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— 右AOA 傳感器
— FMC
— 備用方向舵PCU LVDT
— 后緣襟翼收上限制電門
SMYD 2 從ADIRU 接收慣性數(shù)據(jù)以計(jì)算用于備用偏航阻尼和轉(zhuǎn)
彎協(xié)調(diào)的指令。這些指令送到備用方向舵PCU 上的偏航阻尼器EHSV
而使方向舵移動(dòng)。
EHSV 向偏航阻尼器作動(dòng)筒供應(yīng)液壓，作動(dòng)筒對(duì)方向舵PCU 和
輸入做機(jī)械的疊加而使方向舵移動(dòng)以協(xié)助轉(zhuǎn)彎及減小不期望的偏航。
備用LVDT 將有關(guān)方向舵移動(dòng)的偏航阻尼器作動(dòng)筒位置數(shù)據(jù)發(fā)送到
SMYD 2
WTRIS 僅在馬赫數(shù)<0.4 時(shí)工作。增益計(jì)劃的改變?yōu)椋涸隈R赫<0.3
時(shí)的1（全增益）到馬赫>0.4 時(shí)的零增益。
對(duì)于WTRIS 及備用偏航阻尼，下列這些是方向舵指令的限制：
— 襟翼收上時(shí)2 度
— 襟翼未收上時(shí)2.5 度
BITE
SMYD 具有BITE 測(cè)試及持續(xù)的BITE。它將故障存貯于故障歷
史中。鍵盤是作為操作者的接口。顯示器顯示測(cè)試結(jié)果并提示輸入。
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737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —15— 27—24—00
27—24—00—010 Rev 7 01/16/1999
注釋:僅僅作為WTRIS 及備用偏航阻尼器的連接
在本圖中示出WTRIS — SMYD2 — 功能描述
模擬輸入
備用方向舵
PCU 電磁活門
備用方向舵
PCU EHSV
ARINC429
輸入
故障歷史
顯示器
鍵盤
失速管理偏航阻尼器
1 交叉通道總線
ARINC429
輸出
右AOA 傳感器
左襟翼位置傳感器
后緣襟翼收上限制電門
駕駛盤傳感器
備用方向舵上的LVD
電源
軟件計(jì)算
WTRIS 偏航阻尼
偏航阻尼器銜接電門
模擬輸出
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有效性
YE201 —16— 27—24—00
WTRIS — 工作
概述
在飛行操縱面板上的偏航阻尼器銜接電門用來接通WTRIS 和備
用偏航阻尼器。偏航阻尼器斷開警告燈位于銜接電門的上方。
銜接電門和警告燈
要接通WTRIS 和備用偏航阻尼器，在飛行操縱面板上做下列步
驟：
— 將FLT CONT A 和B 電門都置于OFF 位
— 將至少其中電門之一置于STBY RVD 位
— 銜接偏航阻尼器電門到ON 位。
飛行操縱A 和B 電門在OFF 位發(fā)送一個(gè)使SMYD 2 工作于
WTRIS 和備用偏航阻尼的信號(hào)。這些電門之一或都置于STBY RUD
位將向備用方向舵PCU 提供備用液壓以使方向舵移動(dòng)。
在你接通WTRIS 和備用偏航阻尼器后并在2 秒鐘的延遲后，偏
航阻尼器銜接燈將熄滅以表示這些系統(tǒng)正在工作。如果有一個(gè)系統(tǒng)故
障，SMYD 2 將從備用方向舵PCU 上的銜接電磁活門去掉電源從而
關(guān)斷到EMSV 的液壓液。SMYD 2 也將從飛行操縱面板上的偏航阻
尼器銜接電門去掉電源，秒鐘延遲后，銜接電門移到OFF 位，偏航
阻尼器斷開燈亮以表示系統(tǒng)已經(jīng)斷開。
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737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
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斷開警告燈
偏航阻尼器銜接電門
WTRIS — 工作
飛行操縱A 和B 電門
飛行操縱面板
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有效性
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WTRIS — 工作— 銜接聯(lián)鎖
概述
在備用工作期間SMYD 2 操作駕駛盤到方向舵互聯(lián)系統(tǒng)
（WTRIS）和備用偏航阻尼。對(duì)于WTRIS 和備用偏航阻尼，SMYD 2
要求兩個(gè)飛行操縱A 和B 液壓電門都在OFF 位，至少一個(gè)電門在
STBY RUD 位以向備用方向舵PCU 提供備用液壓。
銜接電門和警告燈
要銜接WTRIS 和備用偏航阻尼，你將飛行操縱面板上的偏航阻
尼器銜接電門置于ON 位，兩秒鐘后，偏航阻尼器警告燈熄滅以表示
系統(tǒng)正在工作。電門由來自SMYD 2 的電源保持在ON 位___________。
將電門置于OFF 位可斷開WTRIS 和備用偏航阻尼。偏航阻尼器
警告燈亮。任何時(shí)候系統(tǒng)開斷警告燈就亮。在出現(xiàn)系統(tǒng)故障期間及斷
開之后，SMYD2 從銜接電門電磁線圈中移去電源，因此電門回到OFF
位。
培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)
斷開燈的接地是通過兩個(gè)SMYD 串聯(lián)連接的。對(duì)于正常工作，
飛機(jī)上安裝兩個(gè)SMYD 是必需的。你可以用主暗控和測(cè)試系統(tǒng)對(duì)燈
進(jìn)行測(cè)試。
SMYD
當(dāng)一個(gè)SMYD 計(jì)算機(jī)位于2 號(hào)位置時(shí)，它將操作WTRIS 和備用
偏航阻尼。這些系統(tǒng)僅當(dāng)處于飛行操縱人工方式時(shí)工作。這就是當(dāng)飛
行操縱液壓系統(tǒng)A 和B 都在OFF 位及備用系統(tǒng)在ON 位。
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有效性
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27—24—00—012 Rev 3 09/09/1998WTRIS —
工
作
—
銜
接
聯(lián)
鎖28VDC
匯流條1
偏航阻尼器通道OK
程序銷釘
偏航阻尼器
作動(dòng)筒電磁線圈
DC 電源
飛行操縱面板
飛行操縱面板
主警告系統(tǒng)
主方向舵PCU
備用方向舵PCU
P18 電路跳開關(guān)板
偏航阻尼器電門
偏航阻尼器1
偏航阻尼器2
斷開/備用
斷開/備用
飛行操縱B
飛行操縱A 程序銷釘
電源
偏航阻尼器通道OK
電源
斷開燈
偏航阻尼器
作動(dòng)筒電磁線圈
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有效性
YE201 —20— 27—24—00
WTRIS — 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— SMYD BITE
　
中國航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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