曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

后緣襟翼收上限制電門向SMYD 發(fā)送數(shù)據(jù)以限制當(dāng)襟翼收上時
作為偏航阻尼的方向舵的行程。
SMYD
兩個SMYD 是相同的。當(dāng)一個SMYD LRU 被設(shè)置在位置1 時，
它將在正常工作中起到主偏航阻尼器的功能。
對于主偏航阻尼，兩個SMYDs 都必須是可用的，因為SMYD 1
在發(fā)出讓方向舵移動指令之前要與SMYD 2 比較其偏航阻尼的計算。
對于WTRIS 和備用偏航阻尼系統(tǒng)的工作，參閱駕駛盤/方向舵一
節(jié)。（AMM 第一部分27—24）
22—23—00—002 Rev 7 12/07/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —7— 22—23—00
22—23—00—002 Rev 7 08/04/2000
FMC
左AOA 傳感器
后緣襟翼收上極限電門
SMYD2
YDS — 概況介紹
在垂直安定面中的主方向舵PCU
飛行操縱面板
方向舵
偏航阻尼器指示器
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —8— 22—23—00
YDS — 駕駛艙中的部件位置
銜接電門和斷開燈
偏航阻尼器銜接電門和斷開燈位于飛行操縱面板上（P5 前頂板）
偏航阻尼器指示器
偏航阻尼器指示器位于P2 板上。
22—23—00—003 Rev 3 02/07/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —9— 22—23—00
22—23—00—003 Rev 3 08/04/2000
YDS — 駕駛艙內(nèi)部件位置
偏航阻尼器銜接電門
偏航阻尼器斷開燈
飛行操縱面板
偏航阻尼器指示器
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —10— 22—23—00
YDS — 電子設(shè)備艙中部件位置
失速管理偏航阻尼器
SMYD 1 和2 位于電子設(shè)備艙中E3—2 架上。
22—23—00—004 Rev 1 12/05/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —11— 22—23—00
22—23—00—004 Rev 1 12/05/1998
E3—2 架
— SMYD1
— SMYD2
YDS — 電子設(shè)備艙中的部件位置
電氣設(shè)備艙（后視）
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —12— 22—23—00
YDS — 垂直安定面部件位置
在垂直安定面內(nèi)的偏航阻尼器部件
這些偏航阻尼器部件在垂直安定面內(nèi)的主方向舵PCU 上：
— 偏航阻尼器電磁活門
— 偏航阻尼器電動液壓伺服活門（EHSV）
— 偏航阻尼器作動筒
— 線性可變差動變壓器（LVDT）
LVDT 不是航線可更換件
這些偏航阻尼器部件的接近是從垂直安定面右側(cè)的一個蓋板進
行的。
22—23—00—005 Rev 3 12/05/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —13— 22—23—00
22—23—00—005 Rev 3 12/05/1998
YDS — 垂直安定面部件位置
電磁活門
主方向舵PCU
LVDT 沒示出
電動液壓伺服活門
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —14— 22—23—00
YDS — 接口
電源接口
SMYD 1 從1 號電氣匯流條獲得28V dc，從轉(zhuǎn)換匯流條1 獲得
28V ac, 28V dc 電源從SMYD 1 傳到偏航阻尼器銜接電門。
偏航阻尼器指示器從轉(zhuǎn)換匯流條1 獲得115Vac。
偏航阻尼器LVDT 從與SMYD 1 相同的電路獲得28Vac。
數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)
SMYD 1 從FMC 接收飛機的總重數(shù)據(jù)。
SMYD 1 從左ADIRU 接收下列這些大氣數(shù)據(jù)。
— 空速
— 動壓
SMYD 1 從左和右ADIRU 接收下列這些慣性數(shù)據(jù)：
— 橫向加速度
— 橫滾角
— 橫滾速率
— 偏航速率
模擬信號
當(dāng)飛行操縱面板上的FLT CONTROL B 電門在ON 位時，SMYD
1 可用做主偏航阻尼的工作。
SMYD 1 計算并向在主方向舵PCU 上的偏航阻尼器部件傳送偏
航指令以使方向舵移動。這些部件是電磁活門，EHSV，和偏航阻尼
作動筒。在主方向舵PCU 上的LVDT 向SMYD 1 及向偏航阻尼器指
示器發(fā)送方向舵位置反饋以指示方向舵的運動。
后緣襟翼收上限制電門向SMYD 1 發(fā)送襟翼位置數(shù)據(jù)。當(dāng)襟翼
收上時，SMYD 使用該數(shù)據(jù)在偏航阻尼過程中限制方向舵的運動。
在AOA 傳感器向SMYD 1 發(fā)送飛機的氣流角信息。
偏巷阻尼器斷開燈從直流電源和暗控接收電源。
22—23—00—005 Rev 3 12/05/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —15— 22—23—00
22—23—00—005 Rev 3 08/04/2000
方向舵反饋
指令信號
28V DC 電源
銜接指令
銜接可用
銜接信號
偏航阻尼器系統(tǒng)— 接口
襟翼收上
左AOA 傳感器
后緣襟翼收上限制電門
注釋：該圖僅示出主偏航阻尼的接口
總重
橫向加速度
橫滾斜角
橫滾速率
偏航速率
115V AC
轉(zhuǎn)換匯流條1
115V AC
轉(zhuǎn)換匯流條1
28V DC
電子匯流條1
偏航阻尼器
空速、動壓
橫向加速度
橫滾角
橫滾速率
偏航速率
P18 電路跳開關(guān)面板
偏航阻尼器
偏航阻尼器
偏航阻尼器指示器
氣流角
電源
DC 電源和暗控
SMYD 交叉通道總線
主方向舵PCU
銜接電門電磁圈電源
銜接請求
飛行操縱面板
偏航阻尼器斷開燈
　
中國航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-NG中文培訓(xùn)教材1(64)