適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-MD82-06 修正案號：39-0784
一. 標題：檢查起落架剎車裝置的磨損
二. 適用范圍：
裝有本指令(a)節所規定剎車件號的DC-9-80系列的飛機和MD-88型飛機
三. 參考文件： FAA頒發的適航指令 AD92-09-03
四. 原因、措施和規定
由于剎車的磨損，一架運輸類飛機在中斷起飛時，在跑道上停不下來。為防止在高能量的中斷起飛時剎車失效，從而引起更大的事故和意外，完成以下工作，除非事前已經完成:
(a)本指令生效后180天內，檢查剎車件號為下面所列的剎車的磨損。任何剎車的磨損大于以下所規定的最大極限值，則在下次飛行前必須用一符合規定的剎車更換。
道格拉斯剎車件號 最大磨損極限 (適合于批準的飛行手冊上規定 (英寸) 的最大起飛總重量為149500磅的飛機)
2608892-1 1．20
5004321-3 所有的梯形 0． 65
5004321-4 所有的梯形 0． 65
CAD1992-MD82-06 ／39-0784
5004321-5 所有的梯形 0． 65
5004321-6 外圓角形 0． 70
5004321-6 梯形 0． 75
5004321-10 外圓角形 0． 70
5004321-11 梯形(標準形) 1．00
5004321-11 梯形(重新平衡的) 1． 20
5004321-12 梯形 0． 70
5007898 梯形 0． 75
5007898-1 梯形 0． 80
(適合于批準的飛行手冊上規定的最大起飛總重量為160000磅的
飛機) 2608892-1 0．70 5007898 外圓角形 0．45 5007898-1 梯形 0．50
(b)本指令生效后180天內，把本指令(a)節規定的最大剎車磨損極限結合到FAA批準的維修檢查大綱(MAINTENACE INSPECTI-ON PROGRAM)中去。
五. 生效日期：1992年6月1日
六. 頒發日期：1992年6月1日
七. 聯系人： 張建中 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-B707-03修正案號：39-0790
一. 標題：檢查波音 707主起落架輪軸架的樞軸螺栓
二. 適用范圍： 在中華人民共和國注冊的所有波音707型飛機
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 8(27)
