五. 生效日期：1992年 11月 18日
六. 頒發(fā)日期：1992年 11月 18日
七. 聯(lián)系人：  何正華               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1992-B747-11R2    修正案號：39-0886
一. 標(biāo)題：檢查吊架中梁保險銷
二. 適用范圍：     在中華人民共和國注冊的波音747系列飛機(jī)
三. 參考文件：
1．FAA電報適航指令 T92-21-51R1 修正案 39-8414

2．CAD92-B747-11R1 修正案 39-0861

3．波音電傳 M-7240-92-2577 1992年 11月 13日

 4．波音緊急服務(wù)通告 747-54A2150R1  1992年 11月 13日

四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1992-B747-11R1，39-0861
為防止吊架中梁保險銷斷裂今要求如下(已完成者除外):
A．在本指令生效后的30天內(nèi)按1992年4月23日波音服務(wù)通告747-54-2069R9，拆下全部老式吊架中梁保險銷并安裝新式保險銷。
B．接到本指令的30天內(nèi)不得在任何飛機(jī)上再使用老式銷子。

C．按本指令D段的要求在C中1．2．3的具體時間內(nèi)進(jìn)行檢查。

      1．對裝有累計達(dá)5000和5000次起落以上的新式銷子的飛機(jī)接到本指令后的30天內(nèi)對2、3發(fā)動機(jī)的銷子進(jìn)行檢查。60天內(nèi)對1、4發(fā)動機(jī)的銷子進(jìn)行檢查。

      CAD1992-B747-11R2   ／39-0886

      2．除C．1．中以外的全部飛機(jī)2、3發(fā)動機(jī)中梁保險銷檢查時間為:

(1)．對安裝新式銷子累計3000次起落以內(nèi)或裝有新式銷子不到3年的飛機(jī)(以先到為準(zhǔn))或
(2)．收到本指令60天內(nèi)。
      3．除C．1．中以外的全部飛機(jī)的1、4發(fā)動機(jī)的銷子的檢查時間為:
       (1)．在安裝新式銷子累計3000起落之內(nèi)或裝有新式銷子不到3年的飛機(jī)(以先到為準(zhǔn))或

(2)．收到本指令90天內(nèi)。

D．按C中給出的時間依照1992年11月13日波音服務(wù)通告747-54A2150R1對已拆掉鑲套的保險銷的每端進(jìn)行詳細(xì)的目視檢查，檢查其腐蝕情況。

    E．檢查時如發(fā)現(xiàn)保險銷有腐蝕則在下次飛行前完成下述工作:
      1．如果服務(wù)通告中規(guī)定的保險銷內(nèi)徑的腐蝕量超過0．010英寸的極限則應(yīng)用新銷子將其更換，以后則按本指令中的要求對新裝的保銷進(jìn)行檢查。

2．如果服務(wù)通告中規(guī)定的保險銷內(nèi)徑必須清除的腐蝕量超過“輕度”，而等于或小于0．010英寸極限則應(yīng)按服務(wù)通告的說明對銷子進(jìn)行加工或更換一個新式的銷子，“輕度”腐蝕是指變色或不超過0．001英寸深的斑點，這種腐蝕通常是可以用砂紙打光的，一個被加工后的保險銷(按波音服務(wù)通告747 54A2150或747-54A2150R1加工的)必須在累計3000次起落以前或加工后重新安裝3年內(nèi)，用一個新銷子將其更換(時間以先到為準(zhǔn))。

      3．如果屬于輕度范圍的腐蝕，應(yīng)按服務(wù)通告清除腐蝕，以后應(yīng)按本指令中的H．進(jìn)行重復(fù)性檢查。

    F．已被加工的飛機(jī)上的保險銷在下次飛行前按波音服務(wù)通告747-54A2150R1對已拆鑲套的保險銷的每端進(jìn)行超聲波裂紋檢查。
　
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