本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號:CAD1993-B747-01 修正案號:39-0913
一. 標題:檢查 P6板后的導(dǎo)線束
二. 適用范圍: 除747-400的所有波音747系列飛機
三. 參考文件:
1.FAA AD 92-27-12 修正案 39-8447
2.波音電傳 M-7240-92-2918 1992年 12月 30日
3.波音導(dǎo)線的標準工藝手冊 D6-54446
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止駕駛艙內(nèi)的導(dǎo)線束摩擦、短路而冒煙或著火并使繼續(xù)進行安全飛行和著陸所需的重要儀表顯示失效,要求完成下述工作(除已完成者外):
A.在本指令第一次后的15天內(nèi),目視檢查延伸在P6和P7面板之間的導(dǎo)線束(處在站位400、水平線385、右縱剖線15處;即右側(cè)第二桁條、P6面板后6英寸處)是否有磨損現(xiàn)象,對W418、W718、W998號導(dǎo)線束以及與它們相交叉的導(dǎo)線束應(yīng)特別注意。如發(fā)現(xiàn)有任何損壞,則應(yīng)在下次飛行前,根據(jù)波音導(dǎo)線的標準工藝手冊D6-54446進行修理。
B.在完成A段所要求的檢查后,應(yīng)以不超過120天的時間間隔重復(fù)上述檢查工作。
C.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時間,
CAD1993-B747-01 /39-0913
但必須得到適航當局的批準。五. 生效日期:1993年1月8日六. 頒發(fā)日期:1993年1月4日七. 聯(lián)系人: 邊振海
民航華北管理局適航處
4562158
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號:CAD1993-F100-01 修正案號:39-0914
一. 標題:檢查 /更換主起落架下鎖作動筒
二. 適用范圍: 所有的FOKKER100系列飛機
三. 參考文件:
1)FAA頒發(fā)的適航指令 92-25-02
2)1991.5.1 FOKKER 服務(wù)通告 SBF100-32-052
四. 原因、措施和規(guī)定 為了防止對機組人員發(fā)出一個主起落架沒有放下并鎖上的假信號。必須完成以下工作,除非事先已經(jīng)完成:
(a)在本適航指令生效后120天內(nèi),在件號為201218001或201218002的主起落架下鎖作動筒的名牌上確認它的序號。
(1)如果在名牌上已經(jīng)確認的序號不屬于下列序號范圍內(nèi)的,不必做任何工作。
件號201218001
CWDD/DRG/1/88 to CWDD/DRG/20/88
CWDD/DRG/1/89 to CWDD/DRG/25/89
CWDD/DRG/1/90 to CWDD/DRG/42/90
CWDD/DRG/1/91 to CWDD/DRG/13/91
件號201218002
CAD1993-F100-01 /39-0914
CWDD/DRG/1/88 to CWDD/DRG/19/88
CWDD/DRG/1/89 to CWDD/DRG/32/89
CWDD/DRG/1/90 to CWDD/DRG/34/90
CWDD/DRG/1/91 to CWDD/DRG/10/91
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