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有效性
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電線接頭
空調(diào)－ 冷卻－ 沖壓空氣進(jìn)氣作動器
電機(jī)
限動開關(guān)
螺旋桿
沖壓空氣進(jìn)氣作動器
接近口蓋
沖壓空氣進(jìn)氣接近口
沖壓空氣導(dǎo)流門
（基準(zhǔn)）
有效性
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空調(diào)－冷卻－沖壓空氣進(jìn)氣門組件
此頁空白
21—50—00—026 Rev 0 01/26/1999
有效性
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空調(diào)－冷卻－沖壓空氣進(jìn)氣門組件
目的
沖壓空氣進(jìn)氣組件控制氣流進(jìn)入沖壓空氣系統(tǒng)用于熱交換器的
冷卻。
安裝位置
沖壓空氣進(jìn)氣組件安裝在空調(diào)艙前部的機(jī)翼與機(jī)身連接處的整
流罩內(nèi)。調(diào)節(jié)板安裝在沖壓空氣空氣管的進(jìn)口處。
沖壓空氣進(jìn)氣組件有這兩個主要附件：
－ 沖壓空氣進(jìn)氣調(diào)節(jié)板。
－ 沖壓空氣進(jìn)氣導(dǎo)流門。
沖壓空氣進(jìn)氣調(diào)節(jié)板。
沖壓空氣進(jìn)氣調(diào)節(jié)板有兩塊板。這兩塊板鉸接在一起。前板鉸
接在與飛機(jī)結(jié)構(gòu)連接處的前端，后板用滾輪連在后端的滑軌上。在后
板上，用U 型夾連在中部并且上部用連桿聯(lián)接到軸組件。
功能介紹
沖壓空氣進(jìn)氣調(diào)節(jié)板和軸組件調(diào)整進(jìn)入沖壓空氣系統(tǒng)的空氣
量。沖壓空氣進(jìn)氣作動筒提供移動功能。
沖壓空氣進(jìn)氣作動筒移動調(diào)節(jié)板，作動筒臂的線性移動通過一
個連接臂將移動傳到調(diào)節(jié)板的軸組件。這個軸轉(zhuǎn)動連接臂抬起或降低
兩塊調(diào)節(jié)板。后板有滾輪，當(dāng)兩塊調(diào)節(jié)板向上或向下移動時，使得滾
輪前后移動。調(diào)節(jié)板和沖壓空氣進(jìn)氣導(dǎo)流門是機(jī)械連接的。
沖壓空氣進(jìn)氣導(dǎo)流門
沖壓空氣進(jìn)氣導(dǎo)流門確保冰、石塊和不需要的東西不進(jìn)入沖壓
空氣進(jìn)口。
軸組件移動導(dǎo)流門。
安裝位置
沖壓空氣進(jìn)氣導(dǎo)流門和軸組件安裝在空調(diào)艙前面的機(jī)翼與機(jī)身
連接處的整流罩內(nèi)，導(dǎo)流門安裝在沖壓空氣進(jìn)氣組件的前部區(qū)域。你
可以從沖壓空氣進(jìn)口接近這個導(dǎo)流門。
具體說明
沖壓空氣進(jìn)氣導(dǎo)流門是由彈簧力保持在關(guān)位的一塊平板，軸組
件是一根帶有兩個連桿和一個預(yù)載彈簧的扭力管。連桿連接到導(dǎo)流門
上的U 型接頭上。
21—50—00—026 Rev 0 01/26/1999
有效性
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空調(diào)－冷卻－沖壓空氣進(jìn)氣門組件
功能介紹
沖壓空氣進(jìn)氣作動筒將移動通過連桿和連桿臂傳給軸組件。軸
組件將移動傳給導(dǎo)流門。
沖壓空氣進(jìn)氣導(dǎo)流門有兩個位置，當(dāng)飛機(jī)在地面時，門伸出給
予沖壓空氣進(jìn)口以保護(hù)。當(dāng)飛機(jī)在空中時，導(dǎo)流門收回。
21—50—00—026 Rev 0 01/26/1999
有效性
YE201 21—50—00
滾輪
空調(diào)－ 冷卻－ 沖壓空氣進(jìn)氣門組件
導(dǎo)流門傳動機(jī)構(gòu)
導(dǎo)流門彈簧加載軸
導(dǎo)流門（參考）
