2.SHORTS SD3-60 服務(wù)通告 SD360-32-33
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止因應(yīng)力腐蝕裂紋而導(dǎo)致主起落架的失效，須進(jìn)行下列工作(除非事先已經(jīng)完成外):
在本指令生效后，在300飛行小時(shí)或30天內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，按SHORTS SD3-60服務(wù)通告SD360-32-33(1992年8月7日頒發(fā))，目視檢查每一主起落架后軸銷(xiāo)的叉形端頭，以確認(rèn)在(兩個(gè))銅襯套凸緣周?chē)芊饽z無(wú)有害的填充。
(1)如果密封膠使用得當(dāng)，且無(wú)有害的填充，則本指令不要求做更多的工作。
(2)如果在襯套凸緣和叉形端頭之間的接縫處密封膠已損壞或未填充，則在完成本指令上述的檢查后，累計(jì)飛行1200小時(shí)或120天(以先到者為準(zhǔn))，按服務(wù)通告的規(guī)定，拆下襯套進(jìn)行磁力無(wú)損探傷(NDT)檢查，以檢查在端頭孔徑處是否有損傷。如NDT檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)有損壞
CAD1993-SH36-05 ／39-0947
五. 生效日期：1993年 3月 18日
六. 頒發(fā)日期：1993年 3月 15日
七. 聯(lián)系人： 王彥田 民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-AS35-01 修正案號(hào)：39-0948
一. 標(biāo)題： AS350主旋翼軸組件的檢查。
二. 適用范圍：
裝有如下件號(hào)主旋翼軸組件的所有B、BA、B1、B2、 D型AS350直升機(jī)。 件號(hào)：350A37．0004．02
350A37．0004．03
350A37．0005．01
三. 參考文件：
EUROCOPTER FRANCE Telex Service N°01-41
四. 原因、措施和規(guī)定
由于最近發(fā)生了一起AS350 B2型直升機(jī)的事故，必須執(zhí)行以下的工作:
1、不論主旋翼軸工作了多長(zhǎng)時(shí)間，如果在地面或飛行中出現(xiàn)了不正常的金屬摩擦聲，必須立即停止飛行，按參考文件中DD(A)或(B)節(jié)的內(nèi)容進(jìn)行檢查，完成參考文件EE節(jié)的工作內(nèi)容。
2、收到此指令后，如果在上100小時(shí)內(nèi)完成過(guò)拆卸主減速器組件工作的主旋翼軸，必須立即按參考文件中DD(A)或(B)節(jié)的內(nèi)容進(jìn)行檢查，完成參考文件EE節(jié)的工作內(nèi)容。
CAD1993-AS35-01 ／39-0948
六. 頒發(fā)日期：1993年 3月 16日
七. 聯(lián)系人： 屠澤軼 民航東北管理局適航處 (024)8294340
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-MULT-04 修正案號(hào)：39-0949
一. 標(biāo)題：檢查滅火瓶低壓報(bào)警電路
二. 適用范圍： 裝有PACIFIC SCIENTIFIC下列件號(hào)的滅火瓶的空中客車(chē)A300，
A310，A300-600，A320，波音757，MD80，MD11飛機(jī)： P／N33600005 P／N34300000-16 P／N33600005-1 P／N34300000-20 P／N33600005-2 P／N34300000-29 P／N34400001 P／N34600006 P／N34400001-1 P／N34600029-1
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