CAD1992-K200-01／39-0748
六. 頒發日期：1992年4月8日
七. 聯系人： 邊振海       民航華北管理局適航處 4562158
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-B747-05 修正案號：39-0749
一. 標題：檢查 B747主客艙門導向臂裝置
二. 適用范圍：
B2458 B2480 B2482
三. 參考文件：
1．FAA AD92-08-07 修正案 39-8187 1992年 2月 24日

 2．波音電傳 M-7240-92-0988 1992年 4月 2日

 3．波音緊急服務通告 747-52A2237 1991年 7月 11日

四. 原因、措施和規定
    為確保應急撤離時，艙門應急動力助推系統的工作和艙門的開啟，要求在本指令生效后80天內按波音1991年7月11日頒發的緊急服務通告第Ⅲ節的要求，目視檢查和測試左／右1至5號主客艙門的導向臂裝置和相關的機件。
    1．如果檢查的結果符合該緊急服務通告第Ⅲ節中第4條a至g款的所有要求則不需做進一步的工作。

    2．如果檢查結果不符合該緊急服務通告Ⅲ節中第4條a至f款的任何一項要求時，則需要在下次飛行前按該緊急服務通告Ⅲ節的要求進行修理或更換。

    3．如果檢查的結果不符合緊急服務通告第Ⅲ節第4條g款的要求時，則應擬定一個修理方案，報告華北局適航處，批準后再進行修理。

 CAD1992-B747-05 ／39-0749

    4．完成本指令所要求的檢查后7天以內，將緊急通告第Ⅲ節第4條的a.b.c款有關導向臂軸承的檢查結果，以文字形式報適航處。

    5．完成本指令所采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1992年 4月 21日
六. 頒發日期：1992年 4月 10日
七. 聯系人：  邊振海               民航華北管理局適航處 4562158
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-B747-06 修正案號：39-0750
一. 標題：檢查并改裝應急撤離系統滑梯包及護蓋裝置
二. 適用范圍：
B2456 B2458
三. 參考文件：
1．FAA AD92-06-03 修正案 39-8183 1992年 2月 20日

 2．波音電傳 M-7240-92-0993 1992年 4月 3日

 3．波音服務通告 747-25-2807R2 1991年 8月 22日

 4．波音緊急服務通告 747-25A2889R1 1991年 4月 25日

四. 原因、措施和規定
為保證應急撤離系統的安全可靠，今要求在本指令生效后120天內，對波音服務通告 747-25-2807R2和波音緊急服務通告747-25A2889R1內所列應急滑梯包和護蓋組件，按波音緊急服務通告747-25A2889R1第Ⅲ節“施工說明”B段所述進行檢查。
1．如檢查發現:
      (1)測量的角度是155°或更大，則在下次飛行前，根據上述通告適用情況按通告要求改裝滑梯包和護蓋組件。
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 8(8)