適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-DHC6-04 修正案號：39-0902
一. 標題：檢查雙水獺飛機操縱桿件
二. 適用范圍： 所有雙水獺型各系列各序號飛機
三. 參考文件：
1.加拿大運輸部 AD CF-80-03R3 (1992年 11月 9日)
2.德·哈維蘭公司服務通告 SB.NO.6/390，修改 A；SB.6/502
四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1991-DHC6-04，39-0636
為防止飛機的操縱桿件由于應力腐蝕而失效，應執行下列規定:
1.不遲于1993年5月31日，拆換所有使用中的2024-T3合金材料的操縱桿�？梢杂脦бr套的由2024-T81材料制造的操縱桿(參考服務通告SB.NO.6/390，修改版A)替換，或是按照服務通告SB.NO.6/502，換裝由6061-T6合金材料制造的操縱桿。
2.從上一次檢查后，在800飛行小時或一年的時間間隔內(以先到者為準)，檢查所有包括由6061-T6材料制造的操縱桿。
3.按服務通告SB.NO.6/502的要求，在2400飛行小時或兩年的時間間隔內(以先到者為準)，檢查所有包括由6061-T6材料制造的操縱桿。
CAD1992-DHC6-04 ／39-0902
六. 頒發日期：1992年 11月 30日
七. 聯系人： 王彥田 民航總局航空器適航司 4012233-8962
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-340B-09 修正案號：39-0903
一. 標題：檢查和改裝燃油箱檢查口蓋區域
二. 適用范圍： SAAB服務通告340-57-020R1(1992年4月3日頒發)所列的所有SAAB 340B系列飛機
三. 參考文件： FAA AD 92-22-13 修正案 39-8400
四. 原因、措施和規定
外場使用經驗表明，在機翼上壁板燃油箱檢查口蓋區域已出現腐蝕。這一腐蝕是由于燃油箱檢查口蓋上的導電涂料與飛機結構件之間接觸以及存在水份所致。這可能導致燃油滲漏以及機翼上壁板強度降低。為防止機翼上壁板強度降低以及可能出現燃油滲漏，必須完成以下工作(除非事先已完成):
1.自本指令生效之日起六個月內，按照SAAB服務通告340-57-020R1(1992年4月3日頒發)的要求，對機翼上壁板燃油箱檢查口蓋區域進行目視檢查，確定是否有腐蝕。
a.如有腐蝕，在下一次飛行前，按照服務通告的要求，清除腐蝕，并測量清除的厚度:
①如果清除的厚度在服務通告規定的容差范圍內，按照服務通告的要求進行表面處理。
CAD1992-340B-09 ／39-0903
②如果清除的厚度超出服務通告規定的容差范圍，在下一次飛行前，按照制造廠家提供的或經適航部門批準的修理方案進行修理。 中國航空網 m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 9(29)
