2.當(dāng)飛機(jī)按照波音服務(wù)通告737-53A1108修改1(或經(jīng)批準(zhǔn)的最新修改)進(jìn)行了修理之后，或執(zhí)行了經(jīng)批準(zhǔn)的改裝之后,上述第1項(xiàng)所要求的檢查可停止執(zhí)行。
五. 生效日期：1988年 3月 15日
CAD1987-B737-03R1 ／39-0156
六. 頒發(fā)日期：1988年 3月 12日
七. 聯(lián)系人： 王揚(yáng) 中國(guó)民航局適航司 4012233-8315
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1988-B747-02 修正案號(hào)：39-0157
一. 標(biāo)題：對(duì)波音 747-200系列飛機(jī)中央翼油箱前壁板前面進(jìn)行檢查
二. 適用范圍： 2446號(hào)飛機(jī)
三. 參考文件： FAA適航指令 T88-08-51
四. 原因、措施和規(guī)定
最近多次收到關(guān)于波音747-200系列飛機(jī)前貨艙漏油的報(bào)告。積存在前貨艙的燃油可導(dǎo)致艙內(nèi)起火，從而危及飛行安全。所有報(bào)告的漏油問(wèn)題都與中央翼前梁下方的螺栓松動(dòng)或損壞有關(guān)。為防止此種情況發(fā)生,須完成以下工作:
1.自本指令生效之日起(除非已在過(guò)去的350飛行小時(shí)內(nèi)，完成了所要求的工作),50飛行小時(shí)內(nèi)，對(duì)機(jī)身左、右邊S-37和S-39桁條間的中央翼油箱前壁板前面[(機(jī)身站位1000壓力隔框)],進(jìn)行目視檢查。檢查時(shí)需特別注意框架桁條S-38處(BODY,BUTTLINE78.5)的浴盆形裝配件。
2.檢查中如發(fā)現(xiàn)漏燃油,則在下次飛行前,根據(jù)波音747結(jié)構(gòu)修理手冊(cè)的要求進(jìn)行修理,并按747維護(hù)手冊(cè)的規(guī)定重新密封。
3.每400飛行小時(shí),重新進(jìn)行1段的檢查工作。
CAD1988-B747-02 ／39-0157
五. 生效日期：1988年 4月 18日
六. 頒發(fā)日期：1988年 4月 14日
七. 聯(lián)系人： 王揚(yáng) 中國(guó)民航局適航司 4012233-8315
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1988-B747-03 修正案號(hào)：39-0158
一. 標(biāo)題：對(duì) 747飛機(jī)的 APU回油管進(jìn)行檢查
二. 適用范圍： 我局所有747飛機(jī)
三. 參考文件： FAA適航指令 88-05-07,修正案 39-5867
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