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概述
FMCS 硬件程序銷釘選項(xiàng)與FMC 程序開關(guān)組件一起設(shè)定。程序
銷釘將FMES 客戶化為航空公司的構(gòu)型。
注意：程序銷釘狀態(tài)可以在CDU 上的FMCS BITE 模擬離散頁和機(jī)
型發(fā)動機(jī)構(gòu)型頁上進(jìn)行驗(yàn)證。
選項(xiàng)
下列這些是你的FMCS 的選項(xiàng)：
—飛機(jī)型號737—600
— 標(biāo)準(zhǔn)剎車
— 發(fā)動機(jī)單燃燒室
— 性能碼1
— 源目標(biāo)識別碼
— 單FMC
— 跑道位置在TOGA 時(shí)更新
— 重量為磅
— 缺省攝氏度
— 航班號輸入
— 選擇構(gòu)型方式
構(gòu)型
機(jī)身/發(fā)動機(jī)構(gòu)型由發(fā)動機(jī)程序銷釘?shù)慕M合來確定。該組合設(shè)定
下列這些狀態(tài)：
— 飛機(jī)型號
— 發(fā)動機(jī)推力
— 發(fā)動機(jī)燃燒室類型
— 剎車類型
下一代的737 程序銷釘將確定空氣/推進(jìn)數(shù)據(jù)存貯在機(jī)型發(fā)動機(jī)
數(shù)據(jù)庫中（MEDB）。
機(jī)身/發(fā)動機(jī)奇偶銷釘將確定機(jī)身/發(fā)動機(jī)構(gòu)型是有效的。奇校驗(yàn)
被使用。
性能選項(xiàng)碼定義減爬升推力的等級以便爬升推力不可能大于起
飛推力。
源目標(biāo)識別碼識別FMC 為左或右。它總是被設(shè)置為左。
計(jì)算選項(xiàng)
跑道位置在TOGA 時(shí)更新選項(xiàng)使得FMC 當(dāng)TOGA 電門被按壓
時(shí)，將FMC 的位置更新到當(dāng)前的跑道位置。
顯示選項(xiàng)
磅重量選項(xiàng)設(shè)定CDU 輸入的重量缺省值。
度C 缺省選項(xiàng)設(shè)定CDU 輸入的溫度缺省值。
34—61—00—016 Rev 10 01/13/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —46— 34—61—00
FMCS — 程序銷釘接口
接口選項(xiàng)
航班號輸入選項(xiàng)允許機(jī)組輸入航班號，它在進(jìn)程頁（PROGESS）
上顯示。
選擇構(gòu)型（SEL CONFIG）方式選項(xiàng)用于查看構(gòu)型數(shù)據(jù)作為非
FMC 系統(tǒng)的可裝載的軟件。
34—61—00—016 Rev 10 01/13/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —47— 34—61—00
34—61—00—016 Rev 10 09/09/1998 FMCS —
程
序
銷
釘
接
口
FMCS 程序開關(guān)組件2
—飛機(jī)型號和推力額定
—發(fā)動機(jī)燃燒室（單或雙）
—剎車類型（標(biāo)準(zhǔn)的或加重
的）
—737 新一代
—奇偶校驗(yàn)（奇）
—系統(tǒng)選擇
每個(gè)電門是
開路或接地
（典型）
FMCS 程序開關(guān)組件1
每個(gè)電門是
開路或接地
（典型）
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —48— 34—61—00
FMCS — 飛行管理計(jì)算機(jī)
目的
FMC 使用來自飛機(jī)傳感器和存貯在FMC 中的數(shù)據(jù)來為飛機(jī)的
導(dǎo)航，性能和制導(dǎo)進(jìn)行計(jì)算。
具體說明
FMC 是一個(gè)放在ARINC 600，4MCU 盒中，架上安裝的組件。
它重不到22 磅（10 公斤）。它使用115V AC，400HZ 單相電源。
FMC 用來自設(shè)備冷卻供氣系統(tǒng)的空氣冷卻。
二個(gè)綠色的發(fā)光二極管通過組件前側(cè)的開孔顯示。當(dāng)FMC 有電
時(shí)，電源接通LED 亮。在電源接道后，組件通過初始測試后FMC 有
效LED 亮。
告誡：如不遵守靜電敏感部件的處理步驟，觸摸拆卸或插入組件中的
部件，可能會造成FMC 性能下降或故障。
34—61—00—017 Rev 2 04/05/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —49— 34—61—00
34—61—00—017 Rev 2 11/25/1996
FMCS — 飛行管理計(jì)算機(jī)
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —50— 34—61—00
FMCS — 飛行管理計(jì)算機(jī)— 功能介紹
本頁空白
34—61—00—018 Rev 1 01/28/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —51— 34—61—00
FMCS — 飛行管理計(jì)算機(jī)— 功能介紹
概述
下列這些是FMC 的主要部件：
— 處理器板
— 存貯器板
— ARINC I/O 模塊
— 電源
處理器板
處理器板的主要部件是處理器和專用集成電路（ASIC）。
處理器板完成下列功能：
— 飛行計(jì)劃管理
— 導(dǎo)航和導(dǎo)航臺調(diào)諧功能
— 性能管理功能
— 制導(dǎo)功能
— 控制和顯示功能
處理器板還有FMC 啟動和維護(hù)程序的存貯器。隨機(jī)存取存貯器
（RAM）用于便箋存貯器。
處理器板ASIC 控制實(shí)時(shí)時(shí)鐘和系統(tǒng)復(fù)位及斷電邏輯。它還控制
維護(hù)BITE 的程序。
存貯器板
存貯器板包含用于操作飛行程序（OFP）存貯的存貯器。它還包
括下列這些數(shù)據(jù)庫：
— 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫（NOB）
— 機(jī)型/發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)庫（MEDB）
— 軟件選項(xiàng)數(shù)據(jù)庫
在存貯器板上的所有存貯器都是用可擦除可編程只讀存貯器
（EEPROM）。
ARINC I/O 板
I/O 板執(zhí)行FMC 和外部系統(tǒng)之間通訊所需要的所有功能。該板
被分為離散I/O 功能和ARINC 429 I/O 功能。
I/O 板也包含一個(gè)ASIC（專用集成電路）它起到I/O 功能主控制
器的作用。有16 個(gè)ARINC 429 輸出驅(qū)動器，32 個(gè)ARINC 輸入轉(zhuǎn)換
器，6 個(gè)離散輸出和6 個(gè)離散輸入。
當(dāng)有一個(gè)BIT 故障時(shí)亮，在I/O 板上有一個(gè)LED。
電源
電源來自于飛機(jī)的電源系統(tǒng)為115V ac，單相。它向FMC 的內(nèi)
部部件提供+5V dc，+15V dc 和﹣15V dc。
34—61—00—018 Rev 1 01/28/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —52— 34—61—00
　
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