曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

為了反映由這些完整檢查獲得的在GPIRS 位置中的可靠性,邏輯到顯示
HIGH 或LOW 準(zhǔn)確性當(dāng)GPS/INERTIAL 模式是起作用時(shí)是相關(guān)到用于完整
檢查的無線電位置(如有任何),或者到混合IRS 位置的邏輯,否則
當(dāng)導(dǎo)航等級(jí)不是HIGH 時(shí),它是LOW 導(dǎo)航的等級(jí)持續(xù)顯示在PROG 頁面
上
(參見圖 011)
當(dāng)導(dǎo)航等級(jí)從HIGH 到LOW 被降低時(shí),將信息NAV ACCURACY DOWNGRADED
顯示在EIS 和MCDU 上
當(dāng)導(dǎo)航等級(jí)從LOW 到HIGH 被提升時(shí),將信息NAV ACCURACY UPGRADED 顯
示在EIS 和MCDU 上
如這些信息中的一個(gè)先顯示然后過一會(huì)其他也顯示了,先前的一個(gè)被刪
除
C. 無線電導(dǎo)航調(diào)諧
(1) 概述
助航系統(tǒng)選擇包含下列傳感器的調(diào)諧:
- 用于顯示的VOR(頻率/航道)和DME
- ILS(頻率/LOC 航道)
- ADF(頻率/BFO)
(參見圖 012)
選擇的三種方式是:
- RMP 選擇(無線電管理面板)
- 通過MCDU 手動(dòng)選擇
- 自動(dòng)選擇(在FMGC 軟件)
選擇的優(yōu)先次序如下:
- 通過RMP 手動(dòng)選擇
- 通過MCDU 手動(dòng)選擇不能超控RMP 選擇
- 自動(dòng)選擇不能通過MCDU 和RMP 選擇操控人工選擇
(2) RMP 選擇
(參見 23-13-00)
在無線電導(dǎo)航結(jié)構(gòu)上的RMP 選擇必須被考慮,作為選擇的備份它通過選擇
用于RMP 的導(dǎo)航模式來激活/無效(NAV 按鈕電門) 自那時(shí),飛行員可選擇:
- VOR(頻率和航道)
- ILS(頻率和LOC 航道)
- ADF(頻率和ADF BFO)
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導(dǎo)航級(jí)別
圖011
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無線電導(dǎo)航結(jié)構(gòu)
圖012
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CES
如任何RMP 的選擇是起作用的,飛行員和FMGC 都不能在兩側(cè)調(diào)諧無線電頻
率
對(duì)于顯示,所選的VOR-ADF 以一個(gè)標(biāo)設(shè)或者頻率旁邊的字符R 被顯示在導(dǎo)航
顯示器上以表示助航選擇模式是RMP
(參見圖 013)
在MCDU 上,RMP 選擇助航系統(tǒng)以綠色小字體顯示在RADIO NAV 頁面或在PROG
頁面
(3) 通過MCDU 手動(dòng)選擇
選擇經(jīng)過MCDU 是可能的經(jīng)過兩頁面: RADIO NAV 頁面和PROG 頁面
(參見圖 014)
(a) VOR 調(diào)諧
在RADIO NAV 頁面上,飛行員可以通過在行1L,1R 的標(biāo)設(shè)或者頻率來選
擇以顯示一個(gè)VOR 在行2L,2R 上他也可選擇性地輸入一個(gè)航道
當(dāng)選擇的VOR 修改時(shí),自動(dòng)清除航道
在PROG 頁面上,飛行員可以選擇一個(gè)VOR 因?yàn)樗�在RADIO NAV 頁面上已
選擇除了不能輸入一個(gè)航道
手動(dòng)選擇的助航系統(tǒng)以青色大字體顯示在MCDU 上和在導(dǎo)航顯示上,在助
航系統(tǒng)標(biāo)設(shè)或者頻率附近有一個(gè)字符M
(參見圖 015)
- 選擇機(jī)械化
如果完成標(biāo)設(shè)輸入,搜尋導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫并如果有一個(gè)匹配,FMGC 輸出頻
