曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

Hz － 赫茲
mic － 麥克風(fēng)
REU － 遠(yuǎn)控電子組件
ULB － 水下定位信標(biāo)
V AC － 伏交流
V DC － 伏直流
VR － 話音記錄器
xfr － 轉(zhuǎn)換
23—71—00—001 Rev 2 10/24/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —3— 23—71—00
23—71—00—001 Rev 2 10/08/96
話音記錄器系統(tǒng)－ 介紹
音頻
話音記錄器
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —4— 23—71—00
話音記錄器系統(tǒng)－ 概述
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23—71—00—002 Rev 14 09/03/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —5— 23—71—00
話音記錄器系統(tǒng)－ 概述
概述
話音記錄器組件記錄飛機(jī)機(jī)組的通訊和駕駛艙的聲音。它自動(dòng)抹
除通訊數(shù)據(jù)因而存貯器只儲(chǔ)存最近的音頻。
話音記錄器組件存貯器中保留最近120 分鐘的通訊數(shù)據(jù)。
話音記錄器組件從遙控電子組件（REU）和區(qū)域麥克風(fēng)獲得音頻
信號(hào)。區(qū)域麥克風(fēng)位于駕駛艙內(nèi)的話音記錄器面板上。
話音記錄器組件從時(shí)鐘系統(tǒng)接收時(shí)間基準(zhǔn)。
部件
話音記錄器系統(tǒng)具有下列部件：
－ 駕駛艙話音記錄器面板
－ 話音記錄器開(kāi)關(guān)
－ 話音記錄器組件
功能介紹
駕駛員利用話音記錄器開(kāi)關(guān)控制話音記錄器的電源。AUTO 位提
供自動(dòng)控制，在該位置時(shí)，話音記錄器通過(guò)延時(shí)繼電器獲得電源。當(dāng)
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在慢車或以上，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)繼電器吸合延時(shí)繼電
器。從發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)停車期間，該吸合的繼電器保持話音記錄
器電源接通。延時(shí)繼電器也保持發(fā)動(dòng)機(jī)停車后的五分鐘內(nèi)接通以使駕
駛員完成航后檢查。
ON 位可使你在進(jìn)行維護(hù)或航前檢查時(shí)給話音記錄器施加電源。
在該位置上，當(dāng)話音記錄器開(kāi)關(guān)供電時(shí)它將鎖定。它將一直供電直到
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或直到將其撥回AUTO 位置。當(dāng)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車
或以上時(shí)它將自動(dòng)到AUTO 位。
話音記錄器組件同時(shí)收集下列音頻信號(hào)：
－ 機(jī)長(zhǎng)麥克和耳機(jī)
－ 副駕駛（F／O）麥克和耳機(jī)
－ 第一觀察員（F／OBS）麥克和飛機(jī)
－ 位于駕駛艙話音記錄器板上的區(qū)域麥克風(fēng)
話音記錄器組件也從時(shí)鐘系統(tǒng)接收時(shí)間信號(hào)。
來(lái)自機(jī)長(zhǎng)、副駕駛和第一觀察員的麥克風(fēng)輸入送到REU.REU 將
每個(gè)座位的麥克音頻信號(hào)與其耳機(jī)音頻混音。然后REU 將音頻信號(hào)
放大后送到話音記錄器
區(qū)域麥克風(fēng)收集駕駛艙的聲音如話音和音響警告。
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737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —6— 23—71—00
話音記錄器系統(tǒng)－ 概述
駕駛艙話音記錄器面板將來(lái)自區(qū)域麥克風(fēng)的信號(hào)放大后送到話音記
錄器組件。
如果你聯(lián)接一個(gè)耳機(jī)到駕駛艙話音記錄器板上的耳機(jī)插孔中，你
可以監(jiān)聽(tīng)話音記錄器記錄下的音頻信號(hào)。
話音記錄器控制面板上的抹除開(kāi)關(guān)將話音記錄器中保存的所有
音頻信號(hào)抹除。你只能當(dāng)飛機(jī)在地面上且停留剎車設(shè)定好后才能抹除
數(shù)據(jù)。
駕駛艙中話音記錄器板上的測(cè)試開(kāi)關(guān)起始話音記錄器子系統(tǒng)的
測(cè)試。駕駛艙話音記錄器板上的LED 狀態(tài)指示器可以顯示測(cè)試后果。
一個(gè)水下定位信標(biāo)裝在話音記錄器組件的前面板上。
23—71—00—002 Rev 14 09/03/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —7— 23—71—00
23—71—00—002 Rev 14 11/30/1999
麥克風(fēng)和耳機(jī)音頻（3）
話音記錄器系統(tǒng)－ 概述
遙控電子組件
話音記錄器組件
話音記錄器開(kāi)關(guān)
駕駛艙話音記錄器板
測(cè)試
1＃發(fā)和2＃發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)繼電器
時(shí)鐘
正駕駛麥克風(fēng)
副駕駛麥克風(fēng)
第一觀察麥克風(fēng)
延時(shí)
繼電器
抹音電壓
停留剎車設(shè)定和地面感應(yīng)繼電器
水下定位信標(biāo)
音頻
抹音
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —8— 23—71—00
音話記錄器系統(tǒng)－ 駕駛艙部件位置
鈣述
駕駛艙話音記錄器面板位于P5 前頂板上。
話音記錄器開(kāi)關(guān)位于P5 前頂板上。
機(jī)長(zhǎng)時(shí)鐘位于P1 機(jī)長(zhǎng)儀表板上。
23—71—00—003 Rev 5 04/01/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —9— 23—71—00
23—71—00—003 Rev 5 04/01/1998
P1 機(jī)長(zhǎng)儀表板
－ 機(jī)長(zhǎng)時(shí)鐘
話音記錄器系統(tǒng)－ 駕駛艙部件位置
P5 前頂板
－ 話音記錄器開(kāi)關(guān)
－ 駕駛艙話音記錄器板
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —10— 23—71—00
話音記錄器系統(tǒng)－ 記錄器位置
概述
話音記錄器組件位于后貨艙中后貨艙門的后面。
23—71—00—004 Rev 2 10/01/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —11— 23—71—00
23—71—00—004 Rev 2 11/13/1997
話音記錄器組件
話音記錄器系統(tǒng)－ 記錄器位置
后貨艙（向后看）
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —12— 23—71—00
話音記錄器系統(tǒng)－ 接口
電源
延時(shí)繼電器和話音記錄器開(kāi)關(guān)得到下列電壓：
－ 115 伏交流來(lái)自話音記錄器跳開(kāi)關(guān)
－ 28 伏直流來(lái)自話音記錄器繼電器跳開(kāi)關(guān)
話音記錄器從延時(shí)繼電器或者話音記錄器開(kāi)關(guān)得到115 伏交流。
　
中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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