2.安廿四、安三十飛機(jī)裝用的螺旋槳,應(yīng)在每次飛行后目視查看槳葉狀況,每50小時(shí)用放大鏡詳細(xì)檢查。
五. 生效日期：1988年9月28日
六. 頒發(fā)日期：1988年9月28日
CAD1988-AN24-03／39-0205
七. 聯(lián)系人： 王春林 中國(guó)民航局適航司 4012233-8315
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1988-B767-06 修正案號(hào)：39-0206
一. 標(biāo)題：安裝火墻防火封嚴(yán)裝置
二. 適用范圍： B2551，B2552，B2553，B2554
三. 參考文件：
1.FAA 88-19-05
2.BOEING服務(wù)通告 767-54A0027 88年 6月 2日
四. 原因、措施和規(guī)定
1.
為防止發(fā)動(dòng)機(jī)著火后通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)火墻的間隙蔓延至飛機(jī)其它部位，應(yīng)于本指令生效之日起180天內(nèi)按參考文件“2”安裝火墻防火封嚴(yán)組件。
2.執(zhí)行本指令可采用保證安全的替代辦法或調(diào)整完成時(shí)間，但須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1988年 9月 26日
六. 頒發(fā)日期：1988年 9月 30日
七. 聯(lián)系人： 李經(jīng)農(nóng) 中國(guó)民航華北局適航處
CAD1988-B767-06 ／39-0206
4562341-2469
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1988-B737-08修正案號(hào)：39-0208
一. 標(biāo)題：更換客艙壓力安全釋壓活門(mén)
二. 適用范圍： 所有波音737飛機(jī)
三. 參考文件： AD88-19-04修正案 39-6007
四. 原因、措施和規(guī)定
對(duì)于35000英尺以上飛行的波音737飛機(jī),為避免當(dāng)壓力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),如果客艙壓力安全釋壓活門(mén)內(nèi)水汽凍結(jié),而造成客艙內(nèi)壓力增加超過(guò)設(shè)計(jì)極限,要求各使用單位在本指令生效后15個(gè)月內(nèi),按波音服務(wù)通告737-21-1096(1987年12月10日)完成客艙壓力安全釋壓活門(mén)的改裝工作。除非以前已完成了此項(xiàng)工作。
五. 生效日期：1988年 10月 7日
六. 頒發(fā)日期：1988年 10月 7日
七. 聯(lián)系人：李海
中國(guó)民航局適航司
4012233-8315
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。 中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 2(50)
