曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

桑云頓拍著胸脯一再保證：維托廠一定按時(shí)交貨！但他回頭一看維托廠，心里又覺得有些玄乎。這個(gè)廠區(qū)對(duì)于批量生產(chǎn)直升機(jī)來說實(shí)在是大小了。他盤算著要把旁邊的一家老鋼鐵廠買下來。波音這條大魚吃了維托廠這條小魚，而這條小魚又要吃蝦米了。
“比茲，”桑云頓對(duì)他選定的助手說：“我們要把這家鋼鐵廠吃下來..”
“這..這啃得動(dòng)嗎？”
“沒問題，吃下來，搞一個(gè)大的風(fēng)洞試驗(yàn)室，直升機(jī)就可以大上快上了。”
“這是個(gè)好主意，不知道公司會(huì)不會(huì)同意？”
“我想，波音的胃口從來就是很大的，既然有那么多的直升機(jī)訂單，波音還會(huì)不吃嗎？”桑云頓樂哈哈地一笑，“這是直升機(jī)，不是圣誕‘火雞’ ..”
于是，兩人一起即刻飛往西雅圖總部，在董事會(huì)上陳述自己買下鋼鐵廠的計(jì)劃。
“嗯，桑云頓的胃口不錯(cuò)，”喬治·馬丁很賞識(shí)桑云頓的戰(zhàn)略眼光，熱情支持說，“把那家廠子吃下來，是一個(gè)投資少效益大的好主意。”
比爾·阿倫思忖再三，然后對(duì)桑云頓說：“怎么才能證明我們買下來是對(duì)的呢？”
“請(qǐng)給我時(shí)間。”桑云頓胸有成竹地回答。
“要多長時(shí)間？”阿倫緊迫一句。
桑云頓思索了片刻，又和比茲耳語了一番，然后一拍胸脯：“4個(gè)月吧！”
董事們交換了一下意見，然后阿倫一語定音：“就這么定了！”
4個(gè)月，僅僅只有 4個(gè)月時(shí)間，維托廠就要搬進(jìn)新廠而且馬上就要制造直升機(jī)，這真是一種“直升機(jī)”速度。對(duì)此，比茲是心中有數(shù)的。在魏啟塔的時(shí)候，他就曾經(jīng)神速而又成功地將 B—29的生產(chǎn)線改進(jìn)為 B—49的生產(chǎn)線。這次他又大顯身手，很快將鋼鐵廠改建為直升機(jī)的生產(chǎn)線。
4個(gè)月一晃就過去了。桑云頓沒有食言，維托廠成功地吃下了鋼鐵廠，并在新廠房里開始生產(chǎn)直升機(jī)。桑云頓真的寫了一篇新的“費(fèi)城故事”。
這時(shí)，維托廠正式改名為波音直升機(jī)廠。維托廠終于和波音公司溶為一體了，大家都成了波音的員工，都是波音人，并且都以波音的一分子而感到自豪與驕傲。
波音直升機(jī)廠最突出的一個(gè)成績就是制造出了啟路克系列直升機(jī)。在其它類型的直升機(jī)上，波音直升機(jī)廠曾失手于西可斯基公司，失手于貝爾公司，但啟路克一直是波音的名牌直升機(jī)。在越南戰(zhàn)爭中，啟路克為美軍發(fā)揮了重要作用。它暢銷 17個(gè)國家，獲得了一致的贊譽(yù)。
當(dāng)然，啟路克的誕生也不是一帆風(fēng)順的。最早的啟路克（CH—47）也發(fā)生過嚴(yán)重的震波問題。當(dāng)時(shí)軍方拒絕驗(yàn)收，一排一排的“海上騎士”（CH—46）列隊(duì)擺放在廠里，空懷一腔壯志，而不能顯示騎士風(fēng)采。
波音的工程師們費(fèi)盡心機(jī)，終于想出了一個(gè)巧妙的辦法，他們?cè)隈{駛艙的座位底下安裝上一批彈簧，它們的彈性與旋轉(zhuǎn)翼的震動(dòng)頻率相一致，這樣就有效地抵消了強(qiáng)大的震波。駕駛員們坐在上面就穩(wěn)如沙發(fā)。經(jīng)過改進(jìn)，“海上騎士”們才風(fēng)度翩翩地飛出了波音直升機(jī)廠。
啟路克的另一項(xiàng)重大改進(jìn)是用玻璃纖維制成的扇葉代替原有的普通金屬制成的扇葉。這是波音的一大創(chuàng)舉。這種材料不會(huì)有金屬疲勞問題，它的耐疲勞性比別的金屬材料要強(qiáng)得多，甚至用機(jī)槍對(duì)著扇葉射擊，它也照樣旋轉(zhuǎn)不誤。
