曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

鎖和配平信號
A/P 安定面配平切斷繼電器
VHF NAV 轉換電門
雙VOR/LOC 天線
雙本側天線
襟翼放下
安定面配平
速度
安定面配平電動作動筒
A/P 巡航配平切斷電門
左升降舵TAB 電磁活門
—1—22—23—00
偏航阻尼器系統— 介紹
目的
偏航阻尼器系統使飛機沿飛機的偏航（垂直）軸保持穩定。在飛
行過程中，偏航阻尼器給出指令使方向舵與飛行的偏航力矩成比例并
與其相反的方向移動。這樣可以保持不需要的偏航移動為最小并使飛
行平滑。偏航阻尼器是一個自動飛行系統。
不需要的飛機偏航移動是由下列的任一條件造成的：
— 荷蘭滾
— 大氣湍流
縮略語
AC — 交流電
ADR — 大氣數據基準
ADIRU — 大氣數據慣性基準組件
AOA — 迎角
ARINC — 航空無線電公司
ATR —Austin Trumbull Radio
BITE — 機內自檢設備
CAA — 民用航空管理局
CDS — 共用顯示器系統
CDU — 控制顯示組件（FMC）
CPC — 座艙壓力控制器
CPU — 中央處理單元
DC — 直流電
DEU — 顯示電子組件
DFCS — 數字式飛行控制系統
EHSV — 電動液壓伺服活門
FAA — 聯邦航空局
FMC — 飛行管理計算機
FMCS — 飛行管理計算機系統
FMS — 飛行管理系統
IR — 慣性基準
I/O — 輸入/輸出
LRU — 航線可更換件
LVDT — 線性可變差動變壓器
MCP — 方式控制板
N1 — 發動機低壓轉子（風扇）速度
N2 — 發動機高壓轉子速度
NN — 一個從01 至99 的數
PCU — 動力控制組件
PLI — 俯仰限制指示器
SMYD — 失速管理偏航阻尼器
SWS — 失速警告系統
V — 伏特
Vmin — 最小安全空速
Vmax — 最大設計全空速
WTRIS — 駕駛盤/方向舵互聯系統
YDS — 偏航阻尼器系統
22—23—00—001 Rev 2 12/05/1998
—2—22—23—00
22—23—00—001 Rev 2 09/29/2000
由于荷蘭滾或湍流而產生的不期望的偏航運動
偏航阻尼器系統— 介紹
—3—22—23—00
YDS — 概括介紹
本頁空白
22—23—00—002 Rev 7 12/07/1999
—4—22—23—00
YDS — 概括介紹
概述
偏航阻尼器系統是一個自動飛行系統，該系統使方向舵運動以減
小由荷蘭滾或湍流造成的飛機的偏航移動。該系統工作于所有的飛行
階段并且通常在地面上起飛之前銜接。
下列這些是主偏航阻尼器的部件：
— SMYD 1
— 偏航阻尼器銜接電門
— 偏航阻尼器斷開燈
— 偏航阻尼器指示器
— 偏航阻尼器在主方向舵PCU 上的部件
偏航阻尼器銜接電門和斷開燈
你可用一個在飛機操縱面板上的電門銜接偏航阻尼器系統。對于
主偏航阻尼，液壓系統B 的壓力是必需的，并且FLT CTRL B 電門
必須是在ON（接通）位。偏航阻尼器斷開警告燈在銜接電門的上方。
對于正常的偏航阻尼器的工作，燈是熄滅的。燈亮表示飛機上已有電
而偏航阻尼器沒有銜接。
偏航阻尼器指示器
偏航阻尼器指示器指示由于SMYD 1 主偏航阻尼指令而使方向
舵移動的情況。它并不指示由方向舵踏板的輸入而造成的方向舵的移
動。指示器僅僅連接到SMYD 1。
主方向舵PCU
在垂直安定面內有兩個方向舵PCU，一個主用，一個備用。這
些PCU 是液壓作動筒，它們響應駕駛員方向舵踏板的輸入而使方向
舵移動。主方向舵PCU 僅僅在正常工作時使用。備用方向舵PCU 僅
僅在備用工作時使用。
主偏航阻尼器使用主方向舵PCU 來移動方向舵以減小偏航。對
于偏航阻尼，下列是在主方向舵PCU 上的四個部件：
— 偏航阻尼器電磁活門
— 偏航阻尼器電動液壓伺服活門
— 偏航阻尼器LVDT
— 偏航阻尼器作動筒
ADIRU
大氣數據慣性基準組件（ADIRU）向SMYD 發送慣性的和大氣
數據。數據包括空速，姿態，偏航和橫滾速率及加速度。SMYD 1 使
用這些數據作為對偏航運動的探測以計算一個使方向舵在相反方向
上移動的指令從而減小不期望的飛機的偏航運動。
FMC
FMC 向SMYD 提供飛機的總重用于偏航阻尼器的計算。
22—23—00—002 Rev 7 12/07/1999
—5—22—23—00
YDS — 概括介紹
后緣襟翼收上限制電門
后緣襟翼收上限制電門向SMYD 發送數據以限制當襟翼收上時
作為偏航阻尼的方向舵的行程。
SMYD
兩個SMYD 是相同的。當一個SMYD LRU 被設置在位置1 時，
它將在正常工作中起到主偏航阻尼器的功能。
對于主偏航阻尼，兩個SMYDs 都必須是可用的，因為SMYD 1
在發出讓方向舵移動指令之前要與SMYD 2 比較其偏航阻尼的計算。
對于WTRIS 和備用偏航阻尼系統的工作，參閱駕駛盤/方向舵一
節。（AMM 第一部分27—24）
22—23—00—002 Rev 7 12/07/1999
—6—22—23—00
22—23—00—002 Rev 7 08/04/2000
FMC
左AOA 傳感器
后緣襟翼收上極限電門
SMYD2
YDS — 概況介紹
在垂直安定面中的主方向舵PCU
飛行操縱面板
方向舵
偏航阻尼器指示器
—7—22—23—00
YDS — 駕駛艙中的部件位置
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-800中文AMM手冊1(117)