曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

電插頭
警告燈通告器
—121— 22—11—00
DFCS － ASA － 功能描述
概述
ASA 有以下功能：
－ A／P 系統通告
－ A／T 系統通告
－ FMCS 通告
A／P 系統通告
一個“地”信號可以使A／P 系統通告器的紅燈或琥珀色燈亮。
當你按壓了A／P 系統通告器，一個復位信號即送到FCC 和MCP，
也會使閃亮的A／P 系統通告器的紅燈或琥珀色燈熄滅。
A／T 系統通告
一個“地”信號可以使A／T 系統通告器的紅燈或琥珀色燈亮。
當你按壓了A／T 系統通告器，一個復位信號即送到FCC 和A／T
計算機。它也會使閃亮的A／T 系統通告器的紅燈或琥珀色燈熄滅。
FMCS 通告
一個“地”信號可以使FMC 通告器的紅燈或琥珀色燈亮。無論
是FMC 失效還是FMC 的警戒信息都將使通告器內的一個邏輯電路
置“1”，這使一個電子電門閉合（ON）為FMC 琥珀色燈提供了一
個“地”，使琥珀色燈亮。按壓FMC 通告器，一個復位信號送到邏
輯電路，使燈熄滅。
測試電門
將測試電門置于“1”位，一個“地”送到A／P 和A／T 琥珀
色燈，也有一個“地”送到FMC 信息邏輯電路使電子電門閉合，這
是對琥珀色燈的測試。
將測試電門置于“2”位，一個“地”送到A／P 和A／T 紅燈。
也有一個“地”送到FMC 失效邏輯電路使電子電門閉合，這是對A
／P 和A／T 紅燈的測試及對FMC 琥珀色燈的測試。
22—11—00—043 Rev 1 09/30/96
—122— 22—11—00
22—11—00—043 Rev 1 10/20/1999
ASA
A／P 警告電源－紅色
A／P 警告電源－琥珀色
A／P 警告－琥珀色
A／P 警告－琥珀色
A／P 警告－紅色
A／P 警告－紅色
A／P 復位
A／T 警告電源－紅色
A／T 警告電源－琥珀色
A／T 警告－琥珀色
A／T 警告－紅色
A／T 復位
FMC 警告電源－琥珀色
FMC 信息－琥珀色
FMC 失效－琥珀色
FMC 失效－琥珀色
FMC 復位
測試
DFCS － ASA － 功能描述
—123— 22—11—00
DFCS － 綜合飛行系統附件組件（IFSAU）
目的
IFSAU 的作用是為DFCS 和飛機系統之間提供一個接口
具體說明
IFSAUA 是一個3MCU 盒子，用一個凸輪鎖緊型的下壓手柄搬
運，并安裝在E－1 架上。IFSAU 后部有四個電接頭。
功能描述
IFSAU 有兩個印刷電路卡，A1 卡是自動駕駛卡，A2 卡是飛行
儀表卡。
A1 卡完成以下功能：
－ 提供26V ac 傳感器電源
－ FCC 馬赫配平選擇
－ 直流匯流條隔離
－ 導航轉換
－ 自動著陸轉換
－ 自動著陸警告邏輯
A2 卡完成以下功能
－ VOR／ILS 測試禁止
－ ADIRU 警告／機組呼叫報警器
－ 失去交流電之后，右ADIRU 五分鐘電源關斷延時
－ 隔離二極管
參見ADIRS 節可得到IFSAU 工作的更多信息（AMM PART
I 34－21）
22—11—00—044 Rev 1 03/24/1997
—124— 22—11—00
22—11—00—044 Rev 1 03/24/1997
DFCS － 綜合飛行系統附件組件
—125— 22—11—00
DFCS － 馬赫配平作動筒
目的：
當飛機速度非常快時，升力中心將向后移動。這將導致飛機開始
下俯，稱之為馬赫翻轉。馬赫配平作動筒的一個作用是在高速飛行時
配平升降舵使飛機抬頭以補償馬赫翻轉。
馬赫配平作動筒的另一個作用是當飛機在FCC 控制的中位偏移
區域（FCNSE）控制升降舵。當襟翼不在收上位，且任何一個發動
機N1 值大于20％時，此區域出現。這在起飛階段可以增加升降舵的
運動量。
具體說明
馬赫配平作動筒有9.3 英寸長，48 英寸寬，4.0 英寸高，其輸出
軸可移動大約0.5 英寸。
位置
馬赫配平作動筒位于升降舵感覺定中組件的上方。它的運動將引起感
覺定中組件轉動。
功能描述
電動馬達通過傳動機構使輸軸做伸縮運動，當作動筒運動，將引
起感覺定中組件轉動。當馬達不通電時，一個電動制動器使其輸出軸
制動。在傳動機構上有一個同步器，送出的電信號告知FCC 輸出軸
的位置。
馬達的固定相位繞組工作電源是115V ac，400Hz。當馬達的相
位控制繞組得到36V ac，400Hz 電源，它將轉動。
在馬達轉動之前，制動器繞組必須首先得到28V dc，以釋放制
動器。當你斷開控制繞組的電源時，也斷開了制動繞組的電源，馬達
立即停轉。當位置同步器得到26V ac，400Hz 電源，就輸出一個電
壓信號送到FCC，以示馬赫配平作動筒的位置。
22—11—00—045 Rev 2 10/29/96
—126— 22—11—00
22—11—00—045 Rev 2 12/05/1998
輸出軸
DFCS － 馬赫配平作動器
電接頭
尾維區域
—127— 22—11—00
DFCS － 起飛／復飛（TO／GA）電門
概述
TD／GA 電門是為以下系統設置起飛或復飛方式。
－ A／T 系統
－ 失速管理偏航阻尼系統（SMYD）
－ DFCS。
控制臺上有兩個TO／GA 電門每個推力桿上有一個。每個電門
都是瞬時按鈕電門。
具體說明
TO／GA 電門大約2.5 英寸長，1.1 英寸寬，0.9 英寸高。
22—11—00—046 Rev 0 09/30/96
—128— 22—11—00
22—11—00—047 Rev 0 09/30/96
DFCS － TO／GA 開關
控制臺
TO／GA 開關
TO／GA 開關圖
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-800中文AMM手冊1(80)