本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-Y007-07修正案號：39-0710
一. 標題：暫時停止使用部分 WJ5A-1發動機
二. 適用范圍：     裝有下列序號WJ5A-1發動機的所有運七飛機
發動機號  使用地點 *  飛機號 * 
900242  呼和浩特  B3447 
900251 貴陽  B3448 
900252 貴陽  B3448 
900247 南昌  B3476 
900249 重慶  B3471 
900254 中原  B3439 
900255  南京  不詳 
900263 西安  B3445 
900253 合肥  B3475 
900246 太原  B3474 
900245  川航  已拆下 
860093 在12 0廠 
850083  未裝機 
850084  未裝機 
850085  未裝機 
850088  未裝機 

  CAD1992-Y007-07 ／39-0710
860091  未裝機 
850086  故障發動機 
900248  故障發動機 
850087  未裝機 
860093  未裝機 
850067  哈爾濱 B3488 
870131 南昌 B3489 
850077  故障發動機 
880166  長春 不詳 
890231  長春 不詳 
900299  武航 不詳 
890232  長春 不詳 
890233  長春 不詳 
890227  武航 不詳 
890228  武航 不詳 
890234  哈爾濱 不詳 
890240  長春 不詳 
870141  長春 不詳 
890238  武漢 不詳 
910314  西安 不詳 
910313  合肥 不詳 
900309  太原 不詳 
840035  鄭州 不詳 
850057  長春 不詳 
850062  合肥 不詳 
870127  西安 不詳 
850076  川航 不詳 
880153  武漢 不詳 
890204  廣漢 不詳 
900308  重慶 不詳 
890236  西安 不詳 
890235  西安 不詳 
910311  故障發動機 
890239  長春 不詳 
910315  川航 不詳 

  CAD1992-Y007-07／39-0710
910322不詳
      *：此項僅供參考，以實際裝機情況為準。
三. 參考文件：
1．900248發動機故障調查報告

 2．850086發動機故障調查報告

四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1992-Y007-02，39-0705
1991年5月30日，民航東航江西分公司運七B-3476號飛機在廈門機場跑道起飛推油門時，右側900248號發動機渦輪發生嚴重損壞故障。原因是I級渦輪工作葉片伸根段鑄造疏松，產生疲勞裂紋，裂紋擴展導致葉片折斷，造成上述故障。
1991年11月24日，通航運七B-3473號飛機在太原落地前5分鐘，高度300米，右側850086號發動機發生與900248號發動機同樣的渦輪嚴重損壞故障，原因基本相同。1991年12月10日，民航吉林省局運七B-3490號飛機在合肥機場準備起飛推油門時，右側850077號發動機發生與900248號發動機同樣的渦輪嚴重損壞故障，I級渦輪工作葉片伸根段折斷。初步結論為鑄造夾砂。1992年1月17日，民航東航安徽分公司運七B-3458號飛機在南京機場準備起飛時，左側910311號發動機發生與900248號發動機同樣的渦輪嚴重損壞故障。該故障正在調查中。
　
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