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Vo l126, No. 4
廣西農(nóng)業(yè)生物科學(xué)
Journal of GuangxiA gric. and B io l. Science
2007 年12 月　
Dec. , 2007　
① 收稿日期: 2006- 12- 31; 　　　修回日期: 2007- 04- 29。
基金項目: 南寧吳圩國際機(jī)場資助項目。
作者簡介: 李相林(1980- ) , 男, 廣西桂林人, 碩士; E2mail: green195611@yahoo1com 1cn。
通訊作者: 周放, 教授; E2mail: zhoufang@gxu1edu1cn。
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大多數(shù)事故發(fā)生在機(jī)場及附近空域[123 ]。目前, 世界各國對機(jī)場鳥害越來越關(guān)注, 采取了很多驅(qū)逐機(jī)場
鳥類的措施, 并且在建設(shè)機(jī)場的選址過程中把鳥害問題也作為其中的關(guān)鍵問題之一。
以往, 南寧吳圩國際機(jī)場曾多次發(fā)生鳥撞飛機(jī)的事件, 雖未造成人員傷亡, 但存在的安全隱患是
不容忽視的。作者分別于2005 年3～ 5 月份以及2006 年3～ 5 月份對機(jī)場以及周邊地區(qū)的鳥類進(jìn)行了系
統(tǒng)調(diào)查和研究。春秋是鳥類的遷徙季節(jié), 鳥類飛行活動相對夏冬兩季頻繁, 因此發(fā)生的鳥撞事件也相
對較多。所以, 以春季鳥類群落為研究對象, 以了解鳥撞高發(fā)季節(jié)的鳥類生態(tài)特征和活動規(guī)律, 并提
出切實(shí)可行的預(yù)防鳥撞事件發(fā)生的綜合措施。
1　自然概況
南寧吳圩國際機(jī)場位于廣西首府南寧市西南方33 千米處, 地處亞熱帶, 北回歸線以南, 屬亞熱帶
季風(fēng)氣候, 陽光充足, 雨量充沛, 年平均氣溫2117 °C, 年平均降雨量達(dá)1 300mm , 全年無霜期高達(dá)365 d。
主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)是炎熱潮濕。一般是夏季潮濕, 而冬季稍顯干燥, 干濕季節(jié)分明。夏天比冬天長得多, 炎
熱時間較長。春秋兩季氣候溫和, 集中的雨季是在夏天。
整個機(jī)場占地面積為271 hm 2, 機(jī)場內(nèi)種植灌木436 株, 臺灣草皮0106 hm2, 機(jī)場綠地總面積為
18 hm2, 綠化覆蓋部面積為36 hm2, 綠地率為50% , 綠化覆蓋率為98%。機(jī)場跑道兩側(cè)附近的草坪以臭
根子草(B oth rioch loa in term ed ia) 為主, 高度為011～ 015 m。跑道外圍草坪主要以白茅( Imp era ta
cy lind rica ) 為優(yōu)勢種群, 高度為011～ 110m。機(jī)場外圍是村莊農(nóng)田以及魚塘, 零星有幾座民房分布, 植
被類型主要為次生灌草叢和芒草草叢, 主要喬木樹種為苦楝(M elia az ed a rach) , 農(nóng)田間還有縱橫交錯
的小溪、水渠和零星分布的池塘。機(jī)場東北面有一小片竹林。這種生態(tài)環(huán)境為各種鳥類提供了適宜的
棲息地和豐富的食物來源。
2　研究方法
211　生境劃分及樣帶設(shè)置
根據(jù)機(jī)場及周邊的地理狀況及植被情況, 將生境劃分為機(jī)場草坪、林灌(包括草本灌叢、闊葉灌
叢和藤本灌叢)、水域(包括小溪、水庫、沼澤地和零星分布的池塘)、農(nóng)田、機(jī)場建筑物(包括機(jī)場
軍事區(qū)、民房以及停機(jī)場) 等5 種類型。調(diào)查樣帶設(shè)置考慮到不同生境的塊狀分布和相互交錯的特點(diǎn),
除設(shè)在機(jī)場草坪兩側(cè)的2 條樣帶外, 在機(jī)場外圍還設(shè)置了3 條穿越其他各種生境的樣帶。樣帶規(guī)格為
3 000 m ×50 m , 樣帶總面積為75 hm 2。
212　調(diào)查方法
