注:(1)導(dǎo)向器葉片半徑是指從導(dǎo)向器葉片中心線的頂端到靜子機匣中心線的距離。
(2)從后往前看，導(dǎo)向器葉片順時針編號，上靜子機匣左側(cè)水平分裂線為1號。
(3)這些修正后的導(dǎo)向器葉片最小半徑值已被編進(jìn)CF6-80C2發(fā)動機手冊(GEK92451修改7)之中。
五. 生效日期：1991年9月9日
六. 頒發(fā)日期：1991年9月9日
七. 聯(lián)系人： 姜春水 民航華東管理局適航處 (021)2557788-6125
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1991-A310-10 修正案號：39-0655
一. 標(biāo)題：門周圍腐蝕和疲勞檢查
二. 適用范圍： A310型飛機
三. 參考文件：
(1)DGAC 91-132-124(B)
(2)AIRBUS SB A310-53-2030 R5 A310-53-2041 R1 A310-53-2037 A310-53-2017 R6
四. 原因、措施和規(guī)定
1、為了預(yù)防客艙門和散裝貨艙門磨損板(SCUFF PLATES)后部腐蝕，并防止被腐蝕的區(qū)域出現(xiàn)裂紋而導(dǎo)致門下部周圍結(jié)構(gòu)疲勞壽命降低，必須完成以下工作:
(1)按Airbus SB A310-53-2030 R5所規(guī)定的期限和方法完成首次檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果按此服務(wù)通告的要求進(jìn)行相應(yīng)的修理。
(2)按Airbus SB A310-53-2041 R1所規(guī)定的時間間隔和方法重復(fù)進(jìn)行檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果按此服務(wù)通告進(jìn)行相應(yīng)的修理。
2、在結(jié)構(gòu)疲勞試驗中發(fā)現(xiàn)邊角加強板破損安全環(huán)和門框的螺栓孔四周有裂紋。因此，必須按Airbus SB A310-53-2037所規(guī)定的時間間隔和方法進(jìn)行重復(fù)性檢查直至依據(jù)Airubs SB A310-53-2017 R6的要求進(jìn)行改裝為止。
CAD1991-A310-10 ／39-0655
六. 頒發(fā)日期：1991年9月6日
七. 聯(lián)系人： 謝國良 民航華東管理局適航處 (021)2687788-2197
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1991-A300-09 修正案號：39-0656
一. 標(biāo)題：門周圍腐蝕和疲勞檢查
二. 適用范圍： A300-600型飛機
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