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限制指示器符號和最大及最小安全工作速度符號。
主偏航阻尼和WTRIS / 備用偏航阻尼
SMYD 的偏航阻尼功能具有主偏航阻尼，備用偏航阻尼和
WTRIS 作用。
縮略語
AC — 交流電
actr — 作動器（筒）
ADI — 姿態(tài)方向指示器
ADIRU — 大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件
ADR — 大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)
AOA — 迎角
ARINC — 航空無線電公司
asym — 不對稱
A / T — 自動油門
ATR — austin trumbull radio
BITE — 機內(nèi)自檢設(shè)備
CAA — 民用航空管理局
CAS — 計算空速
capt — 機長
CDS — 共用顯示系統(tǒng)
CDU — 控制顯示組件
cmd — 指令
22—32—00—501 Rev 4 04/19/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —5— 27—32—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
SWS — 失速管理偏航阻尼器— 介紹
cmptr — 計算機
com — 共用
cos — 余弦
CPC — 座航壓力控制器
CPU — 中央處理單元
CW — 駕駛盤
DC — 直流電
DEU — 顯示電子組件
DFCS — 數(shù)字式飛行控制系統(tǒng)
DU — 顯示組成件
EFS — 升降舵感覺偏移
EFSM — 升降舵感覺偏移組件
elex — 電子
eng — 銜接
exc — 激勵
FAA — 聯(lián)邦航空局
FCC — 飛行控制計算機
FDAU — 飛行數(shù)據(jù)采集組件
FMC — 飛行管理計算機
FMCS — 飛行管理計算機系統(tǒng)
f/o — 副駕駛
FSEU — 襟翼縫翼電子組件
fwd — 前面
gnd — 地面
GPWC — 近地警告計算機
ind — 批示器
I/O — 輸入/輸出
IR — 慣性基準(zhǔn)
L — 左
LE — 前緣
LRU — 航線可更換機件
lt — 燈
LUDT — 線性可變差動變壓器
MCP — 方成控制面板
mgt — 管理
MLG — 主起落架
NLG — 前起落架
NVM — 非易失性存貯器
N1 — 發(fā)動機低壓轉(zhuǎn)子（風(fēng)扇）速度
N2 — 發(fā)動機高壓轉(zhuǎn)子速度
PCU — 功力控制組件
perf — 性能
PLI — 俯仰限制指示器
pos — 位置
PSE U — 鄰近電門電子組件
R — 右
req — 請求
sin — 正弦
SMYD — 失速管理偏航阻尼器
snsr — 傳感器
stby — 備用
SW — 電門
SWS — 失速警告系統(tǒng)
TE — 后緣
T/O — 起飛
TO/GA — 起飛/復(fù)飛
UCM — 非指令運動
V — 伏特
22—32—00—501 Rev 4 04/19/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —6— 27—32—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
SWS — 失速管理偏航阻尼器— 介紹
Vmin — 最小安全空速
Vmax — 最大安全空速
Vmvr — 最小/最大安全機動速度
warn — 警告
WTRIS — 駕駛盤/舵互聯(lián)系統(tǒng)
xfr — 轉(zhuǎn)換
xmtr — 發(fā)射器
YD — 偏航阻尼器
22—32—00—501 Rev 4 04/19/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —7— 27—32—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
22—32—00—501 Rev 4 01/16/1999
WTRIS 和備用偏航阻尼
SWS — 失速管理偏航阻尼器— 介紹
自動縫翼系統(tǒng)
失速警告系統(tǒng)和升降舵感覺偏移
失速管理偏航阻尼器計算機
在CDS 上顯示性能數(shù)據(jù)
偏航阻尼器系統(tǒng)
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —8— 27—32—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
SWS — SMYD — 概括介紹
此頁空白
22—32—00—502 Rev 4 10/20/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —9— 27—32—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
SWS — SMYD — 概括介紹
概述
失速管理偏航阻尼器計算機（SMYD）使用來自飛機系統(tǒng)和傳感
器的模擬的和數(shù)字的輸入信號為下列系統(tǒng)計算指令：
— 失速警告系統(tǒng)和升降舵感覺偏移（EFS）
— 自動縫翼系統(tǒng)
— 顯示于CDS 上的性能數(shù)據(jù)
— WTRIS 和備用偏航阻尼/轉(zhuǎn)變協(xié)調(diào)
失速警告，EFS，自動縫翼和性能數(shù)據(jù)是SMYD 的失速管理功
能的一部分。偏航阻尼，轉(zhuǎn)變協(xié)調(diào)和WTRIS 是SMYD 的偏航阻尼器
功能的一部分。SMYD 1 在正常工作中作為主偏航阻尼/轉(zhuǎn)彎協(xié)調(diào)。
SMYD 2 在備用工作期間用于WTRIS 和備用偏航阻尼/轉(zhuǎn)變協(xié)調(diào)。
SMYD 輸入數(shù)據(jù)
這些是為SMYD 傳送數(shù)據(jù)的部件和傳感器，其中一些部件也按
收來自于SMYD 的數(shù)據(jù)：
— DECS 方式控制面板（MCP）
— 大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件（ADIRU）
— 飛行管理計算機系統(tǒng)（FMCS）
— 共用顯示系統(tǒng)（CDS）DEUS
— 方向舵動力控制組件上的LVDT
— 迎角傳感器
— 起飛/復(fù)飛（TO/GA）電門
— 失速警告測試面板
— 飛行操縱面板
— 襟翼縫翼電子組件（FSEU）
　
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