沿著設(shè)定的固定樣帶, 以行走速度115 km öh , 使用8 倍望遠(yuǎn)鏡觀察統(tǒng)計各樣帶線路兩側(cè)各25m 寬
范圍內(nèi)的鳥類, 記錄樣帶兩側(cè)所見到鳥的種類、數(shù)量以及鳥類飛行高度。對于鳥類日活動規(guī)律的統(tǒng)計,
樣帶范圍包括機(jī)場內(nèi)的兩條樣帶以及機(jī)場外的三條樣帶, 時間從早上7 點(diǎn)開始直到下午6 點(diǎn), 詳細(xì)記錄
每小時時段內(nèi), 鳥類的活動規(guī)律。調(diào)查結(jié)果取每次調(diào)查的平均值。
213　計算方法
(1) 密度D (單位: 只ö hm 2)。
(2) 重要值IV [4 ]: IV = 相對數(shù)量成分+ 相對時間成分+ 相對空間成分
相對數(shù)量成分= 某種鳥的個體數(shù)ö數(shù)量最多的那種鳥的個體數(shù)×100
相對時間成分= 某種鳥出現(xiàn)的調(diào)查次數(shù)ö總調(diào)查次數(shù)×100
相對空間成分= 某種鳥出現(xiàn)的樣帶數(shù)ö總樣帶數(shù)×100
(3) 分布系數(shù)A D C [5 ]: A D C= (nöN + m öM ) ×100% , 其中n 為某種鳥出現(xiàn)的樣帶數(shù), N 為調(diào)查
的總樣帶數(shù); m 為某種鳥出現(xiàn)的生境數(shù), M 為總生境類型數(shù)。
3　結(jié)果及分析
通過對南寧吳圩國際機(jī)場5 種生境5 條樣帶的10 次調(diào)查, 共記錄到鳥類112 種, 隸屬于13 目38 科,
288 廣西農(nóng)業(yè)生物科學(xué)第26 卷　
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有關(guān)鳥類的種類、季節(jié)型、密度和各項統(tǒng)計結(jié)果見表1。
表1　南寧吳圩國際機(jī)場鳥類群落組成
Tab11　Birdps commun ity compos ing in Nann ingWuxu In ternational A irport
第4 期李相林等: 南寧吳圩國際機(jī)場春季鳥類研究289
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　　注: R, 留鳥; S, 夏候鳥; W , 冬候鳥; P, 旅鳥。
No tes: R, resident; S, summer m igrant; W , w inter m igrant; P, passenger.
311　鳥類的季節(jié)型
鳥類的季節(jié)型主要根據(jù)觀察記錄并結(jié)合相關(guān)資料[6 ]確定。本次調(diào)查記錄的112 種鳥類中, 其中留鳥
58 種(5118% ) , 夏候鳥15 種(1314% ) , 冬候鳥37 種(3310% ) , 旅鳥2 種(118% )。可以看出, 在
春季鳥類遷徙季節(jié), 當(dāng)?shù)亓豇B種類是最多的, 而冬候鳥所占比例約為夏候鳥的215 倍。在此期間各種候
鳥活動狀況是, 家燕H irund o rustica、八聲杜鵑Cacom an tis m eru linus、黑卷尾D icru rus m acrocercus 等
鳥類已經(jīng)遷徙到機(jī)場附近進(jìn)行繁殖, 而更多的是諸如金眶　Cha rad rius d ubius、扇尾沙錐Ga llinag o
g a llinag o、紅尾伯勞L an ius crista tua 等冬候鳥正陸陸續(xù)續(xù)往北遷徙, 直到六月份各種冬候鳥均已遷徙
完畢。說明在春季期間, 機(jī)場周圍鳥類的遷徙規(guī)模比較大, 大量候鳥的遷出遷入, 對飛機(jī)的安全有相
當(dāng)大的影響, 特別是當(dāng)出現(xiàn)大群候鳥的時候, 其對飛行安全的威脅是最為嚴(yán)重的。
312　鳥類的重要性
根據(jù)鳥類在樣帶內(nèi)出現(xiàn)的數(shù)量、時間和空間三項綜合指標(biāo), 即重要值來確定鳥類的重要性:
　
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