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若飛機(jī)飛行高度低于100 英尺警告將不出現(xiàn)。若警告出現(xiàn)，且飛
機(jī)飛過100 英尺以下，則在100 英尺以下，警告仍然存在。
如果另一FCC 發(fā)現(xiàn)應(yīng)該設(shè)置警告而沒有設(shè)置，7 秒鐘后，它將
設(shè)置警告。
ILS 偏離警告測試
FCC 做一個(gè)測試以示飛行員警告出現(xiàn)的情況，測試結(jié)果顯示在
CDS 上。測試顯示與警告顯示完全一樣。FCC A 起動(dòng)該測試，如果
以下情況出現(xiàn)，測試將產(chǎn)生：
— A/PA 或A/P B 銜接在指令方式
— LOC 或G/S 銜接
— 按壓了APP 方式選擇電門
— 無線電高度低于1500 英尺3 秒鐘
測試時(shí)間為2 秒鐘，一個(gè)測試結(jié)束信號(hào)送到FCC B 經(jīng)2 秒的延
時(shí)，F(xiàn)CC B 開始測試。若FCC B 沒有得到來自FCC A 的測試結(jié)束
信號(hào)，上述情況出現(xiàn)10 秒后，F(xiàn)CC B 開始其測試。
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—175— 22—11—00
DFCS — 功能描述— A/P ILS 偏離警告
此頁空白
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22—11—00—061 Rev 2 01/14/1999
測試結(jié)束
測試
DFCS — 功能描述— A/P ILS 偏離警告
計(jì)算本側(cè)
LDC 偏離警
告
— 另一側(cè)的測試沒有完成+10 秒鐘
另一側(cè)LOC
警告
數(shù)據(jù)控制
另一側(cè)G/S
警告
LOC 和G/S 偏離警告與FCC A 一樣
FCC B
— 另一側(cè)的測試結(jié)束+2 秒鐘
— FCC A 標(biāo)志
— 本側(cè)或另一側(cè)A/P 在CMD 方式
— LOC 或G/S 銜接
— APP 方式開關(guān)銜接
— 無線電高度小于1500 英尺+3 秒鐘
— G/S 偏離
— 無線電高度小于100 英尺高度控制
計(jì)算本側(cè)G/S
偏離警告
測試邏輯
— LOC 偏離
— 本側(cè)FCC 提供偏離警告
— 在航道上進(jìn)近
7 秒
延時(shí)
7 秒
延時(shí)
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DFCS — 功能描述— MCP 空速旗
概述
DFCS 為以下限制提供包絡(luò)指令限制及通告：
— 迎角限制
— 起落架標(biāo)牌速度
— 襟翼標(biāo)牌速度
— 性能限制
— 最大工作速度/最大工作馬赫數(shù)（VMO/MMO）
迎角限制
A/P、F/D 及A/T 的迎角限制是指速度控制超出人工選擇的速度
或FMC 指令的最小可能速度。此限制接近失速速度的1.3 倍。
起落架標(biāo)牌速度
起落架標(biāo)牌轉(zhuǎn)換限制起落架標(biāo)牌速度的最大速度指令。當(dāng)起落架
放出時(shí)，控制該速度。
襟翼標(biāo)牌速度
襟翼標(biāo)牌轉(zhuǎn)換限制襟翼標(biāo)牌速度的最大速度指令，當(dāng)襟翼放出
時(shí)，控制該速度。
VMO/MMO
VMO/MMO 轉(zhuǎn)換提供了機(jī)組人員可以選擇的或FMCS 能夠控
制的最大速度限制。當(dāng)飛機(jī)達(dá)到VMO/MMD 速度時(shí)，DFCS 控制
A/T 進(jìn)入一速度方式或銜接一速度方式用于升降舵的控制。
性能限制：
僅當(dāng)在VNAV PATH 工作方式下，DFCS 可以使性能限制轉(zhuǎn)換
有效。對(duì)于VNAV PATH 下降而言，由于FMC 有轉(zhuǎn)換請(qǐng)求，性能
限制轉(zhuǎn)換將引起方式轉(zhuǎn)換到高度層改變方式。這一請(qǐng)求是防止飛機(jī)超
出任何速度限制。
22—11—00—077 Rev 1 11/19/1997
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22—11—00—077 Rev 1 11/19/1997
速度過慢旗
DFCS — 功能描述— MCP 空速旗
超速限制
— 起落架標(biāo)牌
— 襟翼標(biāo)牌
— VMO/MMO
— 性能限制
速度過慢
指示空速/馬赫數(shù)
低速限制
— 迎角限制
指示空速/馬赫數(shù)指示器
指示空速/馬赫數(shù)
超速
超速旗
—179— 22—11—00
DFCS — 功能描述— MCP 高度窗口警告
概述
當(dāng)以下情況之一出現(xiàn)時(shí)，DFCS 提供高度窗口警告：
— FCC 存貯器內(nèi)的高度改變，而高度選擇器沒有任何改變。
— FCC 存貯器內(nèi)的高度與MCP 上顯示的高度不一致5 秒鐘。
警告
DFCS 提供的警告有以下幾項(xiàng)：
— 音頻警告出現(xiàn)2 秒，然后消失8 秒，持續(xù)這樣的循環(huán)
— 高度顯示周圍出現(xiàn)一琥珀色框
— MCP 上顯示的高度為50，000 英尺
這一警告一直進(jìn)行直到它被復(fù)位。若機(jī)組人員轉(zhuǎn)動(dòng)了高度選擇器
或飛機(jī)落地，警告被復(fù)位。若G/S 方式銜接成無線電高度低于400
英尺，警告不會(huì)出現(xiàn)。然而，若警告在任何上述情況出現(xiàn)之前就已發(fā)
生，它將一直存在，直至被復(fù)位。
在地面，若FCC 接收到高度選擇旋鈕持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的信號(hào)警告將出
現(xiàn)。
當(dāng)警告復(fù)位后，高度顯示轉(zhuǎn)換到最后的顯示值加上FCC 檢測到
的高度選擇器的改變值。
22—11—00—078 Rev 3 04/19/1999
—180— 22—11—00
22—11—00—078 Rev 3 01/14/1999
速度過漫
DFCS — 功能描述— MCP 高度窗口警告
1．音頻警告重復(fù)
— 2 秒鐘音頻警告
— 8 秒鐘的消失音頻
2．圍繞飛機(jī)高度顯示的琥珀色框閃亮
3．高度顯示變?yōu)?0，000 英尺
MCP
—181— 22—11—00
DFCS — 功能描述— 飛行指引指令
此頁空白
22—11—00—062 Rev 5 01/06/1999
—182— 22—11—00
DFCS — 功能描述— 飛行指引指令
概述
FCC 完成以下飛行指引功能：
— F/D 傾斜控制
— F/D 俯仰控制
— F/D 指引桿消失（BOV）
— 故障探測。
　
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