2.此項工作外場如無能力完成,可與一〇三廠協(xié)商解決。

    3.內(nèi)蒙、西安、哈爾濱、中川等北方地區(qū)的安-24飛機(jī),是否需進(jìn)行本指令所要求的檢查工作,視南方飛機(jī)的檢查結(jié)果再定。

  CAD1988-AN24-07／39-0218
五. 生效日期：1988年11月15日
六. 頒發(fā)日期：1988年11月15日
七. 聯(lián)系人： 王春林       中國民航局適航司 4012233-8315
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1988-B737-04R1修正案號：39-0219
一. 標(biāo)題：檢查發(fā)動機(jī)后安裝錐形螺栓
二. 適用范圍： 737-200型飛機(jī)
三. 參考文件：
FAA適航指令 88-01-07R1,修正案 39-5862波音服務(wù)通告 737-71-1069R1
四. 原因、措施和規(guī)定
1.按CAD88-B737-04完成檢查工作。
    2.在本指令生效后4000次起落內(nèi),按1988年5月19日波音服務(wù)通告737-71-1069修改1,加裝發(fā)動機(jī)后安裝備用支架(每架飛機(jī)兩套)。

    3.按737-71-1069修改1要求,在本指令生效后30天內(nèi),在每臺發(fā)動機(jī)吊艙外側(cè),標(biāo)注發(fā)動機(jī)后安裝錐形螺栓損壞指示線。對使用中的飛機(jī),每次航后檢查時,檢查發(fā)動機(jī)后安裝錐形螺栓損壞指示線,當(dāng)指示線偏離基準(zhǔn)線時,表示后錐形螺栓有裂紋。必須在下次飛行前,用檢查合格的螺栓更換此斷裂的錐形螺栓。

五. 生效日期：1988年11月17日
六. 頒發(fā)日期：1988年11月15日
  CAD1988-B737-04R1／39-0219  
七. 聯(lián)系人：李海     中國民航局適航司 4012233-8315
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1988-B757-03修正案號：39-0220
一. 標(biāo)題：改裝機(jī)翼、機(jī)身管路滲漏探測系統(tǒng)
二. 適用范圍： B757-200型飛機(jī)
三. 參考文件： FAA適航指令 88-22-10修正案 39-6055
四. 原因、措施和規(guī)定 在指令生效后15個月內(nèi),按波音服務(wù)通告757-26-0016(1988年5月5日)完成機(jī)翼、機(jī)身管路滲漏探測系統(tǒng)的改裝工作。
五. 生效日期：1988年 12月 7日
六. 頒發(fā)日期：1988年11月20日
七. 聯(lián)系人：李海     中國民航局適航司 4012233-8315