適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B214-01 修正案號：39-0953
一. 標題：檢查更換下游星齒輪
二. 適用范圍：     所有裝有件號為214-040-080-101的下游星齒輪的BELL 214ST直升機
三. 參考文件：     FAA AD 93-05-02 修正案 39-8524
四. 原因、措施和規定
有四次件號為214-040-080-101的下游星齒輪損壞的報告。分析和試驗表明該件對大功率敏感。大功率包括起飛和外部載荷提升兩種情況。如不采取措施，該游星齒輪的疲勞會造成主減速器的失效并導致直升機失去操縱。因此必須完成下列工作:
    a.在本指令生效后25飛行小時之內，完成以下工作(除非已事完成):

      (1)制定一份有關部件歷史卡片或一份等同的記錄(即建立單獨履歷本)。

      (2)從維護記錄中確認此游星齒輪的使用時間。如果使用時間無法確定，可以用一年飛行900小時來計算，不足一年也按照這個比例計算:

      (3)按如下方法確定并記錄該件的累積大功率使用次數:
 CAD1993-B214-01 ／39-0953
         ①如果無法確認大功率使用次數，將每使用一小時的大功率使用次數定為11次，根據a.(2)計算出總的大功率使用次數。

         ②如果大功率使用次數和總使用時間都不知道，按每使用一年定為9，900次，不夠一年的也按照這個比例計算。

         ③如果大功率使用次數可以確定，將此數值作為累積值。

    b.在本指令生效后，每次飛行或試車，必須記錄大功率使用次數，逐月累計加到先前的總數上。根據以下所述在以后的使用中將此件拆下:

      (1)本指令生效時已達到39，400次或更多的，在達到另外的600次或這之前將此件拆下。

      (2)本指令生效時尚未達到39，400次的，在到達40，000次或這
之前將此件拆下。     本指令將此游星齒輪的使用壽命定為40，000次大功率使用。
五. 生效日期：1993年 3月 27日
六. 頒發日期：1993年 3月 27日
七. 聯系人：  孟惠民               民航總局航空器適航司 4012233-8987
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-MULT-06      修正案號：39-0954
一. 標題：檢查煙霧探測器
二. 適用范圍：
1.
列于波音1992年4月23日頒發的緊急服務通告757-26A0028R1的里的757型系列飛機。
　
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