率否則,顯示NEW NAVAID 頁面
如果輸入頻率,標(biāo)設(shè)字段被填滿,如果在數(shù)據(jù)庫內(nèi)發(fā)現(xiàn)否則,顯示括
號(hào)
如清除VOR 字段,顯示回復(fù)到與航道相關(guān)的自動(dòng)調(diào)楷的助航系統(tǒng)(如有
任何)
如在SELECTED NAVAIDS 頁面上助航系統(tǒng)已被取消選定(參考段落
A.(7)),然后一個(gè)信息被顯示(XXXX IS DESELECTED)
- 雙重的/獨(dú)立的/單一的模式
在雙重操作中,本側(cè)信息由FMGC 提供,而相對(duì)側(cè)信息由相對(duì)側(cè)FMGC 提
供,但兩側(cè)信息能在任一MCDU 上被選擇
在獨(dú)立操作中,每個(gè)MCDU 的相對(duì)字段是空白的和在那個(gè)字段不能輸入
任何信息
如一個(gè)FMGC 失效,兩個(gè)MCDU 的雙重操作依然有效(單一操作) 通過
留下的FMGC,提供本側(cè)和相對(duì)側(cè)信息
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RMP 選擇-ND 顯示
圖013
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通過RADIO NAV 頁面和PROG 頁面手動(dòng)選擇
圖014
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CES
通過MCDU-ND 顯示器手動(dòng)選擇
圖015
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CES
這些規(guī)則也應(yīng)用于ADF 選擇(參考段落(c))
(b) ILS 調(diào)諧
只在RADIO NAV 頁面上,飛行員可以通過在字段3L 的頻率或者標(biāo)設(shè)來選
擇一個(gè)ILS 機(jī)械輸入如同VOR
然而在輸入一個(gè)ILS 頻率時(shí),頻率被比較:
- 在飛行前和起飛階段中初始ILS 頻率
- 其他到目的地的ILS 頻率
在兩種情況下,如發(fā)現(xiàn)一個(gè)相匹配的,標(biāo)設(shè)和頻率被顯示(青色小字體用
于標(biāo)設(shè),青色大字體用于頻率) 否則,只有頻率被顯示(用青色的大字體)
和一個(gè)信息出現(xiàn)在便簽簿RWY/ILS MISMATCH
在字段4L,飛行員可以選擇LOC 航道在進(jìn)入時(shí),這將用于LOC 截獲和ILS
的制導(dǎo)這LOC 航道可能僅通過在RADIO NAV 頁面上的MCDU 輸入如
果飛行員改變所選的ILS,它被清除
(c) ADF 調(diào)諧
關(guān)于VOR 有相同的機(jī)械化,飛行員通過行5L,5R 可選擇一個(gè)ADF 通過標(biāo)
設(shè)或頻率因?yàn)榈诙�個(gè)ADF 是飛機(jī)的可選項(xiàng)(在FMGC 上程序銷),只當(dāng)這
個(gè)選擇有效時(shí),第二個(gè)ADF 才有效
當(dāng)一個(gè)ADF 被選擇時(shí),ADF BFO 提示出現(xiàn)在行6 上
通過按壓LS 鍵選擇BFO 操作來顯示提示ADF BFO 和激活BFO 功能用于
當(dāng)前ADF 頻率選擇通過清除關(guān)聯(lián)字段以解除BFO 操作顯示復(fù)原到ADF
BFO 通過輸入一個(gè)新的ADF 或者標(biāo)設(shè),它被無效
(4) 自動(dòng)選擇
用FMGC 軟件完成自動(dòng)選擇從一個(gè)顯示觀點(diǎn),自動(dòng)調(diào)諧的VOR,ILS 或者ADF
用青色的小字體顯示在RADIO NAV 頁面或者PROG 頁面上在導(dǎo)航顯示器上,
沒有指示器M 或者R 挨著用于顯示的VOR 或ADF,顯示助航系統(tǒng)是自動(dòng)調(diào)諧
的
(a) VOR 調(diào)諧
　
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