曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

交待說：“克魯森，你現在是一機之長，這架飛機就聽你的了。”“你放心，我會圓滿完成任務的。”克魯森滿懷信心地說。“不過，將在外君命有所不受，如果飛機在途中出了什么問題，立即停
下來，就不要去巴黎了，這些情況由你全權作主。”威爾遜語重心長地叮囑。“我想沒問題。”機長克魯森已經熟悉 747的性能，所以充滿自信。“還有，”威爾遜就像交待即將遠征的將士一般，不厭其煩地交待，“克
魯森，你別做翻跟斗之類的傻事，平穩地飛到巴黎就是勝利。”
“一切都請你放心，等著成功的消息吧！”克魯森駕著 747隆隆地升上了天空。這是它第一次長途遠征，第一次遠征就要參加航空展，這確實是帶有幾分冒險性的。威爾遜是善于作這種冒險性的決斷的，世界上哪有不擔風險的成功呢！
當波音 747平安地飛抵巴黎拉波格機場上空時，它那雷霆萬鈞的轟鳴，它那巨無霸的矯健的雄姿，一下子就征服了在場的觀眾們。他們第一次看到了世界上最大的飛機，這是美國高科技的象征，也是波音公司雄霸世界航空界的例證。
威爾遜上任之后的另一個冒險性的行動，就是用 GE公司的引擎更換掉動力不足的 P＆w引擎，為此他花費了 7500萬美元。耗費巨資更換引擎有沒有市場價值呀？當時許多推銷人員對此不以為然。
“更換引擎之后，747的市場狀況會如何？”威爾遜問一位市場主管部
門負責人。“我看，嗯，大概可能會多銷 3架吧。”這位市場主管說。“你錯了！”威爾遜濃眉一揚，硬梆梆拋出一句話。“回去再仔細研究
一下。”
主管部門研究的結果是 3架再加 2架，一共多推銷 5架。這幾乎就等于是說威爾遜花巨資換引擎得不償失。
“747”換上 GE引擎能多賣出 5架，這已經是很不錯的了。”主管人員向威爾遜匯報說。
威爾遜濃眉緊鎖，不快地說：“你們搞市場研究的簡直是亂彈琴..”他仍然堅持更換引擎。
威爾遜是搞航空科技出身的，并非市場行家，然而他這一個更換引擎的決策的結果，卻大大出乎市場行家的意外，新引擎的 747銷路一下子猛增，耗費巨資的代價得到了卡厚的回報。
波音 747一開始確實是生不逢時，它的命運一波三折，在市場經濟的波峰浪谷中升沉跌蕩。
747問世不久，70年代初期一場襲擊全球的石油危機出現了。在美國國內市場上，一美分一加侖的汽油翻滾了十個跟斗，攀升至一美元一加侖。
飛機價格是不可能這樣跟著翻跟斗的。747載客量大，航程遠，引擎功率非同一般，自然耗油量驚人，一些航空公司便望而生畏了。紛紛轉向購買一些稍小的飛機，洛克希德趁相推出了 L—1011型飛機，道格拉斯則推出了DC—10，這都是載客量在 250人左右的中型客機。
波音 747的市場一下子門前冷落車馬稀。“巨無霸”變成了“人人怕”。怎么辦？
市場就是上帝，上帝的旨意是不能違抗的，波音只能遵從上帝的旨意，來一個“削足適履”。不，還不僅僅是“削足適履”，而幾乎是“斷肢截身”。他們將 747的機身切掉一截，改成了 747SP。
SP是指特別型，又稱為 SB，也就是“短機身”的意思。機身一短，747便顯得又矮又胖。新的 747SP型機比原來短了 50英尺，輕了 3萬磅，它仍保留有 300個座位，航程可達 7000英里。還有一個便利之處是原來 747的駕駛員同樣可以駕駛 747SP，而不用另外的培訓。
747經過大手術變作 747SP之后，市場行情馬上有了改觀，因為它本身內在的品質還是高人一籌的，所以各家航空公司繼續看好它。
就這樣，747沒有退出市場，而在狂風惡浪中站穩了跟。真個是山重水復疑無路，柳暗花明又一“機”呀！
在波音 747憂心忡忡的日子里，747計劃總負責人馬爾·史達培一天也沒有輕松過。蓋全世界最大的廠房和做全世界最大的飛機的時候，他吃在工地上，睡在工地上。史達培逼得別人像陀螺一樣飛快地工作，首先他自己就是一個工作狂。
747沉重的“榮幸”壓得史達培幾乎喘不過氣來，他深深地體會到了這份“榮幸”的艱難。
當幾十架 747因為引擎問題而趴在波音停機坪上不得動彈時，史達培心里就像壓著沉重的鉛塊一樣。一時間，他真不知道該如何搬去這些鉛塊。
一天晚上，史達培拖著鉛一般沉重的疲乏的軀體回到家里，他發現家門口的地上放著一塊牌子，上面寫著一句名言：
勇敢地面對困難，遠比不知道什么是成功什么是渾渾噩噩的日子要好。
這是比爾·阿倫特意贈送給他的。
史達培從中汲取了力量，他決心向一切困難挑戰，以奪取 747的成功。
為了推銷那些趴在停機坪的 747飛機，史達培也親自出馬，隨同飛機一起到各地作飛行表演。一次，史達培和工程師尼布爾一起到南美洲去作演示飛行，飛機停在墨西哥市。晚上，當地官員和有關航空公司設宴招待，席間，史達培操著一口當地的西班牙語作了答謝講話，博得了東道主的一片掌聲。尼布爾大為吃驚，回到旅館后，他問史達培：“你會說西班牙語？”
史達培笑了笑說：“不會，我是請人寫好講稿背下來的。”為了背下這篇講話稿，史達培不知咬文嚼字練習了多久口舌。
這幾乎成了史達培的一種額外訓練，他每到一個地方，就背那個地方的方言講話稿。到中東去，他講一口標準的阿拉伯語；到蘇聯去，他又吐出一口地道的俄羅斯腔..投入，投入，再投入，為了 747的榮幸事業，史達培簡直是全身心地投入其中了。
為了賣飛機而做周游列國的促銷飛行，已經是波音的一個慣例。飛機縮短了世界的距離，它使遙遠的天涯海角成為咫尺之間，波音人因而有了得天獨厚的環球旅行的機會。他們每到一個地方，一般都會買一些紀念品或是土特產，像東方的波斯地毯、羊皮大衣等等，更是倍受波音人的喜愛。有一次，一架 747SP作銷售之行，在東方某國，推銷人員一起買了 80多件羊皮大衣，堆放在密封的加壓艙里，結果一股尿騷味臭不可聞，在飛機上散發不出去，那味道幾乎讓人窒息，最后為了飛行人員的健康安全，他們只好在飛機起飛之前將那些羊皮大衣推出艙外..
一般波音的推銷人員也會隨身攜帶一些小禮品，以送給途經國家的航空公司，像打火機、領帶、領帶夾，還有波音公司的高爾夫球帽等等。禮輕情義重，這些小物品純粹是為了紀念意義。
　
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