30多年過去了，啟路克的基本設(shè)計(jì)一直沿用到今天，證明設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)之周密。至今啟路克還在生產(chǎn)，不過加裝了一些現(xiàn)代設(shè)備，這就是今天的 CH—47D直升機(jī)。
貝爾公司制造直升機(jī)久負(fù)盛名，它曾經(jīng)研制出了 xv—15型機(jī)，可以不用跑道直接起飛，飛行時(shí)速達(dá) 300英里，高度 25000英尺，比一般直升機(jī)飛得高飛得快。軍方要求貝爾公司發(fā)展這種飛機(jī)，使之能投入實(shí)用。貝爾和波音既是對(duì)手，又是朋友。貝爾深知波音直升機(jī)廠的實(shí)力，便挑選波音與其合作生產(chǎn)。因?yàn)椴ㄒ粼谫M(fèi)城的直升機(jī)廠有一個(gè)風(fēng)洞試驗(yàn)室，有利于飛機(jī)作風(fēng)洞試驗(yàn)。
在波音和貝爾等公司的共同努力下，可以垂直起降的 V—22魚鷹號(hào)誕生了。它不用跑道，卻又有普通飛機(jī)的速度，實(shí)際上是直升機(jī)與普通飛機(jī)的混血兒。它一問世，就贏得了航空界的一片喝彩之聲。1990年，魚鷹號(hào)獲得了柯立爾金像獎(jiǎng)。
第十四章火箭騰飛艱難挑戰(zhàn)太空路
上帝給人類安排的“地球村”顯得越來越小了。
土星火箭是波音的一個(gè)杰作，它成功地將阿波羅宇宙飛船送上了月球。然而，在成功的背后，是數(shù)不清的艱難險(xiǎn)阻，還有熱血、汗水甚至生命..
喬治·斯托納（George Stoner）是波音公司太空計(jì)劃總負(fù)責(zé)人，他以堅(jiān)韌不拔的意志，使波音的名字與美國的太空計(jì)劃緊密地聯(lián)系在一起..
上帝說，我們要照著我們的形象，按著我們的樣式造人，使他們管理海里的魚、空中的鳥、地上的牲畜和整個(gè)大地，以及地上所爬的一切昆蟲。
上帝就照著自己的形象造人，照著他的形象造男造女。（《舊約全書·創(chuàng)世紀(jì)》）
人，因此而成了萬物之靈。
但人類漸漸地發(fā)現(xiàn)，上帝安排他們居住其間并主宰一切的地球只不過是宇宙間的一個(gè)小小村莊而已。
小小地球村，如今已經(jīng)容納不了人類的生存空間，于是，20世紀(jì) 60年代，人類有了一個(gè)輝煌的壯舉，這就是太空飛行和登月之旅。
波音榮幸地參加了人類的這一輝煌壯舉。
喬治·斯托納（George Stoner）是一位全力以赴促進(jìn)波音參加美國太空計(jì)劃的人，是他使波音公司的名字與美國的一系列太空計(jì)劃緊密地聯(lián)系在一起。
1941年，喬治·斯托納進(jìn)入波音的魏啟塔廠工作時(shí)，他只是一位化學(xué)工程師。后來升為 B—29計(jì)劃性能測試的總監(jiān)。斯托納對(duì)火箭有一種特殊的喜愛，火箭使他青云直上，被調(diào)到西雅圖升任波音公司太空計(jì)劃的總負(fù)責(zé)人。
1961年，肯尼迪總統(tǒng)對(duì)空軍學(xué)校的學(xué)生們宣布，美國要在 10年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)阿波羅（Apollo）登月計(jì)劃。斯托納聽到后很受鼓舞，他對(duì)阿倫說，在美國人首先將國旗插上月球的阿波羅計(jì)劃中，波音應(yīng)該擔(dān)當(dāng)一個(gè)重要的角色。
比爾·阿倫同樣是一位極具愛國熱忱的人，他深知波音公司的命運(yùn)是和美國命運(yùn)密切聯(lián)系在一起的。他一直主張承攬軍方的訂單，與政府加強(qiáng)合作，以盡公司的義務(wù)與責(zé)任。這一切他曾經(jīng)在國會(huì)聽證會(huì)上表白無遺。而這個(gè)時(shí)候蘇聯(lián)人在空間領(lǐng)域已經(jīng)先定了一步，他們的第一顆人造地球衛(wèi)星早已經(jīng)升空了。
　
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