曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —14— 29—00—00
液壓動(dòng)力— 控制和指示
當(dāng)在飛行操縱面板上的任何琥珀色燈亮?xí)r，在系統(tǒng)通告器板
（P7）上的MASTER CAUTION 燈和FLT CONT 燈也亮。
29—00—00—005 Rev 2 12/05/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —15— 29—00—00
29—00—00—005 Rev 2 12/05/1998
右主告誡通告器（P7）
液壓動(dòng)力— 控制和顯示
液壓面板（P5）
左主告誡通告器（P7）
飛行操縱面板（P5）
中央顯示器組件下部
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —16— 27—00—00
飛行操縱— 指示
概述
飛行操縱在飛行期間使飛機(jī)保持在必要的姿態(tài)上。它們?cè)跈C(jī)翼和
尾部有可移動(dòng)的表面。下面這些是飛行操縱系統(tǒng)的兩種類(lèi)型：
— 主要的
— 輔助的
主飛行操縱系統(tǒng)
主飛行操縱系統(tǒng)使飛機(jī)圍繞著三軸運(yùn)動(dòng)即橫軸、縱軸和垂直軸。
主飛行操縱系統(tǒng)具有下列這些部件：
— 副翼（2）
— 升降舵（2）
— 方向舵
輔助飛行操縱
輔助飛行操縱系統(tǒng)改善升力及處理飛機(jī)的特性。輔助飛行操縱系
統(tǒng)具有下列這些部件：
— 前緣裝置（12）
— 后緣襟翼（4）
— 擾流板和減速板（12）
— 水平安定面
縮略語(yǔ)
A/P — 自動(dòng)駕駛儀
A/S — 空速
C/W — 駕駛盤(pán)
CB — 電路跳開(kāi)關(guān)
cntl — 控制
dc — 直流電
FCC — 飛行控制計(jì)算機(jī)
FLT — 飛行
gnd — 地面
LE — 前緣
MLG — 主起落架
NLG — 前起落架
PCU — 動(dòng)力控制組件
psi — 磅/英寸2
RUD — 方向舵
S/B — 減速板
sec — 段
SOV — 關(guān)斷活門(mén)
stab — 安定面
STBY — 備用
sw — 電門(mén)
sys — 系統(tǒng)
TE — 后緣
typ — 典型的
vlv — 活門(mén)
v — 伏特
xfer — 轉(zhuǎn)換
29—00—00—001 Rev 3 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —17— 27—00—00
29—00—00—001 Rev 3 10/20/2000
飛行操縱— 介紹
水平安定面
縱軸
方向舵
升降舵(2)
橫軸
垂直軸
橫滾
偏航
前緣襟翼(4)
俯仰
后緣襟翼（4）
擾流板（12）
副翼（2）
前緣縫翼（8）
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —18— 27—00—00
飛行操縱— 概括介紹
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29—00—00—004 Rev 6 11/21/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —19— 27—00—00
飛行操縱— 概括介紹
概述
飛行員通過(guò)鋼索人工地操縱飛行控制、自動(dòng)駕駛儀自動(dòng)地控制舵
面。
副翼
副翼駕駛盤(pán)移動(dòng)向副翼感覺(jué)和定中組件輸入的鋼索。它控制副翼
PCU。PCU 移動(dòng)副翼的機(jī)翼鋼索和副翼。
副翼配平電門(mén)向副翼感覺(jué)和定中提供輸入并改變副翼的中立位
置。
副翼PCU 的移動(dòng)也送到擾流板混合器�；旌掀饕苿�(dòng)飛行擾流板
機(jī)翼鋼索，它控制飛行擾流板的作動(dòng)筒。作動(dòng)筒移動(dòng)飛行擾流板以協(xié)
助副翼的橫滾操縱。
自動(dòng)駕駛儀作動(dòng)筒通過(guò)感覺(jué)和定中組件向PCU 提供機(jī)械的輸
入。PCU 移動(dòng)副翼機(jī)翼鋼索和副翼并且它們向擾流板混合器提供輸
入。
升降舵
駕駛桿移動(dòng)向升降舵感覺(jué)和定中組件提供輸入的鋼索。它控制升
降舵PCU。PCU 移動(dòng)使升降舵運(yùn)動(dòng)的扭力管。
自動(dòng)駕駛儀通過(guò)感覺(jué)和定中組件向PCU 提供機(jī)械的輸入。PCU
移動(dòng)升降舵。
方向舵
方向舵移動(dòng)向方向舵感覺(jué)和定中組件提供輸入的鋼索。它控制方
向舵PCU。方向舵PCU 移動(dòng)方向舵。
方向舵配平電門(mén)向方向舵感覺(jué)和定中組件提供輸入并使方向舵
的中立位改變。
襟翼和縫翼
襟翼操縱手柄移動(dòng)后緣襟翼控制活門(mén)。液壓經(jīng)由活門(mén)并驅(qū)動(dòng)液壓
馬達(dá)。液壓馬達(dá)向襟翼驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，襟翼移動(dòng)。隨動(dòng)鋼索向后
緣襟翼控制活門(mén)給出反饋以使襟翼停止在指令的位置。
隨動(dòng)鋼索也向前緣襟翼控制活門(mén)提供輸入。它控制前緣裝置的位
置。然后液壓壓力送到作動(dòng)筒并使前緣襟翼和縫翼移動(dòng)。
29—00—00—004 Rev 6 11/21/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —20— 27—00—00
飛行操縱— 概括介紹
備用襟翼電門(mén)電氣地控制后緣襟翼。它們也控制備用液壓系統(tǒng)以
放下前緣襟翼和縫翼。
擾流板和減速板
減速板手柄移動(dòng)控制擾流板混合器的鋼索�；旌掀饕苿�(dòng)控制飛行
擾流板作動(dòng)筒的擾流板機(jī)翼鋼索�；旌掀饕惨苿�(dòng)地面擾流板控制活
門(mén)�；铋T(mén)向地面擾流板作動(dòng)筒供應(yīng)液壓以升起擾流板。
在自動(dòng)放下期間，自動(dòng)減速板作動(dòng)筒上面所有相同的鋼索提供輸
入并反向驅(qū)動(dòng)減速減速板手柄。
水平安定面
水平安定面配平輪移動(dòng)向齒輪箱提供輸入的鋼索。齒輪箱移動(dòng)一
個(gè)致動(dòng)螺桿并移動(dòng)安定面。
電動(dòng)安定面配平電門(mén)控制一個(gè)齒輪箱附近的電動(dòng)馬達(dá)。馬達(dá)移動(dòng)
齒輪以移動(dòng)安定面。自動(dòng)駕駛儀也控制安定面配平馬達(dá)。
當(dāng)安定面移動(dòng)時(shí)，它也通過(guò)升降舵感覺(jué)和定中組件移動(dòng)升降舵。
29—00—00—004 Rev 6 11/21/1997
　
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