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- 播送三次的'風向切變'音響警告
當詳細說明警告的參數不再有效時,風切變警告在有關的FAC 上抑制
當兩個FAC 不能產生警告(兩禁止)時,通過縫翼伸出和在上部ECAM DU 上
顯示的有關琥珀色等級的2 個警告信息被FWC 觸發
(3) 計算
它存在于在飛機的瞬間能量狀況或它的短期預測狀況之間的比較,和飛機安
全的最小能量狀況
如此做,是必要的:
- 為了探測縱向的風(逆風或者順風)是否與向下風力相結合
- 產生警告,獨立于迎角保護,在現有相同迎角保護的結構基礎上,通過增加
飛機迎角值,等效于迎角由于風的探測這允許對主要基于飛機迎角的關
于正常迎角保護定律的某一預測
- 將顯示這警告并且可能地表明它是無效的
- 經過FD 或AP 起飛或復飛(SRS 定律)模式,以跟隨安全路徑萬一探測到風
切變
(4) 測試
這個測試允許來檢查系統傳送和指示:
- 風切變警告的目視和聽覺指示
- 信息以指出功能的喪失
它是通過中央故障顯示系統(CFDS)完成,使用MCDU(飛機在地面上且發動機
停車)
它通過在MCDU 上選擇下列功能來激活:
- CFDS
- 系統報告/測試
- AFS
然后,必要滾動不同的MCDU 頁面
(參見圖 012)
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R MCDU-AFS/風切變測試
R 圖012
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R
R
R
R
R
注: 對于AFS/WINDSHEAR TEST-3&-6 頁,當預報的風切變功能起作用時:
- 在EWD 上,確保顯示REAC W/S DET FAULT 信息(和不是WINDSHEAR DET
FAULT 信息)
- 在STATUS 頁上,確保顯示REAC W/S DET 信息(而不是WINDSHEAR DET
FAULT 信息)
F. 低電源警告
(1) 概述
低能量功能是防止A/C 進入低能量狀況,通過一個音頻警告提醒飛行員:
"速度...速度...速度"
飛行員必須增大推力和低能量警告消失一旦:
- 推力標準足夠高或-激活迎角底保護或-激活俯仰復飛模式
低能量警告可用在構型2,3 和FULL 和在100 ft 和2000 ft RA 之間
(參見圖 013)
(2) 警告
(參見圖 014)
迎角,飛行-航跡角和減速的綜合被計算和與門限比較,取決于縫翼/襟翼構
型,典型的是0.4 到1 低于迎角保護門限
當組合結果超過這個門限達0.5 秒時,低能量狀況被觸發至少3 秒并且被送
到詳述音頻警告的FWC
(3) 系統方面
低能量探測是不重復的
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CES
低能量警告原理
圖013
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低能量警告結構
圖014
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接通和內部監控-說明和操作
1. 概述
每個飛行增穩計算機(FAC)包含兩個帶有數字處理器的獨立計算通道
接通和監控原理保證:
- 通過故障探測器安全操作
- 最大有效性通過重新構型進一步失效
這些原理是:
- 雙重監控電路(接通及監控邏輯)
- 利用硬線邏輯用于系統的敏感部分(接通電路,作動筒控制電路,整個內部的監控電
路)
- 通過FAC 外部設備的監控:
. 經過參數狀態矩陣的監控自檢檢測到的故障這些故障不鎖定
. 通過不同傳感器的比較(兩個兩個地比較或者經過表決器鈍化)或者通過硬線離
散對數據總線的確認來處理關鍵信息自檢未檢測到的故障
- 通過對計算通道(比較)特定監控的自監控來監控計算機:
. 飛機28V 電源應用軟件(實時監控)
. 自動監控器
. ARINC 音序器
. 振動探測器傳送監控
2. 系統概述
每個FAC 包含這些用于功能監控的裝置:
- 每個FLT CTL/FAC 按鈕電門的接通裝置對于偏航阻尼器,方向舵配平和方向舵行程
限制功能是相同的
- 計算機的全程內部監控用軟件(即時監控)和硬線電路(FAC HEALTHY,監控器)
- 監控完成的特定功能:
. 在軟件內
. 用于作動筒控制的硬線電路,轉換信號和警告
- 某些外部設備重配置的監控
- 傳感器的監控
每個監控電路是雙重的(一個邏輯在命令通道和另外一個在監控通道) 在兩個通道的
硬件和軟件之間一些信號交換(自動監控器,電源監控)
對特定功能的邏輯電路導致考慮功能的損失,沒有FAULT 圖例說明點亮故障結果僅
僅在飛行中記下(發動機運轉信號允許或者不允許重新設定)
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CES
對所有功能共同的邏輯電路導致FAC 的全部損失,且FAULT 圖例說明點亮故障結果
存儲在重要的觸發器中
重新設定將是可以的,只能通過飛行員對FLT CTL/FAC 按鈕電門的手動操作此操作
恢復自動監控器和微處理器
整個計算機能通過對按鈕開關的操作脫開
3. 操作
A. 連接FLT CTL/FAC 按鈕電門
(參見圖 001)
每個FAC 與FLT CTL 面板上的一個接通按鈕電門相關聯,在頂部板
這按鈕電門用于:
- 所有FAC 功能的接通或者脫開:
. 接通狀態:在按鈕開關上沒有指示
. 脫開狀態:OFF 圖例亮
- FAC 故障指示和FAULT 圖例說明此授權飛行員操作(FAULT/OFF)以重新設定FAC
的數字部分
如操作有效,FAULT 符號消失和系統能重新接通
因此,在正常工作中圖例滅
在異常操作下,這些指示給出:
- 計算機沒有供電或者沒有安裝:
. FAULT 符號亮;ECAM 警告
- 一個特有功能的FAC 故障:
. FAULT 符號熄滅;ECAM 警告
- 能復位的共同FAC 故障:
. 有可以通過飛行員ECMA 警告復位FAULT 符號亮
- 電源的短暫故障:
. 有可以通過飛行員復位FAULT 符號亮
- 在地面發動機關閉的FAC 故障:
. 帶有故障抑制自動復位的FAULT 符號
B. 計算機的全程內部監控
(參見圖 002)
計算機的正確工作情況(獲取,數字部分,程序的正確運行,傳送,等等.)檢查從:
　
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