(1)件號為311N5211-1新的中梁保險銷，重復這一更換間隔不得超過6000次起落。
(2)件號為311N5067-1新的中梁保險銷，重復檢查要求按本指令
(a)段執行。
(d)檢查并核實在機翼側負荷接頭和支柱鴨嘴形接頭內每個機翼的6個襯套的內徑測量盡寸不小于1．5625英寸和不大于1．5633英寸。上述測量工作按波音緊急服務通告中圖1進行，757-54A0019，修正案2，1991年10月11日頒發。當下述中梁保險銷安裝后即構成本指令中(a)、
(b)和(c)段中要求的終結:
(1)對于從安裝位拆下的件號為311N5067-1的中梁保險銷，在按照本指令(a)段檢查要求進行了渦流檢查裂紋之后，和按照波音緊急服務通告757-54A0019，修正案2，1991年10月11日頒發，實施指南第三部分安裝或
(2)件號為311N5067-1新的中梁保險銷，按照波音緊急服務通告757-54A0019，修正案2，1991年10月11日頒發，實施指南第三部分安裝。
(e)如果發現所有機翼側負荷接頭和支柱鴨嘴型接頭內的襯套的內徑測量尺寸小于或等于1．5644英寸，且一個或多個尺寸處于1．5633英寸和1．5644英寸之間，按照波音緊急服務通告圖1所示，757-54A0019，修正案2，1991年10月11日頒發，在下一次飛行前，完成下列(1)或(2)段內容:
(1)按照波音緊急服務通告757-54A0019，修正案2，1991年10月11日頒發，實施指南第三部分要求安裝一件號為311N5067-1的新中梁保險銷。之后，重復檢查襯套并安裝新的件號為311N5067-1的保險銷、其間隔不得超過12000次飛行起落，或
(2)按照本指令(a)段中所要求的對件號為311N5067-1拆下的中梁保險銷進行渦流檢查，如果發現沒有裂紋，按照波音緊急服務通告757-54A099，修正案2，1991年10月11日頒發，將該保險銷裝回原安裝位。之后按本指令(a)段要求重復進行中梁保險銷的檢查，其間隔不得
CAD1992-B757-02 ／39-0738
超過3000次起落。五. 生效日期：1992年 3月 20日六. 頒發日期：1992年 3月 18日七. 聯系人： 程輝
民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-SH36-01 修正案號：39-0739
一. 標題：檢查方向舵扭力管接頭
二. 適用范圍： SD3-60型飛機
三. 參考文件： FAA 92-02-16，修正案號 39-8153。
四. 原因、措施和規定 為了防止方向舵扭力管接頭損壞，降低飛機可操縱性，須完成下列工作:
1、在本適航指令生效后80天內，按照1991年5月7日 SHORT BROTHERS 服務通告SD360-55-17，目視檢查方向舵扭力管接頭有無剝蝕。
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