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給出使方向舵移動很小量的指令作為機長駕駛盤副翼輸入的函數(shù)以
幫助轉(zhuǎn)彎。
縮略語
AC — 交流電
ADR — 大氣數(shù)據(jù)基準
ADIRU — 大氣數(shù)據(jù)慣性基準組件
AOA — 迎角
ARINC — 航空無線電公司
ATR — Austin Trumbull Radio
BITE — 機內(nèi)自檢設(shè)備
CAA — 民用航空管理局
CDS — 共用顯示器系統(tǒng)
CPU — 中央處理單元
DC — 直流電
DEU — 顯示器電子組件
DFCS — 數(shù)字式飛行控制系統(tǒng)
EHSV — 電動液壓伺服活門
FAA — 聯(lián)邦航空局
FMC — 飛行管理計算機
IR — 慣性基準
I/O — 輸入/輸出
LRU — 航線可更換組件
LVDT — 線性可變差動變壓器
MCP — 方式控制面板(DFCS)
N1 — 發(fā)動機低壓轉(zhuǎn)子(風扇)變速
N2 — 發(fā)動機高壓轉(zhuǎn)子速度
NN — 01~~99 的數(shù)
PCU — 動力控制組件
SMYD — 失速管理偏航阻尼器
V — 伏特
WTRIS — 駕駛盤到方向舵互聯(lián)系統(tǒng)
YDS — 偏航阻尼器系統(tǒng)
27—24—00—001 Rev 2 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —3— 27—24—00
27—24—00—001 Rev 2 01/16/1999
駕駛盤位置傳感器(機長一側(cè))
在備用方向舵PCU 上的偏航阻尼器部件
SMYD 2(E/E 艙)
駕駛盤到方向舵互聯(lián)系統(tǒng)— 介紹
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —4— 27—24—00
WTRIS — 概況介紹
概述
駕駛盤到方向舵互聯(lián)系統(tǒng)(WTRIS)在備用液壓時的人工飛行
操縱期間使方向舵移動以幫助轉(zhuǎn)彎。對于WTRIS 功能,SMYD 2 具
有與下列這些部件的聯(lián)接:
— 駕駛盤位置傳感器(機長)
— 偏航阻尼器銜接電門
— 偏航阻尼器斷開燈
— 飛行操縱面板電門
— 備用偏航阻尼器電磁活門
— 備用EHSVC(電動液壓伺服活門)
— 備用LVDT(線性可變差動變壓器)
— F MC(飛行管理計算機)
— 后緣襟翼收上限制電門
— 左襟翼位置傳感器
失速管理偏航阻尼器
SMYD 2 在用備用液壓的人工飛行操縱期間作為WTRIS 和備用
偏航阻尼及轉(zhuǎn)彎協(xié)調(diào),命令方向舵移動。SMYD 2 接收來自飛機傳感
器、電門和部件的數(shù)據(jù),并用這些數(shù)據(jù)計算及向備用方向舵PCU 發(fā)
送指令使方向舵移動。
駕駛盤位置傳感器
機長的駕駛盤(CW)位置傳感器感受駕駛員的副翼輸入并向
SMYD 2 發(fā)送一個模擬信號用于為WTRIS 計算一個使方向舵左/右移
動的指令。
偏航阻尼器銜接電門和斷開燈
你可以用位于飛行操縱面板上的偏航阻尼器電門銜接WTRIS 和
備用偏航阻尼。斷開警告燈位于電門的上方。
備用方向舵PCU
備用方向舵PCU 是一個液壓作動筒,在用備用液壓壓力時,它
使方向舵響應(yīng)駕駛員的方向舵輸入而移動。在備用工作期間,SMYD
2 向備用方向舵PCU 上的偏航阻尼器部件發(fā)送指令。
ADIRU
大氣數(shù)據(jù)慣性基準組件(ADIRU)向SMYD 發(fā)送數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)包
括空速,姿態(tài)和偏航及橫滾速率及加速度。
FMC
FMC 向SMYD 提供飛機總量。
后緣襟翼收上限制電門
后緣襟翼收上限制電門向SMYD 發(fā)送數(shù)據(jù),當襟翼收上時,限
制方向舵的行程。
左襟翼位置傳感器
左襟翼位置傳感器向SMYD 2 發(fā)送數(shù)據(jù)。
27—24—00—002 Rev 1 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —5— 27—24—00
27—24—00—002 Rev 1 01/16/1999
方向舵
備用方向舵PCU
飛行操縱面板
其它傳感器
FMC
右AOA 傳感器
后緣襟翼收上極限電門
左襟翼位置傳感器
駕駛盤位置傳感器(機長一側(cè))
駕駛盤到方向互聯(lián)系統(tǒng)— 概況介紹
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —6— 27—24—00
WTRIS — 部件位置
駕駛艙
偏航阻尼器銜接電門和斷開燈在飛行操縱面板上。
前機頭艙
駕駛盤位置傳感器在機長和副駕駛駕駛桿的底部地板下面。僅僅
機長的傳感器向SMYD 2 傳送數(shù)據(jù)。
27—24—00—003 Rev 2 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —7— 27—24—00
27—24—00—003 Rev 2 01/16/1999
飛行操縱系統(tǒng)B 電門
WTRIS — 部件位置
偏航阻尼器斷開燈
偏航阻尼器銜接電門
飛行操縱面板
機長的駕駛盤位置傳感器
飛行操縱系統(tǒng)A 電門
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有效性
YE201 —8— 27—24—00
WTRIS — 電子設(shè)備艙部件位置
失速管理偏航阻尼器
SMYD 2 在電子設(shè)備艙的E3—2 架上
27—24—00—004 Rev 1 11/14/1996
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —9— 27—24—00
27—24—00—004 Rev 1 01/16/1999
WTRIS — 電子設(shè)備艙部件位置
電子設(shè)備艙(向后看)
E3—2 架
— SMYD1(節(jié)考)
— SMYD2
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有效性
YE201 —10— 27—24—00
WTRIS — 接口
電源
SMYD 2 從DC 匯流條1 獲得28V dc,從轉(zhuǎn)換匯流條1 獲得28V
中國航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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737-NG中文培訓教材1(71)