適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1987-SD36-07 修正案號：39-0126
一. 標題：防止燃油滲入客艙
二. 適用范圍： 在中國注冊的所有肖特360飛機
三. 參考文件：
1.FAA適航指令:87-17-08修正案 39-5712
2.肖特公司服務通告:SD360-53-22R1(1986年 4月頒發)
四. 原因、措施和規定
為確保燃油放泄活門失效后，燃油不致于滲漏到客艙內引起火災,應在規定的期限內,按SD360-53-22R1服務通告的施工要求,對機身頂部蒙皮進行封嚴處理。
自生效之日起90天內完成。
五. 生效日期：1987年 9月 22日
六. 頒發日期：1987年 9月 10日
七. 聯系人： 王春林 中國民航局適航司 4012233-8315
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1987-B737-02R1 修正案號：39-0127
一. 標題：檢查 737飛機后下貨艙門的前、后機身框架
二. 適用范圍：
我局所有的737-300和200飛機(除成都的B2522和北京的B2531、B2532外)。
三. 參考文件：
1.波音電傳 M-7272-9598
2.波音服務通告 737-53-1096修改 1(1987年 4月 2日頒發)
四. 原因、措施和規定
為防止機體隔框裂紋擴展，使客艙突然失壓,危及飛行安全,要求用戶自本指令生效之日起，1000次起落以內或飛機累積使用到20,000次起落(以后到者為準)完成下面的檢查工作:
1.按照波音服務通告737-53-1096號(或經FAA最新批準的修改)的要求，對后下貨艙門附近的前、后機身框架,進行詳細的目視檢查。以后,每4000次起落重復上述的目視檢查。
2.如果發現裂紋,必須按波音737-53-1096號服務通告修改1(或經FAA批準的最新修改)中規定的修理方法,在下次飛行前,完成修理工作。
3.凡是按照波音通告737-53-1096修改1(或經FAA批準的最新修改)對前、后框架結構進行了改裝或修理,則可停止執行第1條中關于重復
CAD1987-B737-02R1 ／39-0127
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