曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

三. 參考文件： 無
四. 原因、措施和規定
據悉，一架米八飛機不久前在一次飛行著陸前，尾槳突然失效，直升機從3米高墜地，造成事故。經事后檢查發現，尾槳傳動軸與主減速器輸出軸的聯軸節磨損脫開，造成尾槳失效。為防止此類事件再次發生，要求完成以下工作:
    1.收到本指令后5天內，檢查尾槳傳動軸套齒聯軸節的潤滑情況，然后重新加注潤滑油。在日常維護中，嚴格按照現行規定的每50飛行小時或60天(以先到為準)，對尾槳傳動軸聯軸節進行注油潤滑。

    2.在收到本指令后3個月內，在尾槳傳動軸的各個聯軸節上每隔90°涂鉻酸鋅色帶(長50mm，寬20mm)。當聯軸節內部缺油過熱時，鉻酸鋅色帶由深褐色變為綠色，即應分解檢查聯軸節。該項工作在每天航后進行。

    3.收到本指令后的3個月內，檢查尾槳傳動軸的偏擺度及下垂角之后，每100飛行小時或1個日歷年(二者以后到為準)檢查尾槳傳動軸偏

 CAD1992-MI08-01 ／39-0859
擺度及下垂角。五. 生效日期：1992年 10月 15日六. 頒發日期：1992年 10月 10日七. 聯系人： 趙強
              民航總局航空器適航司 4012233-8987

 

　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 8(60)