(c)如果按照本適航指令(b)段的要求在第三次檢查期間,沒有發(fā)現(xiàn)裂紋,則應(yīng)在下一次航班以前,按照1992.12.24 ABS公司服務(wù)通告 FO100-32-46第二部分(完成指令)D段修理件號為P/N 5008142-4的可拆卸法蘭盤(內(nèi)盤)輪子組件。
(d)按照本適航指令(C)段的要求,完成修理后,在后二次更換輪胎時,每次都按照1992.12.24 ABS公司服務(wù)通告 FO100-32-46第二部分(完成指令)B.1和C段用渦流檢查方法檢查件號為P/N 5008142-4的可拆卸法蘭盤(內(nèi)盤)輪子組件是否存在裂紋。
注1:當完成(d)內(nèi)規(guī)定的檢查時,如果沒有發(fā)現(xiàn)裂紋,以后可延長到每次翻修時,對輪子配合表面進行渦流檢查。
(e)按照本適航指令的要求,每次進行檢查時,如果發(fā)現(xiàn)損壞和裂紋,則用除了序號為APR91-0570到OCT92-0858以外的可用件更換件號為P/N 5008142-4的可拆卸法蘭盤(內(nèi)盤)輪子組件。對于件號為P/N5008142-4序號為S-APR91-0097到S-MAY92-0126的備用可拆卸法蘭盤(內(nèi)盤)輪子組件只有當根據(jù)本適航指令(C)段的要求改裝后才可以作為可用件使用。換上可用件后,本適航指令(b)和(d)段要求的定期檢查可不再進行。
五. 生效日期：1993年4月1日
CAD1993-F100-04R1 ／39-0945
七. 聯(lián)系人： 何正華 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1993-F100-05 修正案號：39-0946
一. 標題：改裝登機門應(yīng)急撤離滑梯蓋板
二. 適用范圍：
裝有件號為P/N D31840-( )Air cruisers公司生產(chǎn)的應(yīng)急撤離滑梯,且裝有件號為P/N 60750-101、P/N 60750-103或P/N D61862-101 Air cruisers公司生產(chǎn)的蓋板,或裝有件號為P/N Y00294-401 Fokker公司生產(chǎn)的蓋板。
三. 參考文件：
1.荷蘭適航當局頒發(fā)的適航指令 93-031(A)
2.1993.2.23或以后由荷蘭適航當局批準更改的 Fokker服務(wù)通告 F100-25-064
3.1993.2.23 Air Cruisers公司服務(wù)通告 351-25-4
四. 原因、措施和規(guī)定
在最近的航線檢查時,一個F100用戶在做前旅客門應(yīng)急撤離滑梯(Air Cruisers公司生產(chǎn))展開試驗時碰到了麻煩。要使滑梯正確展開需要另外推一下。用戶調(diào)查表明改裝撤離滑梯蓋板可以使有關(guān)撤離滑梯成功地展開。由于在其它同型號的飛機上很可能存在或?qū)a(chǎn)生上面所描述的不安全因素，頒發(fā)本適航指令以保證撤離滑梯正確地展開。要求根據(jù)1993.2.23 Fokker服務(wù)通告F100-25-064(或以后由荷蘭適航當局批準更改的修訂版)和1993.2.23 Air Cruisers公司頒發(fā)的服務(wù)通
CAD1993-F100-05 ／39-0946
五. 生效日期：1993年 3月 12日
六. 頒發(fā)日期：1993年 3月 12日
七. 聯(lián)系人： 何正華 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。 中國航空網(wǎng) m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 9(59)
