油流出燃油泵組件至整體傳動交流發電機滑油冷卻器和滑油／燃油
熱交換器。在熱交換器后，加溫后的燃油流回至燃油泵組件并流至燃
油濾。然后燃油流至高壓燃油泵。在高壓燃油泵后燃油流至液壓機械
裝置（HMU）供發動機燃燒或流經沖洗燃油濾和伺服燃油加溫器供
伺服系統使用。
燃油泵
燃油泵組件內有一個低壓燃油泵和一個高壓燃油泵。這些泵增大
燃油壓力輸送燃油給過熱交換器開動伺服系統和供油至燃油噴嘴。
低壓燃油泵是一個離心式葉輪泵。此類泵能夠在低燃油進口壓力
下工作而且燃油可以是部分液體和以部分蒸氣混合的。此泵的低出口
壓力使熱交換器更輕便和更有效。
高壓燃油泵是一個單元件正排量齒輪泵。此類泵產生高燃油壓
力。此壓力為產生強而有力的燃燒室燃油噴霧圖和操作伺服系統的組
成部分的致動筒所必需。
發動機附件齒輪箱轉動一根驅動燃油泵組件的傳動軸。燃油泵組
件安裝在附件齒輪箱（AGB）的后側。一個快速連接拆卸（QAD）
環連接泵組件至AGB。HHU 連接至燃油泵組件的后端。
燃油濾
燃油泵組件有兩個燃油濾，燃油濾和伺服沖洗燃油濾。
燃油濾有一個航線可換的濾芯。拆卸和更換燃油濾芯，首先折下
放油塞放出殼體內的燃油。其次，折下6 個固定燃油蓋的螺栓并拆下
燃油濾蓋和濾芯。一個旁通活門是燃油濾組件的零件。如果污染物開
始阻塞油濾，在P5－2 燃油控制組件上的油濾旁通燈點亮。如果油
濾完全阻塞，旁通活門就打開。當旁通活門打開時，在燃油流到高壓
泵之前就不能流過油濾。
　
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