前調(diào)節(jié)板絞接
前調(diào)節(jié)板
沖壓空氣進(jìn)氣
作動器后調(diào)節(jié)板
有效性
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空調(diào)－冷卻－沖壓空氣進(jìn)氣控制器和溫度傳感器
目的
沖壓空氣控制溫度傳感器給沖壓空氣控制器提供溫度數(shù)據(jù)。
安裝位置
沖壓空氣傳感器安裝在空調(diào)艙內(nèi)。它被安裝在連接空氣循環(huán)機(jī)
的壓氣機(jī)到副熱交換器的管道內(nèi)。
沖壓空氣進(jìn)氣控制器安裝在空調(diào)艙內(nèi)的水分離器的后面。
具體說明
沖壓空氣傳感器有一個不銹鋼探頭殼體，探頭殼體連有電插頭
并且是氣密封嚴(yán)。
殼體上有外螺紋和六角邊用于主體安裝。
功能介紹
沖壓空氣傳感器是一個熱敏電阻元件。當(dāng)空氣溫度變化時，溫
度傳感元件的電阻改變。
在控制電橋電路中，沖壓空氣溫度控制器使用溫度傳感器的電
阻。當(dāng)溫度高于或低于230℉（110℃）時，控制器不斷地改變沖壓
空氣進(jìn)氣調(diào)節(jié)板的位置。當(dāng)溫度接近230℉（110℃）時，控制器不
發(fā)出控制信號。
培訓(xùn)知識要點
在管道內(nèi)安裝傳感器以前，要更換新的O 型環(huán)。
告誡：當(dāng)拆／裝開關(guān)進(jìn)／出主體時，要使用兩把扳手，這樣將防止損
壞管道。
21—50—00—027 Rev 0 01/26/1999
有效性
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空調(diào)艙
空調(diào)－ 冷卻－ 沖壓空氣進(jìn)氣控制器和溫度傳感器
電插斗
探頭殼體
沖壓空氣進(jìn)氣
控制器
電插頭
沖壓空氣控制溫度傳感器
有效性
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空調(diào)－ 冷卻－ 沖壓空氣系統(tǒng)－ 功能介紹
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21—50—00—028 Rev 1 02/02/1999
有效性
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空調(diào)－ 冷卻－ 沖壓空氣系統(tǒng)－ 功能介紹
概況介紹
沖壓空氣系統(tǒng)控制流進(jìn)主和副熱交換器的氣流。
這些是沖壓空氣系統(tǒng)的部件：
－ 沖壓空氣控制器
－ 沖壓空氣時氣作動筒
－ 沖壓空氣控制溫度傳感器
－ 沖壓空氣進(jìn)氣導(dǎo)流門
－ 沖壓空氣進(jìn)氣調(diào)節(jié)板
－ 沖壓空氣管道
這些是沖壓空氣系統(tǒng)的三個控制模式：
－ 地面
－ 飛行（襟翼沒有收上）
－ 飛行（襟翼收上）
空調(diào)附件裝置繼電器控制到?jīng)_壓空氣控制器和沖壓空氣作動筒
的電源。
對于左和右沖壓空氣系統(tǒng)有各自的控制電路。
地面模式
當(dāng)飛機(jī)在地面時，空／地傳感系統(tǒng)提供一個離散信號（接地）
來接通K24 左地面空氣繼電器和K23 左沖壓模式控制繼電器。
當(dāng)K23 繼電器被接通時，115 伏交流電輸送到?jīng)_壓空氣作動筒。
左沖壓空氣作動筒有內(nèi)置開關(guān)，它連接到電機(jī)的電源，S1 開關(guān)輸送
電給電機(jī)直到作動筒在全收縮位置上。這就打開了調(diào)節(jié)板和伸出導(dǎo)流
門。當(dāng)作動筒在全部收縮位置時，S1 斷開到電機(jī)的電源。
當(dāng)作動筒的軸在S1 和S2 開關(guān)位置中間時，導(dǎo)流門在伸出位置。
沖壓空氣作動筒里的S2 開關(guān)接地到空調(diào)／引氣控制面板。這就
使得“左沖壓門全開”燈亮。
　
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